【本田缤智顿挫是怎么回事】汽车行驶中为什么会有挫败感？

汽车行驶中为什么会有挫败感？

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请教我驾驶技巧。如果把2档换成1档，就明显了

1.6的双离合器到底怎么样？突然挫折严重吗？过热申报多吗？

变速器油，加速突然受挫是为什么？请指教。谢谢

ES200上周换D档的时候，车很沮丧，是什么问题？坐标沈阳

为什么汽车踩油门时突然有挫败感？

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叶

在日常驾驶中，除了令人头疼的异响之外，令人抓狂的就是汽车突然受挫。汽车突然能使50，600万辆汽车瞬间廉价成10多万韩元的感觉。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，汽车名言)那么，汽车行驶中为什么会有挫败感呢？接下来，我们来分析一下汽车突然受挫的原因。首先，我们先从发动机说起，汽车行驶中突然有挫败感，发动机肯定脱不了关系。点火、进气、喷嘴共同决定燃料的燃烧，也是发动机的动力源。这时，如果吸入量降低、点火减弱或喷射的油减少，就会缺乏动力，产生挫折感。第二，我们来谈谈离合器。这种故障发生在装有手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是从停止开始，在慢慢抬起离合器踏板的过程中车辆晃动。因为离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)不规则磨损，其中一件或几件有偏差。在接合过程中，离合器板没有平稳接合，而是一点点接合，一点点释放，发动机动力刚开始传递，突然开始打滑，车辆性能差不多，新车行驶期间汽车行驶中有轻微挫败感是正常情况。因为当时车辆动力输出和零部件的咬合都不是最佳水平。此外，变速箱计算机有自己的学习机制，为了能换齿轮，需要不断调整液压。因此，汽车行驶中存在与发动机、变速箱等零部件相关的挫折感。其实理论上，除了CVT变速箱以外，其他变速箱都会感到挫败感。CVT变速箱也被称为无级变速箱。顾名思义，CVT没有齿轮的概念，所以CVT当然不会换齿轮。但事实上，由于制造商的调整，甚至无薪变速箱也有可能感到沮丧。那么，自动档汽车换挡也是正常现象。只是每辆车的挫折感强弱不同，如果不能很好地抓住齿轮，挫折感自然也会加强。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)一般来说，在低速时，发动机速度和车速刚刚达到变速标准时，此时上升的挫折感会比较强烈。油门稍大一点，发动机速度和速度明显高于变速标准时，换挡时突然挫败感就会变小。

2019-12-04回应0踩0有用付款被动流

说到汽车的挫折，我认为任何驾驶汽车的人或多或少都有这种感觉。有些挫折发生在加速或减速过程中，有些挫折发生在平稳奔跑过程中。这种现象的原因也不同。下面另外谈谈我的感受。在加速、减速过程中突然受挫：我本人一般出门的时候主要开CVT无级变速自动挡，自动挡开车比较方便简单。但是驾驶体验不好，手动切断。主要原因之一是速度慢，在加速过程中，某一区间会出现一些挫败感。(威廉莎士比亚，坦普林，开车，开车，开车，开车，开车，开车)自动挡车辆没有离合器，所以油门离合器的协调不需要人为控制，都是自己控制的。有些人喜欢快车，车刚起步不到几秒就踩油门，对于自动档汽车，变速箱反馈有一定的延迟。油门踩得很深后，车速表转得很快，油门声音很大，但车速没有提高。吼了几秒钟左右，车一下子开始向前冲，挫败感出现在这个阶段。一般来说，这一阶段过去后，挫折感突然消失了。在冬季北方寒冷的环境中，这种沮丧的感觉更加明显。主要是因为水温和水温太低。手动齿轮在加速或减速过程中出现突然挫折的最大原因是油门和离合器的控制不到位。对于一些老司机来说，开手动档的话，乘客一般感觉不到那种挫折，可以避开那一段。新手和老司机的区别是，一个人可以喝水，另一个人可以喝鼻子。顺利行驶中的挫折：顺利行驶过程中会出现突然的挫折，原因比较复杂。这种现象主要发生在旧车辆或不定期保养的车辆上。1.加油系统有问题，喷嘴和节气门太脏，节气门积碳太多，煤气供应不足。火花塞老化，火花塞需要更换。空气和油质量不好。具体情况要去4s店全面检查，排除所有其他原因，找到唯一的故障点，解决好问题，才能安全。所以挫折的原因比较多，一方面要提高我们自己的驾驶水平，养成良好的驾驶习惯，不仅安全，还能省油。另一方面，要定期保养汽车，在恶劣的工作环境下开车

，更需要多保养，这样才能延长汽车的使用寿命，才能给你的出行带来方便和安全。

• 2019-12-04
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wsy945

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。电磁阀(Electromagnetic valve)是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

• 2019-12-04
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清风流水

是因为你的空气滤芯很久没吹过了，有堵赛现象。空滤长期不清洗，会导致进入燃烧室的空气含大量的灰尘。而灰尘会在节气门处与已成为雾状的燃油会容易粘连在各部位。比如怠速马达的小孔、节气门片等等。其他原因：1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因。顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。2、导致车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

• 2019-12-04
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djsinf

首先我们先从发动机说起，汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。其次我们来说一下离合器，很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。