【本田车友踏春骑行记录怎么查】探索10万元人民币的汽车消费潜力

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中国汽车市场是10万韩元级别车型的丰富类别，使10万韩元的价格成为大多数消费者，特别是第一批购买者的消费预算。汽车外观装修要好看，空间要宽敞，配置要豪放，动力要强。10万元级车型已经能够满足购买人的苛刻要求，具有巨大的消费潜力。进入“后疫情时代”后，中国汽车市长/市场消费明显回升，挖掘10万元级车型的消费潜力将成为车企角逐的“主战场”。

呼和浩特：首选鲜明工薪阶层的入门级汽车

受新冠疫情影响，内蒙古呼和浩特市不同品牌的汽车4S店销量不同。作为入门级车型，10万韩元左右的价位产品更受呼和浩特工薪阶层的欢迎。《经济参考报》记者最近访问了呼和浩特的一些汽车销售服务公司，发现在100000元的价位上，不同车型的购买者特征明显，消费者画像明显。

呼和浩特的许多汽车销售公司为了减少疫情对汽车消费市场的影响，正在努力通过增加直播带等新的销售渠道，在即将恢复的市场上获得客户。内蒙古金正科汽车销售服务有限公司销售顾问赵海波向记者介绍，与其他价位相比，10万韩元左右的产品更受工薪阶层的欢迎。目前该卖场的主要销售车型、现代英东、ix25、ix35、Lena等都是10万元上下的产品，性价比成为吸引消费者的重要因素之一。

记者发现，根据10万韩元的价格，车型的买家特征很明显。从性别角度来看，呼和浩特卖场领导买家的男女比例比较均衡，ix25更吸引女性，男性更喜欢ix35。有趣的是，手动阻止雷纳的买家是男性，经常以车辆运行或老人的身份代步。

年龄结构也呈现出比较突出的特点。25至35岁的人往往选择领导人。喜欢Ix25的车主大多不超过26岁，而相应的ix35买家大多超过28岁，这从一个侧面证实了这款车型以优秀的口碑吸引着不同年龄段的群体。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视新闻))此外，接受的接盘者通常是30岁以上的人。

总的来说，男性更喜欢SUV，女性大多数选择轿车。

消费者的职业特性也具有一定的代表性。赵海波告诉记者，第二季度以来，价值5.6万韩元的Lina销量脱颖而出，成为出租车司机心目中的好车。

支付方式在其他群体中也表现出比较典型的特征。呼和浩特广汽本田汇智汽车销售服务有限公司网络销售专家常胜(化名)告诉记者，疫情增加了消费者对购车的需求，很多买家关注性价比、保值率，在购买10万元车型时，20多岁的年轻人经常选择贷款买车。赵海波也告诉记者，在购买10万韩元左右产品的工薪阶层中，约有3% ~ 40%的人首次购买了汽车，采用了贷款支付方式。

呼和浩特女居民小霞(化名)终于结束了现代岳阳。总价在80000元以上，首付在20000元以上，每月供应约1600元。尽管疫情对收入产生了一定影响，但霞光还是想提前偿还贷款。在“汽车之家”、“抖音(抖音)”等网络平台上反复比较了两个月，参考了亲朋好友的意见，参观4S店10多天后，霞终于把车抬起来。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)油耗、减震性能和保证度都满足了她。“果然买了白色的、脏的，万一刮了，还可以刷漆。”霞愉快地对《经济参考报》记者说：有代步车的话，20多分钟就能到达单位。

业内人士指出，消费者购买10万韩元左右价位汽车的品牌是最决定性的因素，油耗、外观、性价比也是重要的参考指标。当消费者预算略高于10万元时，同价位其他品牌的竞争更加激烈。值得注意的是，在呼和浩特汽车市场，近年来国产车发展势头强劲，对合资品牌汽车造成了一定冲击。此外，随着买车者对郊游和郊游的需求增加，越野汽车的市长/市场份额有增加的趋势。国内疫情防控情况好转后，越野汽车的生产和销售前景乐观或乐观。

昆明：为了买20万韩元的车，请丰富选择10万韩元

阳春4月，春城昆明逐渐摆脱春寒，摆脱传染病的阴霾，迎来万物复苏的季节。连日来，访问昆明私家车市场的记者随着疫情的逐渐控制，汽车市场也在迎来复苏。在逐渐恢复人气的昆明汽车消费市场上，10万韩元左右价位的家用汽车受到更多关注，潜在购买层的规模很大。此外，由于汽车购买观念的变化，昆明消费者越来越多。“10万韩元买20万韩元。

车”，推动了二手车市场快速发展。

刚刚过去的这个周末，《经济参考报》记者走访昆明车行天下、车立方、世博车市等汽车市场，感受到了正在恢复的人气，以及正在慢慢回归的昔日热闹景象。记者从多家汽车市场负责人处了解到，目前汽车消费市场虽然还没有完全恢复正常，但是人气正在回升，销售量正在慢慢增长。纵观车市不难发现，无论是轿车还是SUV车型，10万元左右的家用汽车受到的关注相对较多，潜在购买群体规模很大。值得注意的是，目前许多品牌的热销车型大部分都处于10万元左右价位，而10万元左右预算恰好是很大一部分消费者的购车预算。

来自四川省的杨先生已经在昆明工作5年了，近段时间他正在考虑购买一辆家用轿车。“我计划买10万元左右的轿车，主要用于解决日常出行问题，偶尔还可以开着车和朋友去郊游。”记者了解到，杨先生计划购买合资品牌汽车，车子的外观不能太土，要新潮时尚，科技元素要丰富，最好有互联网配置。

《经济参考报》记者观察发现，针对10万元价位的家用汽车，各个厂家的产品都很丰富，市场上可供挑选的各品牌各类车型琳琅满目。一位汽车市场负责人对记者说，10万元左右预算购车人的购车要求非常多，他们的经济条件不算宽裕，需要精打细算，因此购车时要进行反复比较，比如，汽车外观内饰要好看、空间要宽大、配置要豪、动力要强劲……

记者采访中还发现，近年来，随着二手车市场快速发展，“花10万元买20万元车已逐渐成为‘现实’”。如今，许多消费者的购车理念正在慢慢转变，从过去买车只买新车转向考虑选择二手车。有消费者坦言，“花10万元买一辆原购价20万元左右的二手车，品质好、保值率高，开出去也有面子。”二手车交易数据也显示，10万元左右价位汽车的交易情况明显好于20万元以上价位汽车的交易情况。

消费者对10万元价位汽车品质要求的提升，推动市场卖家不断进行产品升级。瓜子二手车联合创始人、副总裁王晓宇对记者说，随着疫情逐步得到控制，二手车市场正处于加速恢复过程中，目前昆明瓜子二手车交易已经恢复大半，其中10万元左右的家用轿车和SUV销售情况较好。“这次疫情给汽车行业带来冲击的同时，也是二手车行业重新洗牌、再次出现高速增长的一次契机。通过技术赋能、模式优化、降本增效等一系列措施，推进二手车交易效率、消费体验和服务保障得到持续提升。

天津：刚需回升 性价比成第一选择

4月19日，周末，位于天津市西青区的哈弗天津信达专营店内，熙熙攘攘，客流涌动。“盼望已久的汽车消费复苏终于来了！”销售经理王宝说，该4S店3月份汽车销量已经达到去年同期水平，预计4月份会有进一步回升。

而此时，40多公里外的长城汽车天津哈弗分公司总装二车间内，9条生产线同时开动，车辆组装、调试、检测……人机协作、有条不紊，平均每分钟便可下线一台汽车。长城汽车天津哈弗分公司总装二车间安全员刘聪聪介绍说，截至3月底，车间已实现全员复工，满负荷生产，而消费市场回暖为车辆生产增添了动力。

《经济参考报》记者近日在天津走访发现，疫情促使汽车消费市场刚需回升，汽车产销回暖明显，10万元左右价位的汽车成为主要消费目标之一。多数消费者表示，性价比是第一选择，使用成本、品牌、功能、外观等因素也在考虑之列。

疫情因素导致刚需增加

“除了传统刚需回暖，受疫情影响，‘没车不行’成为部分消费者的购车原因。”王宝说，“这部分需求促使近期汽车销量快速增长，年轻人普遍喜欢哈弗F7、H4，而传统车型哈弗H6则更受中年人欢迎。”

4月19日，记者来到天津博兴亚泰一汽大众4S店，正好碰到刚刚选购了一辆10多万元轿车的蔡女士。蔡女士今年30岁，家住天津市西青区张家窝镇，工作地在位于12公里外的中北工业园，她每天乘坐公交车上下班。“疫情以来，公交车班次减少，等候时间延长，同时考虑到公共密集场所的感染风险，急切需要买辆车。”蔡女士对记者说。

今年40岁的郑先生同样由于交通原因决定购买第二辆车。郑先生说：“我每天送完爱人后再去上班，但我们俩的工作地点不是一个方向，很不方便，所以考虑再买一辆车，初步预算10万元。”

政策优惠激发消费活力

为刺激汽车消费，各车企、4S店纷纷推出利好政策。天津博兴亚泰一汽大众4S店销售经理强旭告诉记者，当前一汽大众的主要车型价格比疫情之前有较大幅度下调，平均车价优惠在2.5万元左右。此外，厂家还推出了针对疫情的贷款补贴、保险补贴和置换补贴，三项合计超过1万元。

今年40岁的苏先生对记者说，自己正在考虑旧车置换，听说疫情期间优惠力度加大，又有置换补贴，所以特地到各4S店转一转，目前瞄准了10万元左右的SUV车型。

为减轻疫情影响，天津市交通运输委员会调整了疫情防控期间小客车指标有效期限，规定指标有效期于2020年1月24日（含）至一级响应终止日期间到期的，如未使用，有效期自一级响应终止日起延长60日；指标于一级响应终止日（含）之前取得且有效未使用的，可在原指标有效期的基础上延长30日。部分消费者表示，该政策的推出给了在津购车者更为充足的选车时间。

天津市津汇迪通汽车销售服务有限公司销售经理韩娜说，目前新能源汽车消费有所回升，如比亚迪电动汽车，就通常被作为家庭第二辆车的选择目标，在市场中有一定需求量。但是，10万元左右的车型利润已经很薄，企业降价空间不大，如果国家后续有新的优惠政策出台，将会对汽车消费带来更大利好。

消费者购车首选性价比

多位汽车经销商和消费者对《经济参考报》记者表示，受疫情影响，个人及家庭收入不确定性加大，消费趋于谨慎，性价比成为购车首选因素，因此10万元左右的车型颇受欢迎。在今年3月全国汽车销量排行榜上，哈弗H6、长安CS75、吉利博越和大众朗逸、日产轩逸、大众宝来分别占据SUV和轿车销量前三，均为10万元左右车型。

今年26岁、即将参加工作的应届硕士毕业生贺勇（化名）表示，自己1月份在津摇号中签后决定购车，由于是首辆车，且个人暂时无收入，因此将目标价位定在了10万元左右。

近期，通过了解网上测评、店内现场试车等线上线下结合方式进行比较后，贺勇锁定了几款车型。“我的主要用途是市区通勤和日常家用代步，因此选车时比较看重性价比、安全性能等因素。”贺勇说，自己是驾驶“新手”，因此车辆动力、驾驶体验等不是主要考虑因素，而更为注重车辆的安全配置，以及未来的保养、维修、油耗成本等。

天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭焱表示，疫情缓解后，出于对卫生、安全的考虑，私家车的购买量会在短期内有所上升，但长期来看，拉动汽车消费还要依靠收入的持续稳定增长。对车企而言，两极分化可能会加剧，对于某些原本已经陷入债务危机的车企，疫情会是压垮它们的“最后一根稻草”；而对于竞争力强的车企，则有望在疫情过后脱颖而出。

广州：消费复苏 年轻人青睐10万元车

近期，多地刺激汽车消费政策密集出台，让不少原本有买车计划的消费者跃跃欲试。作为汽车产业大市、消费大市，广州更是鼓励车企补贴车主拍卖车牌费用，直接让汽车拍牌成本下降一半，提振市场活力。《经济参考报》记者近几日实地走访广州多家汽车4S门店观察到，广州汽车消费市场正在逐步复苏，其中10万元左右级别乘用车中，从中配小轿车到SUV，从燃油车到新能源车，从国产车到合资车，可选品牌、车型均较广泛，受到20多岁年轻人群体的青睐。

在广州广物汽贸新能源汽车销售中心，现场销售顾问告诉记者，选择10万元左右价格车型的顾客多为拥有几年工作经验的年轻上班族，月收入在1万元至2万元左右。这部分消费者通常购置的是第一辆车，性价比是他们考虑的最主要因素。

“在10万元至15万元区间的车型中，很多消费者会考虑购买SUV。”这位销售顾问对记者说，现在很多人喜欢开车去郊游，空间大、动力足的SUV很受他们喜爱。并且，现在很多国产品牌的SUV性价比高，10万元左右就能挑选到还不错的车型。

广州广汽传祺长佳店销售顾问林振兴也对记者说，近几年到店选购SUV的顾客已经超过六成，且女性顾客选车的比例在逐年升高。

此外，多家4S门店的销售人员告诉记者，同等价位下，选择燃油车的消费者还是多于新能源车。除了对车辆性能有所顾虑外，充电难仍是消费者选择新能源车的一大障碍。新能源车一般慢充条件下充满电需要10小时左右，因此更适合家中有固定车位的人群。在停车位紧张的大城市，充电桩配套还未跟上，为新能源车充电仍难住了不少车主。

然而，在政府持续鼓励新能源汽车发展的政策利好影响下，加上部分年轻人为降低购买成本，因此选择新能源车作为上班代步工具的人群不在少数，其中一部分人在工作之余还当上了网约车司机。

“现在开网约车必须是新能源汽车，所以买辆新能源汽车一举两得，既能自用，也能营运。”一位吉利新能源车主对记者说。这位广州车主平时工作时间比较自由，买车除了自用外，还能在闲暇时间开网约车赚外快，因此新能源汽车成为了他的不二选择。

值得注意的是，虽然目前不少地方出台了提振汽车消费政策，但期望车企大幅度降价让利仍不现实。某中外合资车企品牌销售人员对《经济参考报》记者坦言，汽车零配件进口受疫情影响，目前存在一定的短缺现象，因此汽车价格不可能会有较大幅度的下降。

来源：经济参考报