【宝马怎么隔音的】让浮躁的心灵归于恬静，宝马3系升级全车俄罗斯进口Dr阿德萨隔音

汽车噪音问题是当今许多车主的主流问题。长期的噪音侵害不仅会大大降低汽车音响效果，还会影响车主的身心健康和安全驾驶。

对于车主来说，汽车隔音改装不但要追求效果显著，更讲究安全环保。俄罗斯阿德萨航天军工级隔音，具备“无毒、无味、100%原材料、具有最高的机械损失系数、高粘合强度、重量轻、科学的测试”八大核心竞争力，产品通过了最严格的欧盟权威机构182项无毒检测认证，成为市场产品力最强的材料。

器材配置清单

隔音部位：轮毂、前脚踏、门板、后备箱

隔音材料：俄罗斯阿德萨铱甲、俄罗斯STP航空记忆棉、俄罗斯阿德萨VBB隔音

汽车的轮弧位置，是胎噪噪音的主要噪音源。对此，改装师首先对轮弧位置，使用俄罗斯阿德萨铱甲做止振处理，再使用俄罗斯STP航空记忆棉做第二层吸音处理。双层隔音材料紧密贴合，将胎噪噪音从源头隔绝在外。

轮毂隔音措施欠缺

轮毂第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

轮毂第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪

由于主副驾驶底部位置是低频共振的重灾区，路面噪音容易传入，加上中低音喇叭安装位置的原因，改装师对前脚踏做双层隔音处理，能够更有效的抑制底盘噪音中低频噪音向车内传递，同时也给中低音喇叭的工作提供了良好的工作环境。

前脚踏第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

前脚踏第二层隔音选择俄罗斯阿德萨VBB隔音，它是一款隔音、吸音最厉害的吸音材料，可以使噪音衰减到36dB，既耐用又不会腐烂，同时还可以吸收水分。

由于原车在门板位置的隔音措施欠缺，导致门板风噪严重，使门板产生了较大的共振噪音。对此，改装师使用俄罗斯阿德萨铱甲，对门板进行了双层止振处理，有效的抑制了门板的共振，而且将门板包裹严密，也阻隔了风噪的进入。之后再使用俄罗斯STP航空记忆棉，对门板内饰盖进行了吸音处理，能够进一步隔绝来自门板过滤后的残余噪音。

门板隔音措施欠缺

将门板清洗干净，开始隔音施工

门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

门板第二层隔音，密封箱体

原车劣质棉，毫无隔音作用

将原车劣质棉撕掉，将内饰板清洗干净

门板第三层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪

将后备箱掀开就能看见光溜溜的钣金，没有任何隔音措施，改装技师将钣金擦拭干净，这样能让隔音材料更贴合，隔音效果达到最佳。先使用俄罗斯阿德萨铱甲做了第一层的全面止振处理，在减少钣金共振的同时也可以增加钣金刚性。然后再用俄罗斯STP航空记忆棉进行精细化消音处理。

后备箱隔音措施欠缺

后备箱第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

后备箱第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪

【隔音效果点评】通过改装师针对性的隔音施工，这台宝马3系的行车噪音得到了有效的抑制。通过试车后，车主发现车内非常安静，原来的路噪和胎噪噪音都已变得微乎其微，几乎不可耳闻。车主非常满意，对俄罗斯阿德萨进口隔音材料的品质十分认可。