【本田思域日行灯怎么关闭】本田思域的多角度分析：体育感、动力

新款本田思域洋坎版终于与大家见面了，很多人预计洋坎版的销量不会太好。因为三间盘在车友心中已经根深蒂固，很难动摇。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是个人感觉羊栏版仍然有很多可以“刷”的地方，周围的朋友也觉得对两边的感情很独特，现在我们来看看新的羊栏版的不同面貌。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)新本田思域220TURBO CVT时尚控制版前脸变化不大。因为是两厢版，后面的形状发生了很大变化，只能看到后面SUV的既视感。(威廉莎士比亚，美国作家)。

外观设计

就外观尺寸而言，车辆长度为4517毫米、宽度为1799毫米、高度为1434毫米、托架为2700毫米，比三阶角指数略有减少，但总体空间变化不大。两厢的湿气酷控制，全身黑色的外观，酷的动作，中间的双排缸贯穿跑车范式。(威廉莎士比亚，温德夏，)。新型羊侃公司CVT热风调节终于更新了LED头灯，远处的光源都是LED，质量提高明显。(威廉莎士比亚、LED、LED、LED、LED)一行灯、自动大灯、大灯延迟关闭等功能一应俱全。

对于轮，前后轮胎宽度215(mm)，扁比50%，约108mm，轮毂为17英寸铝材质。轮胎配置和车辆外观设计相结合，整体感非常强。标准轮胎柔软，轮胎噪音控制好。

车身侧线的流线一致、凹凸不平，连接锐利的前后部分，过渡均匀，提高了车辆运动的感谢度。

装修感觉

整个装修也和外部一样，以黑色酒色搭配深灰色搭配，有点单调。内部材质也一般，官方地图与15.29万韩元的质量不符。方向盘是塑料的，所以车上的包裹相对坚硬，近距离看的话有便宜。与同等级国产车型的豪华装修相比，思域显得很小气。

仪表盘采用三段设计。中间液晶显示了车辆的各种信息，包括转速计、温度、公里等，本人特别喜欢这款数字车辆的速度标记，非常符合当前的科技潮流，非常直观，开车时随便浏览一下，心里就有数。

"/>

红色背光的一键启动按钮，显得战斗感十足。中控屏还是和三厢版一样的7英寸液晶屏幕，显示效果一般。屏幕边框粗大，按键为触摸式，个人还是比较喜欢实体按钮，行驶过程中根据记忆，靠触感调节不容易误触，而且也更安全。

座椅配置方面，真的没什么可说的。织物材质的座椅，全车没有电动调节，好像回到了10年前的样子。好在乘坐舒适度尚可，座椅内部填充有点硬，包裹性还行。

后排上下空间充足，1.8米坐在里面也不会感觉顶头。但是因为两厢的原因压缩了前后空间，所以腿部空间表现不是很好，腿部感觉很受拘束，长时间坐在后排应该会很累。

动力配置

新款本田思域两厢CVT潮酷控版采用1.5L四缸涡轮增压发动机，压缩比10.6，最大马力177Ps，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，使用92#汽油。动力输出方面和新款三厢一致，动力充沛、油门响应快，超车轻松愉悦。刹车前段偏软，中后段才制动明显，第一次驾驶需要适应一下。CVT的变速箱加速线型起伏，胜在稳定，本田的发动机安全性一直不错，发挥稳定。

这个1.5T CVT的无级变速箱，依然延续本田的低油耗优势，根据三厢版的城镇路况综合油耗大约7.0L左右来看，这款两厢版的燃油经济性相信也是可以得到保障的。

前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂，滤震能力一般，路况清晰反映到车内。底盘很低，正常城镇内行驶尚可，如果遇到大坑洼和马路边缘还是请小心驾驶，以免产生磕碰。

本田是二手车市场较为放心的车型，原因比较简单，一方面检车比较方便，另一方面车辆问题较少市场认可度较高，同时本田车型不多而且新车售价稳定，二手车售价透明度较高。所以思域的保值率一直都很不错，前三年的全国综合保值率分别为77.67%、68.30%和61.12%，五年车的残值率还有49.29%，有这样出色的保值率作为依托，购买思域的朋友就可以完全放心了。

总结：新款思域两厢1.5T CVT潮酷控版，运动感十足，动力充沛，刨除因为两厢的原因后排乘坐感受下降，其他表现和三厢版一致。但是两厢车型逃不开的比如噪音不好控制，雨天后部容易残留泥水等小问题也算正常发挥。内饰比较普通，不追求内饰而更看重动力的朋友还是比较推荐购买的。