据奔驰官方消息,新一代梅赛德斯-AMG C63将于9月21日完成首发。

对此,在新车到来前夕官方又再发布新车的预告信息,展示出奔驰C 63的经典线条,或将以红色作为首发配色。

虽然预告信息有限,但全新一代C 63于此前的古德伍德速度节已亮相,只是还未悬挂“三叉星”标。

因为新车基于全新一代奔驰C级升级,所以造型上基本延续奔驰C级,但换上AMG家族套件,如直瀑式进气格栅和更激进的运动前杠。

车身侧面,只能看出新车将换上更大尺寸的全新运动轮毂,并将配备更好的刹车系统,且通过一些更细节化的专属升级凸显新车身份,如黑化后视镜和侧裙。

尾部方面,新车加入较小的碳纤维扰流,虽无法凸显新车暴躁的“性格”,但能小幅提升新车性能效果,匹配的是双边共双出排气布局。

内饰方面,从此前发布官图了解,新车同样延续奔驰C的最新家族科技化造型,以双联屏呈现。

因为是性能家族车型,所以官方加入碳纤维内饰以及Alcantara材质,极大提升车内性能氛围。

并将换上AMG家族都将配备的一体式运动座椅,以保证车辆激烈驾驶下的支撑性。

动力方面,全新一代C 63将会有重大改变,也让其成为品牌首款舍弃V8发动机车型,改用2.0升4缸发动机(代号M139l),但将借助插混系统来提升新车整体表现。

在电控涡轮的加持下,可使得车辆动力输出比V8车型更凶悍,最大马力达679匹,甚至超过现款宝马M3的510匹,0-100km/h加速时间为3.5秒,并支持四轮驱动系统。

竞品方面,全新一代奔驰C63依旧是宝马3系性能版和奥迪A4性能版车型。

宝马M3

指导价:84.99-91.39万元

奥迪RS4

指导价:82.88万元

值得一提的是,因为宝马M3也推出了旅行版车型,所以奔驰将继续提供Estate版本,但将取消Coupe及Cabriolet版。

不得不说,受电气化进程加速,奔驰已成为最激进的一员,且不久前奔驰就已推出C 43车型,同样舍弃了先前的3.0升V6双涡轮增压汽油发动机,改为2.0L直列4缸汽油发动机+电机体现。

得益电驱优势, 车型无疑比以往更强,但同时也失去大排量纯粹的“嘶吼”声,在未来将由模拟声浪替代。

网友1:缺少V8的轰鸣声,要这混动百公里加速3.2秒有何意义?

网友2:想问问4.0排量换成2.0排量,进口综合税会不会少?

网友3:其实你会发现排量税少了一大半,价格却丝毫不会少…

网友4:这都63了,居然也用2.0T…A35终于扬眉吐气了!

网友5:没了V8那选择性就太多了,价格也不占优势…

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