新的宝马3系已经在车展上亮相。新车即将上市,作为宝马在华市场的主力车型,一直是家庭销售的支柱,帅气时尚的外观和扎实的操作使宝马3系深受年轻人欢迎,新车在内饰上迎来了不小的变化,双屏和按键齿轮设计更有技术含量,瞬间吸引了很多人的关注。
29.99万元的起售价格相比老款来说价格有所上涨,毕竟设计有了革新,配置也有了提升,涨价也是无可厚非的,性价比依然在同级车型里是数一数二的,老款在停产清库存的时候,价格依然坚挺,销量却仍能过万,可见宝马3系有多受欢迎。
外观设计更具辨识度,前脸采用了双肾格栅设计,并且融入了熏黑镀铬元素,显得战斗气息十足,很有运动车的派头,大灯造型犀利,与中网融为一体,看上去非常时尚,很符合年轻人的审美。
车身尺寸几乎没有变化,不过线条更加流畅,腰线设计也更加前卫,颜值还是一如既往的高,钢铝混合车身很好地兼顾了安全和减重,并且有效降低了成本,实现了车企和用户的双赢,这也为操控奠定了坚实的基础。
尾部造型凹凸有致,熏黑的尾灯很帅气,视觉效果非常好,双出排气的设计很经典,而且在运动模式下,排气声浪也是很好听的。
内饰有了全新的设计,双联屏给用户带来了更直观的体验,操作起来也要更加方便,宝马3系的科技感提升了很多,内饰采用了皮革进行包裹,质地偏软,摸上去纹理清晰,很有高档车的质感。
实体的电子挡把被取消了,改为了按扭换挡,节省了大量的中控空间,操作起来也要更加便捷,但是很多人却并不认可这套设计,真的有些过于超前,一时半会是很难让人去接受的。
车机也升级为了iDrive8,这是宝马最新的系统,拥有非常完善的界面优化,功能也很齐全,支持多种操作模式,丝毫不逊色于奥迪的虚拟座舱,只是宝马的双联屏是由支架支撑的,未免有些另类,这也是宝马3系被吐槽的一点。
后排空间很大,座椅也很舒服,软包头枕很好的放松了颈部,跑长途时非常有用,底盘悬挂的调教也偏向舒适,滤震表现不错,提升了后排的乘坐舒适性,家用也是很合适的。
搭载2.0T L4发动机,匹配8AT变速箱,拥有184匹马力和300牛米扭矩,得益于调教的出色,变速箱响应很快,加速时降档积极,动力输出丝毫不拖泥带水,不过减配了后防倾杆,导致操控有所下滑,而且高配车型取消了四驱系统,这也限制了性能的发挥,不过平心而论,新款的宝马3系还是很有看点的。
宝马3系这次改款可以说是一次大胆的尝试,敢于突破自己,双联屏和按钮挡的设计更显年轻和时尚,虽然借鉴了奔驰的设计,但是宝马却能推陈出新,给用户带来了更惊艳的视觉体验,可见宝马也是用了心的。
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