【本田竟瑞示宽灯怎么拆】经书表达满足了年轻人对第一辆车的所有想象。——试车东风本田京西(GIENIA)

10月18日，东风本田(Honda)首辆月薪颠覆车——京瑞(GIENIA)在厦门吴燕曼音乐岛正式发布，共5个版本配置8.99万~ 12.79万辆新车，新车将于10月28日上市。

东风本田家族中最年轻、最有个性的新车，京瑞(GIENIA)表示，这是对中国85、90后年轻消费群体进行深入调查后，在掌握自己个性需求后推出的第一款月薪图案包，重新定义了“月薪设计、月薪空间、月薪构成三大必杀技”。

几天前，主编首先在厦门试驾了这辆新车。

哈哈哈柏设计引领时尚运动新风尚

基于对年轻人生活习惯的深入调查，东风Honda赋予了京瑞(GIENIA)对“月薪颠覆车”的新市长/市场定位，受到了京瑞外观的惊艳和力量的冲击。

新车前脸采用Honda家族式前脸，用黑色油漆处理的倒梯形前格栅尺寸更大，采用前保险杠、“大嘴”风格的设计、更夸张的U型铬装饰，提高了视觉冲击力。大号家族logo也引人注目。京瑞强烈的运动感很突出。

车灯采用不规则的五角形设计，内部镜头看起来相当集中，LED一行灯，尖锐热情。

前保险杠、雾灯格栅等线条也更加锐利。

车身的侧面可以用全身来形容，整条线结实而简洁。不仅创造强烈的体育视觉，还刻画出年轻、时尚、充满活力的气质。

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新车开创性地采用了掀背造型设计，从C柱到车身尾部巧妙地融合在了一起，具有十分强烈的视觉张力。

风火轮造型的16英寸铝合金轮毂采用双色涂装和抛光处理，赋予了整车出色的运动质感。

双色设计的后视镜，小巧玲珑，高配版本还带有盲区监测功能。

作为一款掀背车，尾部自然成了重点。其实，竞瑞最大的亮点莫过于这个“拉风”的尾部造型了，整体看上去几乎和CONCEPT B概念车一样，微微翘起的扰流板和一体式的尾灯，都使整车的颜值提升不少，也成就了竞瑞的高颜值、高逼格。

溜背式的尾部设计，再加上车顶帅气的鲨鱼鳍天线，赋予了竞瑞更流畅、更美观的外形，也使其更能利用空气动力学，消除了传统杆式天线的气流噪音，使行驶更安静，还能有效释放静电。

贯通式尾灯设计也充满运动感，与思域非常相近的C型LED尾灯，由贯穿整个后尾箱的刹车灯带连接为一个贯通式的整体，不仅新颖、动感，点亮后的效果更是十分惊艳。

后保险杠也更有层次感，两侧雾灯区域的造型特别夸张，配合C型镀铬条的装饰，与尾灯也形成了上下呼应的美感。

全系标配的动感尾翼，也进一步提升了竞瑞在美观度、行驶稳定性等方面的表现。

时尚简约打造了年轻动感的氛围

竞瑞采用了本田最新的家族化设计风格，主色调为黑色，并运用了不同材质来区分各功能区域，在手套箱上方还出现了仿碳纤维饰板，凸显竞瑞车型的运动气质。

仪表盘采用了双环式设计，看上去清晰易读，简洁美观。中间的显示屏能同时提供剩余油量、平均油耗、累计行驶里程、车外温度和时间等多项信息，使驾驶者可以及时掌握车辆的动态信息。

中控台采用了双缝线式设计，不管在手感还是视觉上都相当有逼格。中控台显示屏外围被一条高亮银色饰条包围，看上去高端大气。其搭载有7英寸DA智能屏互联系统与USB音频系统，可与安卓和苹果智能手机完美连接，顺应了年轻群体对车辆科技配置的需要和使用习惯。

在风尚版和豪华版上，竞瑞采用了全触控式自动空调，这也改变了很多人固有的操作习惯。经过试用，全触控式自动空调屏幕触感不错、系统响应及时，上手没有难度。

竞瑞采用了三幅式运动型方向盘，盘面采用了真皮包裹和橙色缝线，方向盘还集成了语音控制、蓝牙电话、多媒体控制等多种功能。

中高配车型采用了真皮座椅，并使用了橙色缝线，低配车型采用的是织物座椅，并具有纯黑和纯白两种颜色可选，也符合新车更年轻、更运动的市场定位。

总的来说，在延续家族风格的同时，竞瑞（GIENIA）的内饰也针对年轻的消费群体作了个性的点缀，内饰设计方面处于同级上流水平，内饰用料也体现出了车厢内的精致与高级感。整个车内氛围时尚简约，年轻动感。

越级而生，内部空间充裕实用

竞瑞（GIENIA）不仅颜值爆棚，更能海纳百川。其长宽高分别为4517 mm、1705 mm、1489mm（经典手动版的高为1477mm），轴距是2600mm。坐进车内，才能感受到它令人惊叹的车内空间。

得益于平整化底盘和Honda家族独有的MM(乘员空间最大化，机器空间最小化)空间理念，使它拥有超越同级的驾乘空间，即使身高180cm的大块头，也能得到充分的伸展。

小编身高170cm，调整好竞瑞（GIENIA）驾驶席座椅后，头部空间留有1拳4指。

保持前排座椅位置不动，转至后座，腿前依然能则有2拳有余，头部距离车顶也有1拳3指，此外，竞瑞(GIENIA)加宽的后排多功能座椅，也大大提升了乘坐舒适性，给小编带来了惊喜。

东风本田给竞瑞舒的定义为“乘坐舒适的宽敞感觉”。一直以来，本田在车身内部空间营造上都有着独到的见解。

新车不仅在全车设置有几十处的内部储物格，方便出游时随手放置小件物品。在具体设置这些储物格时也非常聪明，设置的更为实用、更为体贴人。

比方说在后排座位下方配置了储物格，方便摆放鞋和雨伞等一些占地又需要经常拿取的物品，既不占用空间，也不会造成挤压。

竞瑞采用了掀背式设计，不仅打破了传统的车型布局语言，也赋予了整车强大的后备箱空间。其后备箱达到了超大的481L，在后排座椅6:4折叠放倒后，容积更可扩展至1497L，尽显了大肚量和个性化。

除了掀背特点给后备箱带来的更灵活的空间外，竞瑞（GIENIA）独特的后备箱双层收纳设置，也增强了自身的装载能力，是传统三厢车所不能比拟的。

丰富越级配置更添价值感

配置方面，竞瑞(GIENIA)延续了东风Honda一贯的安全理念，在安全配置上可谓是全副武装。TCS牵引力控制系统+VSA车辆稳定性辅助系统，让操控尽在掌握；全角度可视化倒车影像，+前后驻车雷达，即使是新司机也无泊车压力；新车还具有同级别车型中唯一可以显示影像的盲点显示系统，大大提高了变道和转向的安全性。

被动安全上，新车ACE承载式车身结构、6安全气囊、以及前后防撞梁等配置，都为驾乘人员提供了全方位的安全呵护。

竞瑞（GIENIA）还集众多领先同级的人性化配置于一身：智能钥匙进入系统+一键启动，无需掏出钥匙便能轻松进入和发动车辆，不得不说这是一项专为“懒人”提供的福利。ECON智能化绿色节能辅助系统，不仅轻松节油，还能帮助驾驶者改善驾驶习惯。

DA智能屏互联系统，实现了智能手机与7英寸超大屏幕的完美连接，集合影音播放、智能互联、油耗显示、蓝牙通讯等多种功能，使驾乘体验更具智能化乐趣。贴心的后排空调出风口，也为后排乘客提供了舒适的呵护。这些超越同级的配置，为用户带来更安全、实用、更具价值感的汽车生活。

动力组合使出了本田经济高效的看家本领

动力系统方面，东风本田竞瑞搭载了本田地球梦科技1.5L i-VTEC缸内直喷发动机，最大输出功率96kW（131Ps)，峰值扭矩155Nm。传动部分，与之匹配的是CVT无极变速器和5MT手动变速器。

这台带地球梦技术的发动机，堪称1.5L自吸发动机中的佼佼者，足以让竞瑞有着灵活过人的身段。相较于小排量涡轮增压引擎迫不及待地爆发最大扭矩，这台1.5L发动机的力量输出更加循序渐进，而且动力响应速度也很及时。

依托于CVT变速器和1.5L发动机这一经典组合，竞瑞(GIENIA)保证强劲动力的同时，行驶平顺性和燃油经济性也得到了充分保障。

低速驾驶时，竞瑞的动力表现得轻盈充沛，在100码以上的速度进行加速时，也不会觉得后劲不足。试驾中，其CVT无级变速箱表现的非常平顺，几乎感受不到明显的顿挫，这特别适合在城市中行驶。

竞瑞百公里综合工况油耗5.6L～5.7L，表现得也十分出色。行驶中按下本田独有的ECON小绿叶，还能进入节能工作状态，银子就这么默默地省下了。

转向方面，竞瑞全系标配了电动随速助力转向系统，试驾中方向盘低速很轻盈、高速又会变得沉稳，驾控起来比较稳定。

竞瑞全系均采用前盘后鼓的制动系统，满足这样一台家用车的制动需求并无压力。据介绍，从制动性能上来看，竞瑞并不比一些采用前后盘式刹车的车型逊色。同时更低廉的成本也让消费者能获得更多实惠。

底盘方面，竞瑞采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，试驾过程中可以明显感受到东本强大的底盘调教功夫，每次入弯时都会给你带来足够的自信。但这种自信不是单纯的靠“硬”，在遇到颠簸时同样能够保障乘客的乘坐舒适性，底盘对路面的过滤也很到位，整体表现让人满意。

试驾总结：市场上并不乏掀背车，但作为东风Honda年轻化战略的重要一步，竞瑞（GIENIA）不论是个性十足的掀背外观、灵活宽裕的空间，还是便利高科技的配置，显然都是掐准了85后、90后消费人群的喜好而设置，再加上其不错的操控性和燃油经济，必定深得年轻消费群体的喜好，引领时尚个性中级车的新风尚。