【本田王125摩托车怎么骑】火车头不解之缘，20年驾龄老司机玩了9号E100智能电动摩托车。

出生在沿海，父亲也是早期开始摩托车的人，所以从小接触摩托车。小时候，总觉得开摩托车很帅、自由、方便。中学时，在一家报纸上，歌手画风也参加了的铁器旅行。唱《大花轿》的那场画风更打动了骑摩托车环游全国的心。

PS:测试产品来自众包平台，值得买什么，谢谢

当然，老式机车虽然又快又帅，但气化、废气排放、安全是不容忽视的问题。2009年有了汽车，家里的摩托车也提前退休了。但是汽车的苦恼是停泊。即使在非城市地区，停车也不是一件有趣的事。

摩托车长期以来不是我旅行的首选，但近十年的感情依然很深。据说，在电动汽车方面，随着对电动摩托车实行规范化限制，电动摩托车将再次成为街头的新风景。(威廉莎士比亚、电动摩托车、电动摩托车、电动摩托车、电动摩托车、电动摩托车、电动摩托车、电动摩托车)

PS:上图都是我的同事。越南、泰国团建设时的照片

二冲程、四冲程摩托车很快就很帅，但废气并不是好东西。另外，当地旅行、道路拥挤时，更智能、更安全的电动摩托车更合适。我记得2011年第一次去合肥的时候，全市都变成了电动公交车，空气质量大幅上升，心情也更好了。(大卫亚设)。

半个月，400公里左右的旅行距离，除了简约氛围的美丽造型外，9号电动摩托车给人印象最深的是智能化。作为摩托车和电动车都在的老司机，电动摩托车又是一种怎么样的体验？除了颜值之外，9号电动摩托车还有什么吸引力，现在和大家分享一下。(大卫亚设)。

很多人会好奇。作为摩托车领域的新挑战者，9号电动摩托车有什么优点？

严格地说，过去摩托车有自己的智能。比如趴角的传感器，当汽车的跌倒角度超过一定数值时，即使在骑手倒车后，也可以自行关闭发动机，以免摩托车在原地打转。比如防盗芯片钥匙，

在拧动钥匙的同时，匹配机动车的供油系统，如果芯片匹配不成功，摩托车就不能打火，也就侧面形成了一定的防盗机制。但是这些说到底就是机械原理，并不是互联网的智能。

九号电动摩托车拥有Ninebot Airlock感应解锁技术和Ninebot RideyGo！即停即走系统，让你告别传统钥匙与遥控器，快捷安全的解锁、锁车。骑上车，拧下油门就能走，锁车同样超利落，停下就走，离开后自动锁车，还可以在锁车后顺势锁止龙头，双保险，更安全。同时，还可使用手机APP解锁。GPS、北斗、基站三重定位加持，电子地理围栏技术，精确锁定车辆位置，通过APP向车主发出推送以便及时发现并阻止盗车行为发生。

自小到大，开过的摩托车不少，嘉陵70、重庆80、铃木100、雅马哈100、本田125、铃木王125、本田王125、豪迈125等，部分是自己的部分是亲友的。电动车也先后买过两台，轻驰和台铃各一。

对比之下，九号电动摩托车给我的第一印象是线条的简约和纯粹，很多地方用弧线和圆角代替硬直线，更加耐看。早期接触的摩托车，刚毕业的时候还做过摩托车配件的业务。过往的摩托车复杂的不仅仅是线条，而且还有各种各样的零部件。光是车灯，转向灯、车头大灯、尾灯至少都六个总成。更别说化油器、点火器、离合片、气门、、硅整流、发动机这些复杂度非常高的东西了。2008年和兄弟单位的人一起跑业务，光摩托车用的电子产品就有十多个种类。前后做了三年多的摩托车业务，至今我还是只会换一下灯泡、机油什么的，真正发动机相关的、电器相关的东西压根就不敢去摸。

所以说，摩托车虽然很酷，但是保养维护都是脏兮兮的，一般人也不大具备自己维修的能力。

传统的摩托车不仅仅零件多，累赘，而且重量也是不可小视的。不少身段比较玲珑的妹纸，甚至还会担心125cc级别的摩托车倒地扶不起来呢。

而九号电动摩托车，线条非常紧凑，时尚耐看，浑然天成。车架采用碳素，因此重量方面能够控制到一个更好的范围。

具体尺寸为1760X675X1135mm，轴距1235mm，重量68KG。配色方面，除了有默认的珍珠白、典雅黑、热情红、炫酷蓝以外，还能在官网定制自己的颜色，显得更加个性有趣。

九号E100电动摩托车属于智能电动踏板车，外形婉约，线条修身，但是功率可以达到2.4KW，轮上扭矩可以达到150N·m，采用十寸无刷电机，时速可以达到60KM，实测道路情况良好65KM/小时也可以实现，承重大约是150KG。

虽然错过了开箱，安装的部分，还是先来给大家分享一下外观和硬件方面。值得一说的是，九号官方配送不仅仅态度好，还帮忙开箱，安装，相当暖心的说。受限于动手能力，在下实在不敢拆了重新安装，求轻喷。

先来看看前面板，前面板让人有一种非常整洁的感觉。过往跨骑式摩托车，转向灯是分离式的，容易损坏，占地方；而踏板式的摩托车，一般是在前面板的顶部，靠近手把的位置；九号电动摩托车采用了一体式设计，更加简洁，也使得整车的线条就细腻。

前车大灯对于夜间行车的安全性尤其重要，九号电动摩托车采用的是六灯珠矩阵式LED大灯，亮度给力，而且支持近光与远光调节，非常方便。

亮度妥妥，照射范围大、距离远，甚至可以媲美B级轿车，自然行车就安心多了。

转向灯和主灯在同一线，更加简洁，也使得整车更加协调。和传统摩托车的卤素灯不一样，这种LED灯具有节能、低温、亮度高的特点，现在不少汽车车主都喜欢把卤素灯改为LED就是这个理。最近这些天，广东佛山也间歇性出现雾霾天，早间、夜间出行都试过，透雾性极佳，能保障行车安全。

雨天暂无条件测试，有机会给大家补上。

行车舒适度，很大程度由轮胎和避震决定的。九号电动摩托车前后均有避震，常规的平整路面自然没有问题，哪怕是乡下有点颠簸的小路，也不会两股颤颤。避震是采用了油压避震，后减支持五级调节，效果不错。

轮胎方面，采用的是防滑设计的真空胎，搭配能量回收系统，挺环保的。刹车系统是采用前后均采用碟刹的设计，安全性不错的说。前刹车碟尺寸为220mm，而后刹车碟尺寸也达到180mm。制动距离约为12m，更方便应付突入起来的情况。要知道，农村巷子窄，视觉盲点多。

碟刹除了安全，还有一个好处是安装防盗锁方便。虽然说，九号电动摩托车自带防盗系统，但是当拿走电池充电的时候，还是需要传统的防盗锁。

试开了近400KM，轮胎是正新的防滑胎，抓地力不错，避震效果也很明显。小细节处理也很有大厂的范儿。

搭载额定功率1.8kw的直驱轮毂电机，并配备了72V高电压动力锂电池，一档极速在35KM/H左右，二档极速接近50KM/H，最快的三档达到了65KM/H。

后尾灯的设计也是一体的，同样是转向灯和尾灯集成到同一个模具，更加美观，节省空间。过往开电动车，最大的烦恼就是没有尾灯，这对于夜间出行来说是巨大的安全隐患。

再来看看车把控制方面，虽然线条简约，但是功能和细节还是处理得不错的。就是倒后镜的调节有点小麻烦，稍微偏硬。

先来看右边的车把控制，从上到下分别是档位控制（1-3档位调节）、灯光控制（自动、开启、关闭）、危险灯开关和自动按键

其中，自动按键有点像传统摩托车的点火键，但功能不止于此。可以配合手机进行点火和熄火，还能开启座桶，非常方便。而车把的作用，当然就是油门，操作和传统的摩托车类似。

再来看看左边的车把，从上到下是短时间开启远光灯和长时间启动远光灯、转向灯控制、喇叭以及定速循航键。定速循环还是挺有意思的，比方说，定速个15公里，慢悠悠地逛风景也是不错的。选择了定速巡航，就是全程就一个速度，挺有意思的说。

老款的摩托车多数是采用机械仪表，准确性一般，速度显示问题不大，但是油量显示就不大靠谱。这一点，哪怕是老款的汽车也是如此。九号电动摩托车，仪表板全部是LED屏幕，采用图形+文字的显示方式，准确而且更加直观可靠。

最大的数字就是时速，受限于安全问题，不大敢拍摄行驶中的时速变化，见谅。时速的右边是时间（连接手机app以后就可以自动校对，不用手动调节）以及档位。

速度下面有两种方式显示电量，一个是通过时速下面的数字，我们可以大概知道剩余可以开动的公里数，不过这个由于有能量回收制动系统的存在，这并不是单向递减的。我试过开过某大桥以后，由于滑行，反向给九号电动摩托回收电池，妥妥地又多开了五公里，够意思的说。

再往下类似于进度条的就是传统的电量百分百，托能量回收制动系统，也是一个估算值。能量回收系统，玩法挺环保的说，赞一个。

除此，顶部还有显示传统的灯号，包括远光、近光、转向、危险灯、蓝牙连接。其实定速巡航也是有显示的，受限于安全问题，无法在运行中拍摄。

前面提及，档位键可以调节1-3档档位，其实还有一个P档。当摩托车感应到脚架落地就自动进入P档。

而且，两边的灯条并不是单一颜色的，P档是橙色，行驶过程是蓝色，刹车是绿色。而且，从P档到行驶状态，有Ready英文提示。这种设计是相当科学的。相信部分朋友试过，在摩托车或者电动车停止的时候，不小心误触油门，车辆会突然向前冲的危险状况。有了P档，不仅仅节能，还能避免误触的出现。

而熄火同样在仪表上面有锁的标志，同时侧面灯条显示为红色。

九号电动摩托车的外观，概况聊完，我们再来看看其他贴心的细节。

先来看看踏板的部分，踏板有着大面积的防滑设计，也是有利于行驶安全。侧面，中间具有深纹理防滑，倍儿安全感。

而踏板下面就是电池所在，踏板需要在坐箱打开，

相信不少有车一族都有在行车时候给手机充电的经验，没想到，九号电动摩托车也有提供USB接口以及收纳仓可以方便给手机充电，建议放一条数据线在其中，应急的时候还是不错的。

九号电动摩托车也提供了一大一小两个脚架，而且都支持感应，通过感应脚架的开合，系统自动切换待机模式和启动模式。也就是前面所说的P当，脚架触地时候就是P档，反之就是“运动档”。

九号电动摩托车采用了脚架、P档，重力感应软硬件结合的智能设计。当脚架打起，并且九号电动摩托车感应到坐垫上面真正坐着驾驶员才能启动。这种设计的优点在于高度的安全性，避免了误触油门造成的动车乱窜的危险性。

九号电动摩托车还能搭乘一位乘客，而后座乘客的脚踏采用了隐藏式设计，一按就可以弹出，用完再按回去，这个小细节有意思

再来看看九号电动摩托车其他智能化和人性化的地方。首先是防盗方面。

九号电动摩托车可以用传统的钥匙方式进行开锁以及锁车，尤其是当电池取出以后，必须用钥匙才能开启尾箱，开启坐箱才能打开踏板盖，才能安装电池。

除了插入钥匙以外，通过遥控器进行开锁、点火、锁车也是很轻松的事情。

九号电动摩托车配备的Ninebot AirLock功能，当在app中与手机适配之后，每次靠近车辆直接点击右侧点火键即可激活车辆。手机 App 适配之后，每次靠近车辆不用掏出手机不用打开 App 都能直接启动车辆，减少钥匙和遥控的繁琐。

第一次用的时候，需要在手机APP进行设置，方法也比较简单，跟着向导做就可以了。设置完毕以后，还需要赋予后台运行九号系列产品的app的特权，这样，我们就可以拿着手机去开车了。

还能通过手机进行开锁和锁车。这种APP、GPS，软硬件结合的方法才是最安全的。只要在APP强制锁车，哪怕盗走了也无法使用。所以说，九号电动摩托车安全性极高。

用手机锁和解锁的动作是一样的，都是短按AUTO键两秒左右即可

强行推走的话，会马上智能锁车，并且发出警告，安全性高。九号电动摩托车具备了主动场景判定功能，当解锁，启动脚架后并且通过重力感应到车辆上有驾驶员即可启动；而驾驶员离开，落下脚架以后，就启动自动落锁。这样的设计不仅仅保障了驾乘人员的安全，也大幅度提高了九号电动摩托车的防盗能力。

要知道，一般的防盗锁并不足够应付所有的“周某人”，而不少失窃情况就是因为忘记锁车、过于乐观预计离车时间，数年前佛山禅城区我的一位同学，被迫给摩托车配备了接近六把防盗锁，锁车一次和开锁一次也是够消耗近百卡路里了。

九号电动摩托车，采用的是互联网时代的科技，Ninebot Airlock感应解锁技术和Ninebot RideyGo！即停即走系统，不仅仅能有效提高机车的防盗能力，还能大幅度简化我们的操作。安全和简便也是可以两全其美的。

首先，我们要在APP激活九号电动摩托车。九号系列产品有专门的APP，之前试用过九号平衡车，所以可以百分百确定两者是通用一个APP的。

激活根据向导，一步一步进行，最后是通过电话短信确认激活的。

九号电动摩托车还赠送了盗抢险，让用户更加安心。

还要跟着教学视频，完成里面的步骤，才能完完全全激活九号电动摩托车。

除此APP还能记录运动轨迹以及升级固件，更可以开启能量回收，让续航更进一步。

说到续航，当然要谈谈电池和充电，这一点上面九号电动摩托车处理很不错。

前面说了，要取出电池，需要有两步。在开启九号电动摩托车状态下面，双击auto键，坐箱就可以自动弹开。

座桶容量达到22L，不仅仅能装得下一顶全盔或是同体积的一切日常所需。坐垫的设计还通过大数据综合考量，内收角度也是经过计算，人体工学设计合理。坐垫厚度为42mm，软硬适中，舒适度不错，有利于减低骑行时候的疲劳感。

坐箱的上端，靠近扣具的位置有一个拉栓，一拉就可以打得开踏板，也就是电池盖。

有意思的是，电池和电池接口之间还有一个拉环的设计，方便拔开接口，取出电池。

这种把电池设计在踏板下面的好处就是，一方面能够让座桶的空间更加充足，要知道过往那种又是车头蓝又是尾箱的东西，简直是颜值杀手，而且也累赘；更重要的一方面，使整车重心更低，驾驶更平稳，转向更加灵活，更容易适应复杂的路况。

并且，九号电动摩托车采用了前后50:50配重比，更加合理。

接口的触点比较特别，估计是有安全设计吧，而且，在电池仓侧边还有一个专门放置接口的位置。九号电动摩托车还能安装两块电池，续航能力翻番。

电池方面，采用的是九号电动摩托定制的18650电池，容量为1440Wh，续航可以达到80-100公里左右。电池本身的重量方面，男士毫无压力，女士的话，就要稍微费点力气了。

九号电动摩托车的锂电采用智能BMS 5.0技术，有智能并联/快充、健康状态SOH估算、双重过流/短路/过压保护等20多项保护措施。

对于一般人来说，九号电动摩托车采用电池可拆设计，充电比较方便。个人也比较推荐这个充电方式，毕竟比较省钱的说。据闻，外面充电要五块钱一个小时，按照九号电动摩托车从零到充满需要5小时计算，也就是25块充一次。有点小贵。

九号电动摩托车也能支持直插充电，对于我这种住在乡下，可以把车推进屋里的或者是店铺的朋友，直充就更加方便。

整车防水等级达到IPX5，电池防水等级达到IPX7，反正我也是直接去共享洗车的地方洗车，洗完擦干继续开，稳。

续航能力方面，为了让大家有一个直观一点的了解，我特意从佛山开到我媳妇娘家—中山小榄，满电出发到达还剩下10%左右，然后拆电池充电，五个小时后充满，再开回来，来回接近140公里。

整体而言，九号电动摩托车是一粮智能化、安全性高、环保的交通工具。时速60KM的速度，远远比起一般的电动车高，续航可以达到80-100KM，远远高于一般电动车水平；还有GPS定位，智能监控、锁定、防盗等功能，更1适合新时代短途出行，也能大大缓解城市交通的压力。