霍英的前脸是本田家族式设计语言,贯穿铬装饰和机翼LED头灯,与大型中网和下吸口(如机甲战士之类的科幻小说)相协调。(威廉莎士比亚,《美国电视剧》)正面包围两侧应用仿洞形状,使空白区域看起来不那么单调。另外,安装在2驱动器豪华版本以上车型上的进气格栅是主动的封闭式进气格栅,可以改善发动机预热和气动性能,从而提高燃油经济性。

广汽本田-浩英

照明方面,湖英电场车型远距离/近光灯均搭载LED光源。值得称赞的是,全系还配备了LED每周行车灯、自动前灯和前灯高度调节功能。

Opteron的腰线前后穿透,底部平整,搭配平坦的黑色饰边,层次感很强。由于东色包围,看起来更偏向城市风格。车身尺寸长宽分别为4634/1855/1679毫米(4驱动器约翰版和4驱动器幻夜版高度1689毫米),托架为2661毫米(4驱动器约翰版和4驱动器幻夜版2660毫米)。得益于良好的车长和轮轴距离、本田机械空间最小化、空间最大化的造车理念,浩英的空间非常令人满意,在同一个等级也有很小的优势。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))尾部凹陷和凸起相结合,很独特。尾灯造型特别,还进行了熏蒸处理,内部结构也很精巧,点灯后效果很好。

Opteron的室内设计和布局有质感,内部采用单色设计,T型布局使内部看起来非常整洁。中控台材质是柔软的材质包裹,符合这个水平,穿透式黑色饰边和底部刷子饰边使室内设计不那么单调。中心控制台屏幕采用嵌入式设计,精英型号配备5英寸普通液晶屏幕,其他配置型号配备7英寸触摸液晶屏,部分高保真型号配备Honda CONNECT 2.0智能连接系统,但不支持CarPlay连接,对习惯手机导航的消费者来说可能不方便。

方向盘设计成三轮风格,整个车型都配有多功能方向盘,但低配车型没有用真皮材料包裹。全系车型的仪表盘都使用了7英寸彩色行车电脑显示屏,汽油版上面是转速计,混合版现在是能量输出格式,下面还可以看到目前混动工作的状态。

Opteron的座椅设计为舒适,前排座椅宽敞柔软,靠背两侧有一定的凸起部分,提高了整体包裹性。精英版配有可调节高度的织物座椅,豪华版使用皮革/织物混合材料包裹,其余配置车型使用仿皮革材料罩,部分高配车型还包括主/副驾驶座电动调节和前排座椅加热功能。

动力方面,浩英提供了1.5T和2.0L油田混合的两种动力,均达到了国家VI排放标准。其1.5T发动机最大功率为193马力,最大扭矩为243N m,与6档手动变速箱和CVT无级变速箱一致。混动车型采用第三代i-MMD双电机混合动力系统,综合最大功率为215马力,其中2.0L发动机最大功率为146马力,最大扭矩为175N m,电机最大功率为184马力,最大扭矩为315N m,与之匹配的是E-CVM

推荐型号:2020 240涡轮CVT 2驱动器豪华版

霍英是一款时尚、有料的实力SUV车,颜值在线,体验便利性设计细腻周到,操作和性能也很出色,可以说是内外兼修的实力派。

燃料板中配型,主动安全的配置非常全面,在舒适性和高科技配置水平上,配备全速自适应巡航、倒车影像、无钥匙启动、前排无钥匙进入、7英寸触摸LCD、CarPlay、主动降噪、后排隐私玻璃等。但是在配置上也无可挑剔,没有近20万人的车,没有后方停车雷达也有一些瑕疵,但后期自己安装一个并不难。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)根据汽车之家的实际车主价格,目前终端折扣不大,但仍然值得推荐。

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