夏天到了,要特别注意汽车冷却系统的保养。否则,汽车可能会出现“坦克锅”故障,导致汽车故障、水损失现象、加速度减弱等问题。
一旦汽车水箱出现开锅的情况,我们该如何处理呢?首先,我们需要对水箱开锅的车辆进行检修,确保车辆其它部件的正常,例如燃油标号是否匹配、机油、火花塞、防冻液等是否正常。
通过这些检查后,接着我们需要对冷却系统进行检查。检查顺序是:先检查水箱,正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致,如果出现半边凉半边热的情况,由此可以判断水箱内部堵塞。解决办法:把水箱接在大约3kg压力的水管上,逆向进行冲洗,如果堵塞严重的话,可以加入适量的清洗剂。
接着,我们需要对节温器进行检查。有些人会认为把节温器摘除就可以防止水温偏高,其实节温器只要正常运行的话,是不会导致水温过高的。现在很多发动机的节温器是具有双向作用的,当节温器关闭时,强迫冷却水走小循环,而节温器打开时,小循环关闭,冷却水全部走大循环。如果不装节温器,由于管路局部阻力的节流作用,实际流向大循环的水会大大减少,这反而会导致水温升高。
最后一个步骤就是:检查水泵。常见的水泵损坏会有以下两种形式:渗漏、丢转。渗漏是指泵的里面的机械轴封受损了,可能由于里面的支撑轴承损坏,导致机械轴封损坏而漏水;丢转是由于水泵轴和叶轮配合间隙太大,当发动机转速达到一定时,水泵叶轮无法达到相应转速,造成水循环不良。
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