轮胎的轮胎方面有很多有用的信息,包括轮胎的种类、花纹、规格、是否内胎、速度水平、负荷指数、配平比、重要的安全标志等。

轿车轮胎的轮胎侧

范例: P215/65R15 89H

“P”是指轿车轮胎。(用于区分卡车或其他型号适用的轮胎)

“215”表示轮胎截面的宽度,是两个轮胎侧面之间的宽度(以毫米为单位)。这个宽度取决于轮胎匹配的轮辋宽度。宽轮有宽轮胎,窄轮有窄轮胎。通常,轮胎侧面显示的轮胎宽度是轮胎安装在建议宽度的车轮上时的宽度。

' 65 '是轮胎的扁平比,轮胎宽度和轮胎高度的比率,轮胎高度占轮胎宽度的65%,数字越小,越平坦。

“R”是指轮胎的结构,它是子午线结构。也就是说,那个窗帘在轮胎里排列成辅助死刑。“b”意味着轮胎是斜结构,目前斜结构的轿车轮胎已经不存在了。

"15 "表示轮辋直径(英寸),此轮胎应与15英寸车轮匹配。否则无法安装。

“89”表示载荷指数。这个轮胎的最大负荷是1,279磅。不同的载荷指数表示不同的最大载荷(通常以磅或千克为单位)。

“H”表示速度级别。这个轮胎的最大速度是每小时130英里。过时的欧洲轮胎角显示系统显示为215/65HR15。不同的英语文字有不同的速度水平。

“DOT”表示,这个轮胎是美国交通部的。这意味着满足运输署(dot)规定的安全标准。紧接在“DOT”之后的11位数字和字母表示此轮胎的标识号或序列号。

轮胎侧通常显示弦类型、轮胎侧和胎面帷幕层数。

轮胎等级:

除雪地轮胎外,统一轮胎质量分级系统(UTQG)还需要制片厂根据“胎面磨损”、“抓地力”和“耐高温性”三个性能因素对轿车轮胎进行分级。

胎面磨损率

100多个-优秀

100-标准

低于100-恶劣。磨损等级是根据美国政府指定的试验场根据标准条件测试的磨损率进行换算的。轮胎磨损等级为200意味着,在政府指定的试验场,可以比100等级轮胎跑两倍的时间。实际上,轮胎的磨损率与使用条件(如驾驶习惯、包装状态、气候、位置等)有关。注:磨损率仅适用于同一制造商的产品,其他品牌无法比较。

掌握智力

A-最佳

B-中等

C-一般

落地等级是指轮胎根据标准条件在美国政府指定的测试地点,在打滑的沥青路面和水泥路面上表现出的直线行驶制动性能,不包括转弯性能。

温度等级

A-最佳

B-中等

C-一般

温度等级是指根据标准条件在指定室内实验室的实验轮上测试的轮胎的耐热生成能力。如果持续高温,轮胎材料会老化,从而缩短轮胎的寿命,温度过高会导致轮胎爆胎。因此,美国联邦法律规定,所有轮胎必须至少通过C级温度等级。

速度水平

速度等级是轿车轮胎可以行驶的最高时速、轻型卡车轮胎和速度等级。下表列出了每个速度等级对应的最大速度,该表适用于所有品牌的轮胎3360

速度代码最高速度(km/小时)

M 130

N 140

P 150

Q 160

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

W 270

Y 300

z超过240

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