【本田雅阁八代皮带怎么装】汽车更换正时皮带的时机很简单，所以泵不漏是关键

前言：车是常客介绍的，配件是车主自己在线购买的。车主说2007年二手车跑了3万多公里，胖哥摸了摸前面刹车盘磨损痕迹，什么都懂了。

经典一代的凯越，为了保护车主信息，不采用真实故事

车主在网上购买三件，质量肥胖的哥哥不做判断。

1表示惰轮。角色：充当导游。

表示2皮带张紧器。作用：调节正时皮带松脱，使正时皮带瞬间保持在最合适的拧紧程度之一。

同步带。

1.请先移除空过滤器

2.拆发动机胶之前，发动机下面要用千斤顶支撑，插孔上面要用柔软的材料接触发动机底部。

3.拆开保护板后，今天主角出来了。

时机，这是最重要的部分。注意双凸轮轴齿轮盘标记。

5.两个标记相互对齐标记。

下面的曲轴车轮标记对齐外壳标记。

696413024&x-signature=z1AK%2FhPCbxW6PltvsTYOsIZd3cM%3D&index=8" width="640" height="480"/>

7.更换正时皮带惰轮轮和涨紧轮，凯越的皮带涨紧是通过水泵轮涨紧，所有有点小麻烦。

8.开始装新的正时皮带，装的时候注意不要让齿轮正时偏移。

9.在装的时候可能会遇到三个正时对准，但在皮带涨紧时发生偏移。胖哥经验是先安装上面正时皮带，下面在对正时向右偏移一齿，这样涨紧时刚好会拉过来一齿。

10.涨紧轮卡齿。

涨紧轮卡齿

两个标记小三角对齐表示已涨紧

总结：装好正时皮带后，再检查一遍正时是否对准。然后用扳手转几圈，观察正时回位后是否对准。没问题就可以全部装车了。

试车10分钟，主要观察水泵是否漏水，没问题就OK，有问题从新返工。

提示：更换正时皮带一定要细心，要有耐心。胖哥曾见过有的修理工，抽着烟手机开着音乐，换完之后点火。车主皮带没跑断，你却把气门给人家顶了。更换正时套装的时候，涨紧轮和惰轮都还能用，但是还必须得更换。因为涨紧轮和惰轮也算是轴承都是有寿命的，万一车主还没到下次更换时间，涨紧轮或者是惰轮出问题得更换时，还得把正时皮带给拆下来，工时费比配件费都要贵很不划算。所以说，更换正时皮带的时候，涨紧轮和惰轮也应该更换！

最后欢迎大家咨询车辆问题，胖哥会在第一时间回复。喜欢的可以点关注，后期有更多车辆知识。