【本田190通勤怎么样】日常通勤20公里左右，偶尔跑山都是水泥路，豪作TR300怎么样？

日常通勤20公里左右，偶尔山上跑满水泥，豪作TR300怎么样？

这是后台一位车友留言的问题。先来看一下这位周宇的描述。题主说：“日常通勤20公里左右，近郊旅行，偶尔爬山都是水泥。”现在有五羊本田路190ss，感觉动力不够，豪爵TR300怎么样？" "

据描述，这位车友想把新枪换成大炮，更注重动力表现。如果是这样的要求，文章感觉TR300比较可靠，可以满足题主后期的使用需求。

欧阳本田路190ss是配备190cc单缸冷战喷雾发动机的老式街车，该发动机在一定程度上拖着后腿，而不是这辆车的亮点。

首先，这款190cc发动机的技术规格比较一般，实际动力表达也不是很强，最大扭矩也只有16N.m，所以动力看起来比较一般。但是整个机器的性能比较均衡，日常通勤信息就足够了，但随着驾驶技术的提高，改变用途的动力可能会不足。

号作品TR300是尚未正式量产的巡航太车，但这辆车的核心数据和详细设置已经原封不动地展现在我们面前。

从已知信息来看，这辆车目前最大的弱点是外观不显眼，与车型的其他方面不协调，明显降低了整车的核心竞争力。

但是，产品的材料、详细设置、动力表现豪作TR300无疑在同类车型中占优势。比如题主重视的动力表现，在这辆车上会有比较理想的一面。

TR300将搭载已上市的DR300等双缸水冷喷气发动机，实际排放量298毫升，最大功率21.5千瓦，最大扭矩27.8N.m。

这个动力数据在等量车型上绝对不优秀，但比190ss好得多，根据其动力调整水平和实际表现，该发动机前部动力输出仍然有力，低扭力充足，可以满足题主日常通勤代步、偶尔郊游甚至跑山的需求，但太子车不适合弯曲，其操作与距离相比。

这主要是因为这个轴距达到了1520毫米，而且巡航太子也不是运动太子，所以操作会受到限制。但是初步估计这辆车的舒适度会更好，整机的质感也会提高一个档次，所以我觉得满足题主后期20公里的通勤需求没有太大压力。

题主强调的水泥路面在TR300的框架结构、轮胎规格、基本配置上也没有什么问题。当然，乘坐这种路面时，个人的安全意识很重要，所以一定要控制好车速。那样就可以大胆骑了。

通过上面的介绍，可以看出，豪作TR300并不完全是为题主制作的，但后期完成这种多功能自行车绝对没有问题。在同等预算下，可能找不到比TR300更好的太子车。、、、

我是司机。谢谢你的关心。

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