【本田新大洲魔戟怎么样】9980运动踏板新选择——新大陆本田裂纹125

现在摩托车厂商都在大力推出运动类新产品，弯曲的横梁需要运动，踏板需要进一步运动。新大陆本田的运动踏板以前只有马仓125，已经上市很多年了，但是整条线还是圆的，运动感并不突出。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)现在新大陆本田终于推出了真正的体育踏板裂缝125，填补了体育踏板领域的空白。

告别本田传统圆润的感觉

裂纹125在整体造型上具有棱角分明的锐利运动形状，可以刺激年轻运动族的运动神经。其造型关键词是锋利和骨骼，通过外观的重叠创造盔甲的质感，加上俯冲的姿势、锐利的线条、高大锐利的尾巴，展现出运动滑板车的特征。

照明设计是这辆车最大的亮点。从正面看，车灯、位置灯、方向灯形成完整的X形车辆正面，既能兼顾整体感觉，又能看透技术感。

后尾灯的形状再次抬高了车后部的线条，配合新颖的三灯泡型结构，带来了新的视觉效果。尾巴与尖箭头形状的尾灯、有尖曲线的铝合金后扶手一起高高举起，充满了运动范。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚，温德萨默)。

前脸设计很有特色，与柳叶刀型大灯、布梅朗形状的宽敞照明相结合，前脸看起来很凉爽。(威廉莎士比亚，温德夏，读书，读书，读书，读书，读书，读书。

车辆线完全告别本田传统的圆润感觉，方向盘和前面板的箭头形状，侧面过去也有转动飞镖的感觉，车身线也是锐利的X线，运动元素无处不在。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚，温德萨默)。

本田最新NSC125引擎

RX125FI搭载本田最新的NSC125滑板车发动机平台，配备本田第五代PGM-FI喷雾系统，与CHA125平台发动机重量相比减少了23%，在实现超低油耗的同时，最大功率和扭矩大幅增加，超过了加速功率输出，将0-50米时间加速到5.4秒。发动机压缩比达到9.8:1，新调整的发动机和新的FI系统带来超低燃料消耗，完全达到即将实施的国家4排放。

该发动机性能优良，应用了大量新技术和精密设计——偏置气缸设计、滚针轴承摆臂设计、高压缩比设计、轻量化设计，最大限度地减少了摩擦，提高了动力输出。

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裂行比巧格重了20公斤，但0-50km的加速时间相同，到60km也仅多0.4秒，但后段加速表现一般。（数据源自I－motor）

本田PGM-FI电喷系统早已是有口皆碑，发展到第五代，性能更加稳定和可靠，不论海拔高度还是气温变化，都能提供精确的混合气，可以满足不同地区的使用条件，实现强劲动力和低油耗。

该款发动机还采用了全新设计的CVT无级变速系统，动力输出平顺强劲，骑行舒适性大幅提高，全新的变速系统配合全新的发动机使功率输出高达6.57kw/7500min，发动机在6000转时即可达到最大9.39N·m的扭矩。实际驾驶感受，动力输出偏向线性，属于随叫随到的那种，这种感觉会一直持续到80km/h。很多时候，会让你忘记这是一台125踏板，真正实现运动的乐趣，让运动无处不在

裂行125有丰富的配色可选。

操控、安全是加分项

裂行采用了前100/90-10、后100/90-10的方案，相比其他踏板车，裂行采用了更宽厚、更小的前轮。同时，轮胎的圆面也更大，这也提升了车身倾斜时的抓地力。更小的前伸角、更宽的前胎、圆面更大的胎面，也让骑手能够更好地发挥车子的极限。裂行125路感相当清晰，而且操控给你最大的感受就是“灵活”。

过弯时，裂行的极限似乎总比你想象中大。如果小角度过弯，整车也拥有很不错的寻迹性。为了匹配裂行的运动特点，后悬挂也采用可调的单臂弹簧液压减震，但运动设定的后悬挂就偏硬，过减速带时，车身跳动较大。平时骑行，如果路面不平整，驾驶者能明显感觉到路面冲击。

在安全性上，裂行125前碟刹是双活塞卡钳制动，高配版还有前后联动刹车系统CBS，能够模拟专业驾驶人员的操作，将制动力自动分配给前后轮，避免了车手在紧急情况下因操作失误发生危险。

在实用性方面，裂行125也值得称道。高度适中、用料精良的坐垫，便于操控的宽裕骑乘空间设定。油箱容积6.4L，实测250公里以上。踏板的空间比较大的，可以轻松放一袋30斤大米，双脚置于其中没有蜷缩感。

整车大量采用仿碳纤维花纹，更好体现运动的同时，还可以有效的减少划痕，大幅提升了整车的品质感和档次。

蓝色背光的液晶仪表，双色可调，以码表为主显、两组记忆里程表、时间显示、变色油量显示，日光下显示清晰。

排气防烫板采用仿碳纤维的设计，镀铬护罩是点睛之笔。

驻车制动

前后轮胎均为耐磨防滑的真空胎，抓地性和耐久性值得信赖，紫荆花式十筋轮毂，动感时尚。

座下的主储物箱足以放下一顶大号四分之三头盔，配合面板内侧的两个开放式前置物箱，为日常用车和中、短途出游提供了便利。

本田专利电磁防盗锁具有极强的防盗性能，为安全防盗营造了可靠的保障。

铝合金载物架与人字形尾灯、转向灯组合，酷炫动感。

最后，裂行125的价格也是不菲，碟刹带CBS版10980元，碟刹版10580元，鼓刹基本款9980元。考虑到高颜值、本田的品牌、PGM-FI电喷、联动刹车、液晶仪表、LED大灯、NSC发动机，维修维护使用成本低，这个价格也不是不能接受吧！