新一代日产逍客已经发布,这次逍客的大改组仍是引人注目的。从外观到装修,甚至动力枪都在进行翻天覆地的升级。不久的将来很快就会引入国内。
新车前脸采用日产最新的家庭设计语言,V-motion的风格更夸张。倒梯形格栅装饰着厚厚的铬边框,沉着而有张力。新的分离式LED大灯像两个白眉一样凶猛,同时也是五骨英风。两边的灯光组采用间隔分离式设计,既尖锐又具有攻击性。雾灯保存下来,嵌在保险杠内,保险杠两侧原来雾灯的位置设计了狭长的进气口。这个设计是为了冷却轮胎和刹车的热量,一眼看上去好像太运动了。(大卫亚设)。
新一代逍客的三周大小略有增加,长/宽/高分别为35/32/25毫米,轴距长20毫米,达到2666毫米,空间表现预计仍将是同级最佳之一。侧面浮着屋顶的飘逸风格迎合时代,用笔直的腰线展现肌肉的气派。(威廉莎士比亚,温德萨默,读者)。宽大的、两种颜色的眉毛,黑色的边围着,大号的轮子突出了SUV的野性。
与外形剪影相比,与现金阴影设计不同,装修方面发生了更彻底的变化。横幅屏幕和平底方向盘一眼看起来像天籁和风采,但装修要精致得多。(威廉莎士比亚,温德萨默,读者)有方形电子杠杆、12.3英寸全液晶面板、9英寸多媒体屏幕,多媒体系统还支持Android Auto和无线Carplay手机互连。这一系列升级完美地完善了现金车型的短板。
动力系统也获得了科学技术的增强,新车采用日产新的动力结构,1.3T发动机配备轻型混声系统,分为高低功率,参数也非常诱人。精通日产的CVT无级变速器技术也不必在意耐久性,省油在经济上可以更好地表现出来。
之后,还有可能会上升到e-POWER的赠送混淆动力枪。首次搭载的e-POWER部分此次日产为了满足欧洲消费者的需求和日常驾驶,将1.2 " HR12DE "型三缸发动机升级为1.5 " MR15 " VC涡轮可变压缩比四缸涡轮发动机。如果e-POWER动力在国内量产,小型汽车市场上会有不小的震动。
在主动安全系统中,此次日产引进了ProPILOT Assist。ProPILOT Assist技术结合了转向辅助和智能巡航控制功能,集成了多种硬件和软件优化技术。交通复杂的日常道路状态和高速公路开放顺畅时,可以自行控制加速、制动和转弯。此外,日产在硬件方面应用了最新一代的雷达和摄像头技术,在辅助驾驶时,车内行驶将更加集中和坚固,其他车辆在“加塞”向前方行驶时刹车应急处理动作更快、更流畅。
逍客诞生以来,对小型SUV市场的影响不小。在合租汽车领域,本田、丰田C-HR、大众探家等对手比产品力更不平衡。专业的智慧更注重运动性,像SUV版一样飞,但空间和滤尘确实不尽人意。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)丰田C-HR的底盘质感很好,但别致的形状和监禁般的后排也很特别。大众探家最晚也落下了大众的异合挫折和最近几年的口碑。在这个水平上,只有日产逍客最均衡。但是现金逍客俗气的样子真的没有好感,几乎没有竞争力。
新一代逍客的到来,一定是这个级别的消费者所期待的。宽敞的空间、纯粹的SUV体型、同级最佳的脱离间隔,同时旧动力和技术配置的老化加上最先进的轻型动力和e-POWER动力,辅助驾驶也升级了。锐利、动态的外形和室内设计加上悬浮屋顶和悬浮屏幕等流行设计,国产上市后,将会给竞争激烈的小型SUV市场带来更强的风暴。也许当它到达时,其他竞争者会靠边站。
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