根据计划,宝马今年将在国内推出中期重组5系、首款国产纯电动SUV iX3等多种重量型车型。
其中国产中期改款5系已经完成申报工作,新车的综合产品力得到进一步提升,其中尺寸上相比同级主要竞品奔驰E级(选取中期改款车型进行对比)、奥迪A6L更有优势。价格方面,预计中期改款5系不会做较大的调整,起售价大概在43万元左右。
车身尺寸方面,国产5系长轴距仅对车身长度和轴距进行调整,车身长度更长,轴距上考虑到变化微乎其微,车内的空间表现预计也不会受到影响。对比主要竞品来看,中期改款5系长轴距整体尺寸依然全面领先加长后的奔驰E级长轴距。相比奥迪A6L,新车除车身宽度外,其他方面优势同样明显。
相比尺寸动力可能才是中期改款5系的升级重点,新车全系都将搭载2.0T发动机,其中高低功率两个机型的扭矩参数预计会进一步上调,传动系统新车沿用8AT变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统。
通过对比可以看出,5系入门车型的动力介于奔驰E级与奥迪A6L之间,高功率车型相比竞品的对应车型在扭矩上有着明显的优势。不过E级和A6L车系的动力选择更丰富,前者拥有更高阶的2.0T机型,后者则是目前豪华中大型轿车三强中唯一一款提供3.0T动力的车型。
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