【本田皓影怎么开寻车功能】试驾评价广本浩英：没有短板的全能选手。

现在的年轻人买车的时候总是陷入苦恼。特别是SUV车型，怕动力不足，怕空间不足，怕空间不足，怕空间不足，怕动力不足。想要各方面都满意的车型并不容易。

但是直到最近，笔者还深刻体验了广汽本田浩英——。也许是我目前驾驶的SUV中最“全面”的车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)客观地说，它可以满足对外观、空间、布局和动力的所有要求。作为成年人，与其做选择题，为什么不全部做呢？

据悉，霍英自推出以来一直受到用户的追捧。到目前为止，浩英累计订单已突破2万台，订单火爆。作为最近上市的热门SUV车型，本田浩英到底在试驾评估中给笔者留下了什么印象？请继续往下看。

好饭不怕迟到，好车不用吹

SUV市场高烧不退，但霍英已经准备好了。作为新车型，浩英给消费者带来了不寻常的视觉体验。明亮的影子给“光影”带来灵感，将STRIKING和SMART(引人注目和智能)开发为设计理念。新车采用本田最新的家庭式设计元素，前脸仍然是大面积的铬装饰，搭配黑色的进气格栅和前峰两侧装饰性的进气口，不仅突出了一定程度的档次感，也让浩英的整个前脸显得更有活力。

值得一提的是，霍英全系统以LED车灯为标准，灯造型与前面很协调，在提高车辆识别度的同时，前面脸上增加了层次感，体现了高级和精致。

从侧面来看，突出身材的腰线从前面贯穿到后面，使整个车的侧面充满力量，配合19英寸多宽的车轮，不会失去豪华SUV。

霍英的尾巴是笔者最喜欢的角度，整体上是圆的。尾灯形状像L型飞镖一样呈现出平坦的视觉效果，这是霍英提升细节的秘密武器，不仅提高了运动感，而且更符合年轻人对运动鞋的理解。(莎士比亚(莎士比亚) (坦普林(Templin))。

浩英L型尾灯

细节方面本田的“偷空间”工作真好

如上所述，浩英的车身尺寸为4634毫米/1855毫米/1679毫米(4驱动器型号高度为1690毫米)，轴距为2661毫米(4驱动器型号托架2660毫米)，但部署在中型SUV上。而且，车圈里也有“不要看车身数据。有句谚语说：“因为本田车内的空间会吓到你。”事实上，皓龙的空间不仅仅反映在数据中，你不相信吗？让我们看看实测结果。浩英前排移到笔者日常驾驶座位后面(笔者身高173厘米，体重80公斤)，后腿是空的。

间如下。笔者可以伸直大腿，不经感叹一句，本田大法好！

客观来说，皓影的第二排空间表现已经赶超了许多中型SUV，后排几乎全平的地板也为中间乘客提供了超越期待的乘坐感受。当然了，这一切都归功于设计师在空间设计上的“天赋”。

说到“天赋”，同样也体现在储物空间上。除前后门储物格、中央扶手箱和后排杯架外，皓影还将前排杯架贴心的设计成可调节式，一般车型上配备的杯架最多可以调节杯托的尺寸（用于不同尺寸的杯子），而本田皓影的前排杯架不仅可以适应不同尺寸的杯子，而且可以通过按键调整杯座的深度。这个小小的设计，也同样体现出本田在空间设计上的巧思。

科技配置超豪华，兼顾商务属性

进入驾驶舱，本田皓影的内饰是典型的日式小而美风格，精致细腻。原来本田不只是个造发动机的理工男，更是一位有品味的艺术男。譬如，在内饰的细节设计方面，全车各种竖条形的缝线设计为车内增加了不少豪华感，细腻的缝线做工和软性材料包裹，处处都体现处低调的豪华。

▲中控台

▲副驾驶前方的缝线工艺

中控台中间前部悬浮中7英寸大屏中集成了本田第二代Honda CONNECT智导互联系统，该系统全面支持导航、音乐、天气、车载支付等功能。

此外在其他配置方面，皓影还搭载有HUD抬头显示系统、方向盘拨片、多功能方向盘、彩色液晶仪表以及脚踢式感应电动尾门等等配置，配置级在同价位车型中处于领先水平。

▲HUD抬头显示

另外，这台皓影的顶配车型还体现了一定的商务属性，如下图，在后排中央扶手上，配备了多媒体控制系统，在后车窗上提供了手动遮阳帘，在体验大空间的同时又保证了车内成员的私密性，这与多年前本田冠道上市时提出“请重要的人一起乘坐后排”的理念不谋而合。

▲后排多媒体

▲后排遮阳帘

1.5T不仅省油，而且很有驾驶乐趣

本田皓影搭载了两套动力系统，分别是1.5T+CVT以及2.0L锐混。1.5T涡轮增压发动机最大马力193匹，最大扭矩243N·m。此发动机具备“缸内直喷”以及“高响应涡轮增压”让动力输出来的更直接。

譬如说，我们试驾的这台四驱版本，最直观最通俗的驾驶感受就是轻快，初段油门响应直接、果断，配备带有“G-Design Shift”控制技术的CVT变速箱，无论拥堵路况还是地板油急加速超车，动力始终都是随踩随有，基本感觉不到涡轮介入的突兀感和变速箱的顿挫感。

挂入S挡，变速箱响应变得更加积极，发动机会一直将转速保持在2000转左右，等待你的动力请求。每一脚油门带来的线性感和澎湃感，不仅能让你感受到本田一贯的运动基因，而且也会情不自禁的感叹“真香”。

在虑震性和车身NVH方面，皓影前后车架与车身连接处均使用柔性衬套，既抑制了路面震动对车内产生的噪音，也间接提升了整车的NVH。另外，本田皓影还配备了Honda SENSING安全超感智能辅助驾驶系统，配合Honda CONNECT智导互联系统，即使在城市拥堵的情况下，你也能通过Honda CONNECT智导互联系统与云端互联提供的实时路况，找到前往目的地的最佳线路。即使遇到堵点，带有低速跟车的ACC自适应巡航系统也可以让缓解右脚长时间油门刹车互换的酸痛。

另外，混动车型搭载的这套第三代i-MMD双电机混合动力系统相比于第二代i-MMD混动系统来说，最高热效率范围大幅提升、在输出更强劲动力同时，燃油经济性得到进一步提升。其综合输出功率158KW，官方百公里油耗仅为4.9-5.2L。由于电机的加持，车辆在起步时，电机弥补了自然吸气发动机低扭不足的问题，“零延迟”的动力输出使得动力更加直接果断，同时也进一步提升了行驶平顺性。

写在最后

短暂的一天试驾，让我对皓影有了更深的印象，除了在设计、空间、配置、动力上找不出短板，皓影表现的像一位“全能选手”之外，我还惊喜得发现，在近距离接触中，它所呈现出的高级感是同级SUV中不多见的。如果你有选择困难症，与其在感性和理性之间摇摆不定？本田皓影，能全面充分满足你多方面的需求，它至少是个不会错的选择！

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