大家都知道,随着电控燃油喷射系统技术工艺的发展,

使用Efi技术的摩托车也在增加

摩托车的EFI系统就像汽车EFI一样。

由进气系统、加油系统、点火系统(ECU控制)和控制系统几个部分组成。

摩托车EFI系统的进气系统主要由进气压力传感器和进气温度传感器等组成

它们都是精密的电气控制部件

只要保证在使用中、清洁的条件下工作就行了。

一般不会发生技术上的失败。

所以摩托车的日常保养很重要

平时要经常保持进气系统的清洁,清除灰尘污物

进一步检查进气歧管接头是否密封,软管是否破裂或老化,是否有泄漏。

进一步检查空气过滤器是否堵塞和损坏,经常清洗,并按照规定更换空气过滤器芯

清洁摩托车时,对精密电气控制因素要注意保护,防止水浸出

特别是要防止潮湿,防止电气控制部分腐蚀,导致传导不良或短路

如果沾水,请用干布擦拭后立即晾干

然后启动汽车,让机器暂时工作,高温能使水分挥发得更快一些

Efi系统结构非常精密,一般商店也无法修理

所以我再强调一次。

平时乘坐后,要经常检查空气清洁器核心和周围是否有污垢、灰尘杂质

如果需要及时擦除或用压缩空气从内向吹,必要时必须更换。

骑自行车停车后,进气软管要破裂,漏气,老化腐蚀,接合要稳定,必要时要更换。

长期停车时,要多检查各传感器和ECU之间的连接电线是否松动或分离。

电线有磨损或线间短路、开路现象吗?

电线插头是否插入到位,是否存在腐蚀氧化现象,如果发现异常,必须排除

方便下一辆车使用的时候,可以节省更多的时间

在维护过程中随时检查加油系统。

首先要从蓄电池上拆下电线,断开汽车的直流电源。

所有步骤都要小心,防止爆炸或火灾

维修场所禁止火焰,保证车间通风,排出汽油蒸汽

清除油管后,应防止外部异物进入、污染或堵塞加油系统

加油系统的油管接头一般比较特殊,拆卸时要特别注意

恢复时必须安装拆下的密封圈、衬垫、管夹、垫圈等

因此,必须牢固安装,保证加油系统密闭,不漏油。

只要电子端口卡(Efi)保持良好,就特别放心、省油、轶事少。

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