【本田VT400S怎么样】女司机试用了本田CB400SF，摩托车经典不需要更换。第二集

在2020年仍然在日本参加J-GP3级比赛的女性赛车手冈崎郑夏站在这次将试驾的本田CB400超级保罗面前，但非常罕见的事情不断发生。具有悠久历史的“经典车费”的存在感一再激发着骑士狂热的灵魂。下面是试驾报告的下一集。

骑着

不是单纯的「模范生」，而是优秀的运动工具

摩托车想起了什么。CB400SF也经常被用作驾驶学院的教练，因此被认为是一辆模范生车，但我不认为自己是模范生。

通常完成度较高的摩托车没有“悍马”要素。这辆车真的做得很完美，但“模范生”一词其实含有“没有特色，没有乐趣”的意思，CB400SF不符合这个定义。

特别是我们在学校说“模范生”的时候，通常会说：“那家伙真没意思！“含意吗？但是CB400SF是一款相当有趣的摩托车！

“CB 400 SF的特点是操作容易，适合上下班后通勤时间。做什么事都是有趣的车，但兜风的时候真凉快！发动机马力也相当丰富，使人们可以悠闲地享受路上的景色。”(冈崎町)

操作方面没有什么奇怪的地方，完全不偏不倚的非常自然。但是它不是可以任意转弯的“私家车摩托车”。司机要按照自己的意思正确地操作，所以骑上去当然需要一些技术。

骑摩托车是运动，CB400SF作为运动的工具相当出色。

例如，在马拉松比赛中，脚上穿的布鞋擅自向前移动，选手们会相当苦恼。但是如果真的是这样的话，就不能算是运动。(笑声)

也就是说，CB400SF需要司机成为主体，直接操作，所以只要有摩托车本体，就自然不同于没有问题的“模范生”。

如果司机进行正确的操作，它会做出正确的反应，然后准确地向前移动。而且当你犯错误的时候，它会做出错误的反应。(托马斯a .爱迪生，失败)与其说是模范生，倒不如说是老师的感觉。因此，CB400SF被用作教练。

“CB 400 SF是一款告诉你运动驾驶乐趣的摩托车，按照自己的意思驾驶，你会得到越多的乐趣。”(冈崎町)

即使是刚拿到驾照的人也可以放心推荐CB400SF。但是我最想推荐的人是坐超级跑车的资深司机。

超级跑车是摩托车性能非常强，旋转性能增强的车辆。司机什么都不做也能转弯，所以很容易让司机记不清正确的操作方式。

如果超级跑车司机都能再次乘坐CB400SF这样的“教师车”，就能知道自己是否真的能按照自己的意愿正确驾驶。所以，租辆车骑一下也是个好方法！

但是Hyper VTEC真的让人感觉很舒服~！转速超过6000rpm时，阀门从2阀改为4阀，然后响起清晰的排气声，这是最好的感觉。我是“少女骑士”。真的可以吗？

“在高速公路上巡航也是游刃有余的。虽然是街车型号，但好像也考虑了防风效果。”(冈崎町)

CB400 SUPER FO

UR的细节介绍

▲传统的类比式双眼式仪表板只要一启动电源，指针就会先转到底再归零。

▲可以使用调整装置来调节刹车拉杆与把手之间的距离，对于手小的人来说相当方便。

▲经典街车的象征-圆形单眼头灯采用了LED灯，特色是明亮又宽敞的照明范围。

▲附铰链，使用上相当方便的油箱盖。油箱容量为18L，因此可以加进相当多的汽油。

▲排气音魄力十足的排气管则是采用了小型双气室结构。

▲骑士与后座乘客之间设计了一个刚刚好的高度差，完全考虑到双载时坐在上面的舒适性。泡绵相当有弹性，因此坐上去也不容易觉得累。坐垫下面可以放进文件资料、随车工具包，还有一个小小的收纳空间。

▲将后座乘客可以轻松握住的大型后扶手列为标准配备，在设计上也与车体造型非常适合。

▲延续了CB1300风格的圆形双眼尾灯也使用了LED灯，发光时看起来很立体。

▲「只要在坐垫锁插入钥匙，并且旋转就能够将坐垫拆下。操作起来非常简单。安装时虽然需要将坐垫上的凸起处配合车架曲线，不过很快就可以上手。」（冈崎静夏）

▲除了坐垫下面两个地方以外，左侧盖下面也有一个固定头盔的挂钩，侧盖下面则需要使用钥匙开关。

▲（左）随车工具包包含14-17mm的扳手、十字螺丝起子／一字螺丝起子、5mm的六角棒状扳手还有保险丝夹，钩型扳手还有延长接杆，在使用上非常方便。（右）17mm扳手的大小用来转后轮轴刚刚好，只要有选配中驻或修理驻车架的话，就能够轻松进行维修工作。

我最中意的是Hyper VTEC Revo系统

▲「Hyper VTEC Revo装置最棒了！只要排气音一改变，就会让心情变得超级兴奋，我也挺喜欢这个同时具备传统以及新鲜感的涂装配色，我完全可以理解大家喜欢它的理由。」

CB400 SUPER FOUR的试驾心得总整理

造型

没有任何缺点，真的帅到不行！虽然感觉上好像都没有什么变化，但是CB系列却一直都能够给人一种新鲜的感觉。

运动性能

虽然操纵上非常直觉，但是却需要骑士正确操作，非常适合用来锻炼自己的驾驶技术！建议大家都来试骑看看。

兜风旅行

因为采取沈稳的风格，骑起来相当平稳，因此就算是长距离驾驶也不会让骑士感到疲惫。这种不疾不徐的风格也很不错呢！

街道驾驶

平衡良好、油门反应也相当温和，因为容易操控，所以起步和停车时，一点都不会造成骑士的困扰。就算是在车流量大的路段也能够游刃有余的应付。

方便性

CB400SF跟有坐垫收纳空间的踏板车不同，无法装载太多的行李，但是因为有挂钩加上一些使用方便的小细节，因此还是有及格。