[左上]车辆正常行驶期间方向盘向一侧倾斜。

[左上]分析过程

1、检测轮胎气压,个别轮胎有来件气压低情况。

2、确认前束处是否按标准作业,一般来转向柱拉到上部、过程中不用手干涉水平仪。

3、对RM标定前束台:对比过往数据,确认前束台正常,各设备基本一致。并重点标定方向盘水平仪。

4、确认转向柱对中设备:重新标定,合格后对问题车辆重新打点,再安装方向盘。手持设备与操作关系交大。打点一致与否吗?并关注方向盘安装时是否对齐,误差控制一个格以内。再确认车辆情况,一般方向盘不正会消除~

5、如跑偏继续存在。举升车辆,确认左右转向横拉杆长度差别。

PS:问题车路试3~5伦或应力带上3~5次或合格车在前束台测量,评估应力影响。

如横拉杆长度差别很小,前束再做。

6、如跑偏问题继续,则评估来件转角传感器是否合格。

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