本田中国最近公布了4月终端汽车销量。本田中国的终端汽车销量为95216辆,同比下降了36.27%。官方表示,主要是由于新冠传染病及零部件供应不足的影响。
其中广汽本田4月终端汽车销量为42936辆,4月累计销量为227786辆。东风本田4月终端汽车销量为52280辆,4月累计销量为221216辆。另外,本田1 ~ 4月累计销量为449002辆,同比减少了16.8%。
当局没有公布具体车型的销量,只公布了搭载SPORT HYBRID高效双电机混合系统的车型销量,头四个月共售出67323辆,累计销量约为15%,与今年第一季度相比略有上升。
混动车型已经成为本电在华的另一个增长点,但可以看出本田在电气化过程方面与其他车企还有很长的距离。(威廉莎士比亚、本田、本田、本田、本田、本田、本田、本田)
最近本田中国以“EV翻拍”为主题举办了Honda E: N品牌的夜间在线活动。4月26日,E: N品牌第一两车型——东风Honda e:NS1正式上市,售价17.5万~ 21.8万韩元,广汽Honda e:NP1也将于5月开始预售。
从参数来看,这两个SUV是无法用语言表达的优点。续航本田e:NS1高配车型为510公里CLTC续航,大部分中国品牌新能源汽车、智能座舱、自动驾驶也是中规中矩,更重要的是小型SUV卖出了小型SUV价格,“高价低配”。因此,最终销量如何取决于终端的市长/市场反馈。
受到这一传染病的影响,很多汽车企业4月份的销售量接连减少。据悉,广汽本田在广州拥有黄埔工厂、增城工厂、广州开发区工厂等3家整车制造工厂,包括4条整车生产线和1条发动机生产线,此前部分生产线停产,半停产。
有分析认为,4月有可能是中国汽车史上跌幅最大的4月。但是,除了暴跌之外,更值得注意的是,在疫情反复出现的情况下,我国目前的汽车产业在生产、销售的两端出现了明显的减速。
接着,专家分析说,传染病造成的供应链阻塞和停产问题有望得到缓解,但目前燃油车的供应没有问题,汽车制造商拥有一定的库存,但汽车购买力下降。
全国乘用车市场信息联合会秘书长崔东秀表示,受疫情影响,部分行业的从业人员收入下降,对汽车等大宗商品的购买力将减弱。
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