【本田小钢炮的音响怎么样】15.98万件！广汽本田小强炮VE-1 S值得考虑吗？

详细了解热门信息、游戏技术、数字评价、科普心得，点击右上角关注我们

–

广汽本田VE-1 S本田是国内第一辆合资纯电动车，最近迎来了中期改装车VE-1，新车名字里有“”，可见这款车型并不容易。新车售价区间为15.98-18.38万韩元，制造商还增加了两个VE-1 S版本。

广汽本田VE-1属于广汽本田旗下新能源品牌理念的产品，广汽本田R & ampD公司(GHRD)和本田中国(HMCT)共同开发，使广汽本田张道里成为原型车。今天我们要介绍的是广汽本田VE-1 S体育版。

广汽本田VE-1 S的外观与VE-1相比，最大的特点是采用了新设计的运动鞋外观套件。新车在细节上做了一些改动，但其视觉效果与VE-1相去甚远。(大卫亚设)。

打破现有的外观设计

广汽本田VE-1 S外观造型采用了“Sporty Dynamic”的设计哲学。设计师不是因为VE-1 S是新能源车，就用新车装饰现在流行的新能源蓝，而是使用了很多传统燃油车型中常见的红色黑色元素，让新车看起来更有运动感。(威廉莎士比亚，美国作家)。

新车的前脸设计也不遵守旧规则，不采用全封闭设计，采用新蜂窝状设计的进气格栅，在格栅周围用“U”型红色装饰点缀，然后配合贯穿引擎盖前部的红色装饰，车辆的运动气息倍增。与文雅的VE-1相比，VE-1 S看起来更加凶猛。就像一碗清淡的云吞了几勺鲜红色辣椒酱一样令人兴奋。

广汽本田VE-1 S不采用普通版水晶钻灯，而是采用本田的经典机翼LED大灯，使前脸看起来锋利，就像普罗里奇这样的车型。(威廉莎士比亚、坦普林、Line)(Templin、Line)新车车灯组下面的侧面进气口采用“C”字形的封闭式设计，外围还配有熏制黑色饰边，在其他新能源汽车上从未见过，因此新车看起来很有个性。

另一方面，新车的充电接口都在发动机罩红色装饰板下面，快充和慢充都在同一个位置，不需要为了充电而思考停车车辆的位置。

新车侧面的车身线条丰富，流动性非常大，车身两腰线稍高的设计，上部腰线延伸到后门。后门把手放在后三角窗上，使用像proland一样隐藏的设计。后视镜采用黑红色碰撞设计，方向指示灯也在后视镜上，从前面看，像一对红耳朵一样，给新车增加了灵性。

轮胎方面，广汽本田VE-1全系标配17英寸烟熏风格铝轮毂，运动版车型为17英寸双色运动切割轮毂，采用普利司通泰妍ER370轮胎制成，使用215/55 R17，舒适耐用。

新车的LED尾灯采用透明灯罩、尾灯和旋转式设计，彰显个性。两盏尾灯之间连接着大面积的黑色镶边，与下面的黑色保险杠相呼应。与此同时，标签上添加了SPORT铭牌，再次强调了新车的运动性能。由于新车是新能源汽车，没有排气管，设计师巧妙地在车后部应用了“C”字形的银色铬饰条，画出了与双方排气相似的形状，使车尾看起来不那么单调，并与proton产生了明显的差异，提高了车尾的知名度。(威廉莎士比亚(Windows))。

续航里程达470公里

装修方面，广汽本田VE-1 S采用了“Advanced TEC”的设计理念，在车内的门板、车门音响边缘、钥匙杠杆周围等多个地方增加了红色元素设计，进一步彰显了新车运动车型的身份。只是，新车由于位置原因，装修朴素，只有中控台使用了大面积的坚硬塑料，质感看起来没什么问题，试驾后才能评论车内手感的柔软程度。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。

utiaoimg.com/large/pgc-image/60c36a50d6154882ac78b7a206ecd5da?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696416051&x-signature=GhX1%2Fc1a1NGje5k6SK%2BlNOeQmds%3D&index=3" width="640" height="427"/>

新车内饰布局依旧保留了缤智的设计风格，只是换挡杆被按键换挡所取代；该车配备了三幅式多功能方向盘，在上面能操作的功能不多；最让人意外的是新车的仪表盘，并没有采用当下流行的液晶屏，而是采用两侧液晶显示屏和中间机械表盘组成设计，回归了传统运动车型的感觉。

配置方面，广汽本田VE-1 S+配备全景天窗、远程实时监控、定速巡航系统、Smart Entry智能无匙进入系统、AUTO HOLD等配置。安全系统方面，新车搭配了VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、AVAS低速行人提示系统等配置。至于为什么没有自动驾驶系统？因为广汽本田VE-1 S+受限于定位和价格原因，不过新车的配置在同级别也算是上流水平。

动力方面，广汽本田VE-1 S+采用了Honda的SPORT EV技术，驱动形式为单电机前置前驱，永磁同步电机的最大输出功率为120kW，最大输出扭矩为280Nm。新车搭载了宁德时代的三元锂电池组，电池组能量密度为170Wh/kg，电池容量为61.3kWh，NEDC综合工况续航里程为470km，0-50km/h加速低于4秒。新车的这个参数水平足以跻身进入同级别合资品牌车型的第一梯队。

广汽本田VE-1 S+作为一款中期改款车型，外观方面做出了许多改变，造型方面有点小钢炮的味道，完全没有新能源汽车的影子；同时，新车续航里程也提升到了470km，在同级别合资车型中几乎没有对手，这让它在市场占据了一定的优势，相信未来新车的销量不会差，甚至有希望跻身销量榜。虽然广汽本田VE-1 S+全身上下没有一个本田的标志，但是对它并没有影响，它依旧是本田家族的一员。

———————————-

点击文章顶部雷科技头像，私信回复“搞机”，即可获得玩机技能合集。