刹车灯和近光灯泡,卤素灯和LED灯很常见,卤素灯坏是正常的。修理厂经常换灯泡,价格也不高。(大卫亚设,Northern Exposure)LED总是不坏。如果经常不好,就会有问题。当然,也没有经常发生不好的事情。如果LED的刹车灯发生故障,则需要更换尾灯组件。与尾灯集成,不能单独更换光珠。车灯LED灯泡坏了的话,可以单独更换灯泡。

为什么卤素灯泡经常坏?因为在所有灯泡中,卤钨灯的寿命最短,与以前家里使用的白炽灯结构相同,灯泡内有扭曲的钨丝,通过加热钨丝的电发光。钨断了也不亮。所有卤素灯泡不亮,都是钨断裂造成的。用肉眼观察,可以看到灯泡里变黑了。卤钨灯灯泡的寿命约为500 ~ 600小时,所以走夜路多,开灯时间长,寿命短,不久就会坏掉。

简单计算一下,每天开一个小时灯,灯泡可以使用500-600天,大约一年30-2年就可以坏掉。当然,很多车可能几天不走一次夜路,四五年不坏也是有用的。用多长时间有故障,取决于使用频率和长度,取决于用多坏。(亚里士多德,BINARTORID,BINETLOTLEY)这也可以解释近光灯泡为什么容易坏,远光灯也是卤素灯,但不容易坏的原因。因为原光灯用得少,所以市内根本不能使用原光灯,一年可能不会开几次,但当然需要很长时间。

卤素灯泡的衰减也很明显。数百小时后,尽管灯泡没有点亮,但性能大幅下降,亮度达不到要求。如果在年审接受在线检查,灯泡亮度无法通过,需要更换新灯泡。以上计算只是理想情况,有时灯泡坏了也和本身质量有很大关系。有些灯泡质量不好,用不了那么久,或者反复开关或受到电压波动的冲击,寿命就会缩短。

制动灯泡与前照灯灯泡略有不同。总时间不是很长,但开得很多,只要刹车就能打开。如果路上车辆多,刹车灯泡经常开和关。这样会大大缩短寿命,不能用明亮的总时间来衡量。就像家里的灯泡一样,重复那个开关会缩短寿命,反复开几百次开关也会烧掉。所以卤代灯的近光灯和刹车灯坏的频率也很正常,坏了也修不好,直接换灯泡就行了,刹车灯几块钱,近光灯几十块钱也不贵。但是,如果少用,很快就会出故障,或者总是哪一个不好,就会有问题。换灯泡的时候要检查灯座,如果灯座有问题,或者和灯泡接触的触点生锈了,换一下就可以了。

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