汽车作为高精度的产品,越来越多的配置将添加到新车中,对我们消费者当然非常好,但有那么多配置功能,这意味着它仍然需要按钮来启动或调整。这意味着我们需要更多的时间来学习,需要更多的时间来探索车的按钮功能。接下来,我们做车内各按钮功能和图解。

每辆车由于设计风格和配置高低,车上按钮的数量和标识也会发生变化,这使得我们车上的按钮百科难以图解,但小编可以尽可能详细地介绍各种按钮。(大卫亚设)。

首先是方向盘,通常多功能方向盘左右两侧集成了音频控制和仪表板信息中心控制,部分配置也放置在方向盘上。

方向盘后面,汽车灯光控制和雨刷控制分别集成在表盘上,部分车型有自适应巡航控制。

具有前灯自动近距和远距功能的车型通过挡风玻璃内部后视镜后面的摄像头检测到相同方向或反转的车辆灯光,自动打开或关闭平行光。

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汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域,一般来说,集合了空调控制和多媒体控制,部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按钮。

自动启停功能现在很多车型都有,按钮位置通常在操纵杆区域,自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。

车身稳定系统esp相信很多车主都清楚,基本都是默认开启,当你关闭esp系统后,按键指示灯点亮,仪表盘上的esp指示灯也同时点亮,以提醒驾驶员esp系统已关闭。

自动驻车和电子手刹估计有不少车主分不清它们各自的作用,其实自动驻车主要作用是车辆停止时,在不熄火的条件下刹停车辆,车辆可以处于驻车状态。简单说就是,它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。

电子手刹不用我多说,其实就是传统手刹的升级版本,省时省力省空间,用起来也很方便。

类似电子手刹的按钮就是一键启动了,它是传统钥匙点火的升级版本,直接简约打火过程的一个按钮,踩住刹车按下按钮即可启动车辆,熄火也是按这里。

部分高端车型还会有座椅加热和通风功能,让乘坐更加舒适。

抬头显示功能只有少数车型才有,把时速、导航等重要的行车信息,投影到驾驶员前面的风挡玻璃上,让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。

陡坡缓降功能可以使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下,平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要,制动装置自动控制各车轮,以略快于行走速度向前移动,此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。

另外汽车座椅也会采用多向电动按钮调节,一般是主驾座椅才会有,相比手动调节更加省力。

后视镜自动防眩目在配置较高的车型上配备,这种后视镜在镜面后面安装了光敏二极管,二极管感应到强光时控制电路将施加电压到镜面的电离层上,在电压的作用下镜片就会变暗以达到防眩目的目的。你可以用开关手动取消该功能。

车门上集合了车窗和后视镜的相关控制功能,包括后视镜调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能。

以上这些是常见的汽车内部各个按钮,注意每个车型因为设计和配置高低,功能按钮的位置和数量也会变化。

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