在日常生活中,踏板摩托车不仅满足了日常通勤代步,可以在街上买东西,还起到了解决汽车拥堵和停车位问题的重要作用。随着经济实力的提高,国内踏板摩托车车型的种类也在增加。
2015年,新大陆本田推出了第一款E-side 110,时隔5年,这辆车也大幅升级,性能非常好。
在众多车友中,E-shadow 110的性能已经可以与国内很多经典踏板摩托车媲美,被认为是5年来的经典车型。除此之外,2015年的时候,这款踏板摩托车已经搭配了电动喷雾系统,性能和配置都非常创新。
在外观设计上,语言的整体造型比较简洁,没有新大陆本田传统的“U系列”臃肿造型,更加时尚,风格也偏向运动鞋。
在车辆照明配置中,该车均采用卤素光源,作为入门级城市,通勤踏板已经可以满足日常需求,亮度不足,以后可以改装led。
仪表方面的设计采用机械指针,功能非常清晰,并配备发动机指示灯。显示屏上液晶系统并不突出,但在千元级滑板车中已经算是主流搭配了。另外,全面储物箱还配备了USB手机充电接口,日常性能非常实用。
该车的动力是本田旗下的新发动机,实际排放量为108CC,采用单缸四冲程设计,在官方公布的数据中,该发动机的最大功率为5.8千瓦,最大扭矩为8.8/6000rpm。
在城市通勤代步基本上是不需要更大位移的车型,110已经可以满足需求了。除此之外,车身设计中E影的整体车身也比较小,适合城市复杂的交通状况。
在车辆配置中,该车的前轮配有盘式刹车,后轮配有鼓式刹车,还有联动刹车系统CBS,可以很好地分配前后制动力,提高日常乘车安全性。不仅如此,这辆车从5年前开始就配有电动喷雾系统,与同类型踏板摩托车相比,配置较高。
续航,官方对这辆车的测试也很好。1公里油耗平均1毛4左右,100公里最低油耗在2升以内,是6.4升的大型油箱,一次满油续航里程可以达到300公里,性能非常好。
总的来说,这个阶段的踏板摩托车随着科技力量越来越高级,但小编们自己认为踏板摩托车要最大限度地满足日常通勤,以实用为主。
e影的整体搭配不是特别高级,不能和万元级踏板摩托车相比,但现阶段的车辆配置已经可以满足日常通勤的需求。
最后,关于5年前和电动喷雾系统一起做的本田时尚通勤踏板摩托车E-110,你还有什么想说的吗?欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论!
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