今天的改装主角是宝马3系列,包括工厂MP刹车卡钳鞍座等三件水晶文件。
1. 原车升级前
宝马三系的刹车会点头,而且脚感也很差,那是因为没有装一套好的刹车。这台三系原车的前面是一活塞,盘也很小。今天就给她升级一套原厂的MP刹车卡钳。
2. MP刹车卡钳
这是一套原厂的升级套件,卡钳上只要是拆到的螺丝通通都有配新的,就连刹车盘上的固定螺丝都是配的新的。这套卡钳配的是前四后一,前面的盘是375mm,后面的盘是345mm。前面的卡钳是布雷博代工的。
要特别说一下这个大力鼓,宝马的原厂MP卡钱升级里面只有宝马三系才有配备大力鼓的升级套件,330的是原车自带大力鼓不需要换,只要是330以下的车子要升级MP卡钳都需要换大力鼓。这套刹车不仅仅制动效果提升了,而且还提升了颜值。
3. 改装过程
拆下轮毂来看就会发现原车的卡钳和刹车盘实在是太小了。装好MP刹车卡钳之后我们要出去路试一下,先在没刷程序的时候路试一下,发现效果比之前的好很多了但是刹车前半段还是有点软。刷完程序再试一下就很棒了,踩一脚给一脚,刹车硬了很多。车主跟我们路试的时候看到自己车上的档把又想换一个,于是接着又升级一套水晶档把三件套和马鞍灯。
4. 完成效果
这个三系原车轮毂尺寸就是18寸的,装好卡钳后就差一点点卡钳就紧紧的贴在轮毂上了,更显得这个车轮里面卡钳更饱满了。
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