大河报河南视频记者戚宜站
据海外媒体报道,在韩国的Connected Drive卖场,宝马推出了座椅加热、方向盘加热等订阅服务。
其中座椅加热可免费试用一个月,如果想要永久拥有这项功能,需要花费406美元(约合2732元人民币),当然也可以采用订阅式,每月约18美元(121元人民币)、一年套餐为176美元(1184元人民币)、三年套餐为283美元(1904人民币)。
此外还有方向盘加热订阅服务,每月10美元(67元人民币),一年92美元(619元人民币),三年161美元(1083元人民币),直接买断222美元(1493元人民币)。
当然,也有无线CarPlay、前大灯、安全系统、行车记录仪等订阅服务内容。
此前,大河报·豫视频就报道过,奔驰推出“付费解锁后轮转向功能”,主要针对奔驰EQS 450+ 先锋版(低配车型)。根据规定,用户花4998元可以享用1年后轮转向功能。开通该功能后,后轮主动转向角度可由4.5度升级到10度,如此可缩短转弯直径到10.9米,方便在狭窄道路的掉头转弯等,而EQS其他版本车型则标配后轮主动转向10度的功能。
“这是预埋硬件+付费解锁软件的方法。”大河报·豫视频记者从河南工学院车辆工程专业教师处了解到,这样的收费模式并不是宝马和奔驰首创。
2021年12月3日特斯拉曾宣布,将“后排座椅加热功能”OTA升级服务(车载电脑软件升级)调整为“寒冷套件”OTA升级服务,在提车时未选装方向盘加热以及后排座椅加热的Model 3车主可以进行售后付费升级,价格为2400元。
今年5月9日,特斯拉宣布通过OTA服务后的Model 3长续航全轮驱动版车型,其百公里加速时间可从4.6s提升到4.1s,整体操纵性也将获得提升,但此次升级需用户支付14100元才可以完成。
汽车行业人士表示,不长的时间里,这种趋势就将成为一种主流。
对此,不少网友认为,如果买车的时候已经包含了这些应有的功能,需要额外花钱去解锁,那就是赤裸裸地在割韭菜了,你怎么看?
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