【奔驰c无法装铁牌怎么处理】奔驰车主买了新车，但不能用卡，实际上是因为车辆信息被利用了吗？

据说：“真奇怪，新买的车真的收不到卡吗？”" "

陈锦银买了一辆新车，去车管所办卡手续时被告知不能刷卡，这是上海某奔驰车主的奇特经历。

2018年，迪老师的一位朋友购买了奔驰C级车，受上海汽车限制政策的影响，截至去年年底，车主拍摄了上海当地车牌指标，并办理了汽车的登机手续，但当地车管所系统发现这辆车的合格证存在“重复检查”，汽车无法完成上牌。(威廉莎士比亚，美国作家)。

问题发生后，DI老师和朋友多次向4s店反映情况，但没有得到具体说明和解决方案，DI老师甚至向黑猫投诉平台投诉。

新车为什么不能贴牌？4S店有第二次销售行为吗，还是车辆被抛售使用？《消费者报道》对此进行了采访调查。

新车不能接受卡。合格证怀疑有“猫腻”

“真奇怪。新买的车竟然上不了牌子？”谈到帮助保护朋友权利的经验，迪老师的语气相当无力。

2018年1月，迪老师的一位朋友从奔驰官方4S店——上海冠松星汽车销售服务有限公司(以下简称冠松星4S店)全款购买了一辆奔驰C级2018车。

“上海有限购买政策，我这位朋友很喜欢这辆车。当时手上没有车牌指标。首先预订汽车，获得指标后，再给汽车贴上卡片。(大卫亚设，Northern Exposure。)迪老师说。

据迪老师说，他的朋友在2020年底通过拍卖成功获得上海当地车牌指标后，办理了车辆的登机手续。新车能登上招牌是件愉快的事，但出乎意料的是，从那以后遇到了麻烦。

办理登机手续时，车管所系统会显示合格证“重复检查”

“今年1月，我的朋友去当地车管所办理汽车登机手续，听说合格证有问题，所以不能拿到卡。”迪老师提到的问题实际上是车管所系统中有显示该车辆合格证的“重复检查”的情况。

一位业内人士指出，所谓合格证“重复检查”表示合格证号码的记录被检查比较过，新车合格证被标记为“重复检查”可能是车辆成套、销售方二次销售汽车等情况造成的。

汽车车管所检查记录表

对此，迪老师感到困惑。“这是全款购买的新车。车主打卡成功后才收到车辆合格证等各种证明材料，车辆合格证上怎么会有车管所使用的记录？”

4S店：车辆信息可用。

事件发生后，迪老师和朋友们多次向关松城4S店反映问题，但都无疾而终。迪老师表示，4S店的工作人员没有详细说明不能打卡的原因，也没有提出有助于解决问题的方案。

车辆的一致性证书和合格证等资料

“4S店的工作人员甚至反问我们是否自己有用车辆合格证。”对此，迪老师强调说，他的朋友在办理汽车登机手续之前，从未将车辆合格证用于其他用途。相反，他质疑4S店是否会有第二次汽车销售等行为。

迪老师说不能贴卡，不能乘坐车辆。

路行驶，也不能正常出售，带来了不小的经济损失。“车是在4S店买的，现在不能上牌，4S店有义务作出明确解释和提供相应的解决方案。”

新车为何不能上牌？是4S店存在二次销售行为还是车辆被人套牌冒用？为此，《消费者报道》与冠松之星4S店售后服务相关负责人张经理取得联系，对方表示目前正在积极协助车主解决问题。

“收到车主的投诉后，我们将情况反馈至奔驰厂家，也向当地车管所了解了情况，现在初步判断可能是车辆信息被人冒用导致无法上牌。”张经理强调，该辆汽车才生产出厂到销售的整个过程中不存在任何违法违规问题，初步调查后并未发现员工泄露车辆信息和二次销售汽车的情况。

不过，对于合格证出现疑似被他人使用的确切起因，张经理始终并未作出更加明确的回应，只是表示“目前事情正在妥善解决之中”。

法律博主“@谈典看法”、四川矩衡律师事务所律师郭小明表示：“车主购车时和4s店之间形成了合法有效的买卖合同关系，在车主支付购车款后，4S店应当保证车主对车辆的各项合法权益。新车无法上牌，4S店和奔驰厂家有义务作出明确解释，提供相关证明材料，并协助车主解决问题。”

郭小明提醒指出：“消费者在买车时，应详细了解车辆的配置、价格、质量以及各项证照的情况，签订合同时要注意明确合同中约定的内容是否与此前了解和4s店承诺的情况一致，同时不要轻信任何口头承诺。如果遇到不能正常完成购车流程的问题，可以与4s店或汽车厂家协商，或者向消费者保护协会等组织投诉，也可以向市场监管部门反映，还可以向人民法院提起诉讼。”

一年召回21次，奔驰质量服务为何如此糟心？

实际上，狄先生反映的问题，可能只是奔驰在华质量和服务乱象的冰山一角。

近年来，从“坐引擎盖上维权”再到层出不穷的车主拉横幅维权事件，奔驰的产品质量和售后服务问题屡被消费者诟病。

《消费者报道》统计发现，根据国家市场监督管理总局发布的召回公告，2020年梅赛德斯-奔驰（中国）共召回12次，北京奔驰共开展7次召回，福建奔驰也涉及2条召回公告，一共累计召回了21次，平均每个月召回近2次，涉及车辆超过82万辆，问题涉及发动机故障、燃油泄漏等。

▲2020年奔驰多次在华召回缺陷产品

此外，奔驰还在中国市场将“简配”进行到底，包括为GLB车型搭配1.3T发动机、为G级汽车搭载2.0T发动机，“小马拉大车”成为奔驰被吐槽的主要问题。

即便如此，奔驰在中国的销量仍然保持高企。官方数据显示，2020年奔驰在华销量为77.44万辆，同比增加11.7%，老车主的吐槽和新车主的喜爱构成了奔驰在华市场的两个基本面。

就狄先生反映的问题、奔驰屡现维权事件等情况，《消费者报道》向奔驰方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。

实际上，无论是爱是恨，中国车主想要的都是更好的产品和服务，这一点，需要奔驰给出更加令人满意的答卷。