年轻人买车与外观、品牌、动力、空间无关,这种表现良好的车型是他们的选择对象。
年轻人哪都绕不开BBA的三剑客,奥迪A4L,奔驰C级与宝马3系。这个时候出现了宝马3GT,打破了运动与舒适不能兼得的局面,宝马3GT集运动,家庭,旅行,时尚为一体的车型深受大多数年轻人的喜爱。
自从GT车型问世以来深得男性朋友的喜爱,之前所有的GT的车型价格都很高,例如宾利的欧陆GT车型最为代表,把GT车型做到美轮美奂,宝马同品牌的GT最先让车友了解的就是5系GT,但5系GT主打商务,没有3系GT更受年轻人喜爱与接受。
最新款宝马3系GT终于迎来了崭新的步伐换了液晶仪表盘,改掉了传统机械仪表,对于宝马的老粉丝还是机械仪表才是车的精髓。前脸多年不变的宝马风格,今年的宝马新造型大家也都看到了,刚开始看不是很理解它的设计风格,据说看时间长就好了。经典的中网依旧展现了不俗的气质,大灯全系标配LED,照明程度依旧非常不错。侧线条流线性展现了很强的运动气息,小溜背的风格让它更受欢迎。尾部丰满的造型才是GT车型的主要亮点,喜欢GT车型就是喜欢它的尾部饱满且踏实,给你一种安全踏实的感觉,搭配上硕大的尾灯,看起来十分时尚。
内饰空间就是一个字:大,真的很宽敞,坐过的人都说大,座椅对于1.8米的人来说宽敞的过分了,前排头部空间表现最为良好,因为1518mm的高度比轿车高出很多,宽度1828mm横向并排坐人不会拥挤,车长4852mm才是它的空间良好表现的第一要素,后排坐人与前座相隔两拳有余,跟迈腾后排空间一样宽敞,后排的头顶很低,因为溜背造型为了流线付出的代价,1.8米的人坐在后排会觉得头顶很压抑,但不会太低顶到头。
新款宝马汽车,无论什么车型,都增加了许多运动套件,这个组合很响应国内年轻消费者的心理,之前M的套件都是性能车上有,在外面买质量得不到保证而且价格也不便宜,这次在3系GT上就能体验到丁字方向盘应用到全系车型,全系增加了运动套件。最经典的档杆不知道之后的其他车型还会不会有了,现在宝马3新款已经取消了,所以以后不知道这个经典设计还会不会买到了,中控屏幕8.8寸整体色彩分辨率明显比之前老款要清晰。小编特别喜欢听歌,不管试驾什么车都会去听一听它的音响,宝马3GT的音响中规中矩,对得起这个价位,没有太亮眼,听过宝马3系音响的车友可以了解到宝马的音响几乎无差别。
宝马3系GT整体外观五分满分,我给4.5分,小编是个宝马迷,外观怎么看怎么顺眼。宝马整体内饰五分满分,我给3分,还是塑料感太强,剩下两分败给真皮配饰太少,跟同等价位的美系车或奔驰奥迪比较起来不是很高档。
发动机分为高功率和低功率,低功率2.0T的184匹马力更适合城市的日常通勤,去周边旅游带着一家人,城市超车也没有表现出迟缓。高功率2.0T的252匹马力专为让资深的宝马粉追求速度的粉丝量身定做。变速箱八档手自一体,节油效果良好,工信部百公里油耗最低6.8L。
大家关不关心保值率?反正我关心,谁的车也不能开一辈子,保值率对于BBA来讲还是很划算的,一年折损一万左右还是很不错的了,不像日系车美系车,一年折损2-3万的都有。三年以内的宝马3GT,大家可以在网上查到几乎就折损百分之10-15之间。
小编也是年轻人,这款车型深得我心,无奈购车预算不够只能望尘莫及,建议想买这款车的朋友抓紧入手。最低配35.98万的价格真的很良心了,配置也很多,像倒车影像、电动后备厢以及各种电子配置都很难齐全,满足所有日常需求,最高配或次高配不建议大家购买,价格多出来3-8万配置没有增加很多,所以最低配,再加上在外部加装一些套件足够让你的爱车成为靓丽的风景线。
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