【宝马gt6的尾翼怎么打开】比宝马5系高级，跟宝马7系平起平坐，车主表示值回票价了

是2021年12月长期评价的第五篇，是对2021年老车主爱车的年终总结，回顾爱车长期使用经验和伴随故事。

本期由宝马客长测撰稿人Kindred呈现，亮相车型为宝马6系GT（G32）。

本期看点：

• 6系GT开在高速上是真舒服！
• 电动尾翼和无框车门带来较高的回头率…

2021款630i GT M运动套装

车主：kindred 所在地：湖北武汉

转眼6系GT已经陪伴我整整一年了，这一年下来总计行驶了32000多公里，平均油耗在8.5L/100km，因为工作原因，大部分在高速上开。油费加高速费应该在4.5万左右。

这代发动机的油耗控制得不错，2.0T的发动机在同排量的发动机中动力也算很强劲的。已经保养了三次，小保基本没花钱，是买车时4S店送的，保养花钱的地方就是换火花塞、空气滤芯、燃油滤芯和空调滤芯，大概在2000元左右。

第一年的保险是在4S店上的，费用1.4万，第二年一般在8-9千。其他费用主要是停车费，这个因人而异。除了保险和保养外，其他费用都是根据自身情况而定的，和车型没有太大关系。

这一年车子主要在省内跑，湖北的大部分地级市都有过我和6系GT的身影，按个头算，6系GT是妥妥的大型家用车，5.1米的车长不太适合在市区拥挤的小道上跑，高速才应该是它的归宿。当初买它时为了选配ACC苦等小半年，可当上了高速，开着自动辅助驾驶时，它从容的表现让我觉得这一切都是值得的。

开过不同价格区间的好几台车，这台6系GT应该是开起来最舒服的，转向力度适中、指向精准。配装备了后自适应空气悬挂，在遇到不平坦路面或者在过减速带时悬挂行程小，且果断，高速路面行驶比较稳，特别是在和大车会车时感受明显。

此外这台车最显著的特征是它的流线半高车身，速度超过110km/h时会自动升起尾翼，低于70km/h时自动收起，当然也可以通过车内按钮手动开启或闭合。当看到GT的电动尾翼升起时，瞬间感觉值回票价了！

特立独行的车型注定会有更高的回头率，买车后组织了一个车友群，大家经常在群里聊天，也组织过线下活动。喜欢这款车的人都是带点“闷骚”的，如果单纯想买台实用的车，可以选择5系，预算再高点就买7系。可就是在这个价位中间，会有那么一群人愿意花六十多万买它来彰显自己的个性。

如果你也想买一台可以在各场合开，且看上去不那么乏味的车，选6系GT肯定错不了，这台车提供三款配置，一般会买中间的这个配置，当然如果和我一样开高速比较多，强烈建议选装ACC，这个功能后期加装需要的费用可能比选装还贵，同时车上要换很多的配件，拆换的部位也比较多，不如直接选装。

既然选装了，那么有些实用的功能可以一起选了，比如遮阳帘，这个功能在夏天很实用，而且后期是加装不了的。远程启动也是我平时用得比较多的功能，天太热、太冷都可以提前通过手机着车，上车就是最舒适的温度。

激光大灯选配的价格是9800元，但不建议选，因为开启条件太苛刻。香氛、手势控制等其他功能看自己需要选。音响方面，中配自带哈曼卡顿，有更高需求的可以选B&W音响，除了音效更好，音响晚上还能发光。

前面讲到过，6系GT是一台回头率很高的车，首先，它并不常见；其次，宽大的车身配上尾翼和无边框车门，具备了很多跑车的元素。路上比它贵、比它好的车不少，但6系GT能博取更多的眼球。

当然它也不仅仅凭外观来征服那些买它的人，它还有着实用的空间，后备箱很深，装载能力无敌，小孩子16寸的自行车都可以随便放。

男人对于车的喜欢是与生俱来的，一年时间可能还在热恋期吧，真要挑这台车的美中不足，可能它并不是一台开着很有意思的车，车身尺寸注定它不能像钢炮那样动如脱兔，它更像是一个带点痞气的绅士。

2021年12月车辆信息

本月行驶里程（km）：3000

总里程（km）：32000

本月平均油耗（L/100km）：9

本月花费：油费2100元

车辆原配轮胎：倍耐力P ZERO 前245/40 R20 后275/35 R20。

购车经销商：武汉中达江宝宝马4S店（庙山店）

编辑点评：

在2017年秋天，从上海开往常州的宝马6系GT媒体试驾会上，小编完全被这款大GT所征服。如果这一生只准买一款宝马车型，那么我肯定会选择宝马6系GT。不管是GT那有腔调的造型，还是极其出众的实用性能，宝马6系GT绝对是一款小众人群的品味之选。

当然，小众的代价就是销量不会太高，在当今这个年代显得无比珍贵，3系GT已然停产，并且确认后继无“人”，而640i GT也已早早不再引入国内，630i GT成了现售宝马中的唯一一款GT车型，大家且买且珍惜，因为6系GT确实是一款处处散发优雅魅力的好车。

你喜欢宝马6系GT吗？

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