【宝马320a柱盖板怎么拆】才四千公里的宝马M5准新车，只要140万！为何一块盖板不翼而飞？

大家好，检察员的老司机又见到大家了。我是检察官的大哥。欢迎参加这次二手车检查。

之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！

宝马m系列的历史源于宝马悠久的赛车传3统。享誉世界的宝马m公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司，专门负责赛车和高性能车辆事务。在上世纪70年代，红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星，因此，一些执著的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。对于这个需求，宝马公司很快就做出了回应，于是他们开始制造高性能的宝马5系列。这是宝马工程师设计制造的第一款高性能运动型轿车，其发动机、悬挂和制动都借鉴了赛车的思想，在当时引起了巨大轰动。

一直以来宝马都是以运动为自己车型的灵魂，论豪华，宝马不及奔驰，论科技感宝马也被奥迪碾压。但是谈到运动，估计很多人要重新排列德系三强了！作为宝马5系的高性能版本，“宝马M5”从第一款车上市到现在一直都是备受关注，因为它其貌不扬的外观和内心奔放的性能，这样的反差成了很多低调的消费者的最爱！对于这款车，往小了说上下班接孩子毫无违和感，往大了说，直接上赛道也未尝不可，这款车就是宝马M5的魅力！而且客户也是专程从南京飞过来，就是为了尽快把事情办妥，好早一点把车搞到手。

言归正传还是介绍一下今天这台车的一个基本情况。这台车是一台19款，20年2月份出厂的M5雷霆版。之前一直做为4S店的试驾车，所以公里数也不高才4176公里。当时新车指导价为146.89万，卖家报价139.8万。

这台车在检测之前客户就给我说过了，车商说的这车除了外观的一些轻微瑕疵之外，没有任何修复痕迹。全车原版原。

于是看在车子后，我也马上对车辆的外观位置进行，大致的检测。发现了几处不是特别明显的划痕和掉漆。划痕都可以通过抛光进行处理，但是掉漆的话可能处理起来就会稍微有一点点麻烦了。

随后拿出设备对漆面进行检测。前前后后检测半个多小时，整台车的漆面真的像车商说的那像全原漆，没有任何修复的地方。

虽说检测下来没有发现喷漆修复的痕迹，但是却有别的发现。那就是右侧车顶的一个装饰条不知道是脱胶了还是有被拆过翘了一个角，而且装饰板上面的一块盖板也不见了。也不知道这个小东西好不好买，毕竟没有盖板在上面挡着还是挺不好看的。

打开机盖，硕大的发动机把整个机舱塞得满满堂堂。动力上这款车搭载的是全新升级的4.4T V8发动机，其中最大马力可以达到600匹马力，最大扭矩来到了750牛米，与之匹配的则是8速自动变速箱，官方测试百公里加速仅为3.4秒，并且依旧搭载宝马明星的M xDrive四驱系统，车内可选择多种驾驶模式！

一般外观漆面没有修复的车，里面都少会有问题的。果然在拆掉水箱框架上面的护板后，经过仔细检测没有发现任何问题。

左右大灯经过检测发现大灯固定螺丝没有任何拆卸痕迹，大灯表面也没有划痕和瑕疵。大灯上面的生产日期也是早于车辆出厂日期的。这样也就排除了因为一些意外情况更换大灯的可能性了。

由于整个发动机被塞得太满了，导致好多东西不能直接检测到。不过透过缝隙还是可以确定气门室，进排气歧管等，这些是没有拆卸的痕迹。而发动机前盖位置也没有渗漏的痕迹。

一般这种公里数的二手车基本不用考虑油水的问题。通过检测，油水状态十分不错完全可以接着使用。至于发动机其它的一些细节则需要待会顶底盘的时候，从底下进行检测。接下来检测内饰情况。

我们都知道宝马玩运动感还是非常有心得的，所以这款车的内饰基本上都是处处展现出了十足的运动气息！首先三幅式的方向盘进行了改进，没有了上款车的那种冗繁的感觉，反而视觉上要来得那么直接，红色的换档拨片依旧在整个灰色的内饰中显得格外的显眼，仪表也仅采用了指针式设计，悬浮式中控屏与上款车基本无异！车内还采用了大量银色磨砂的盖板，时尚的元素还是颇多的！

说回检方面，通过对内饰座椅骨架 方向机管柱，点烟器底座等一系列的检测。可以排除掉车辆泡水及火烧的可能性。

在对室内外灯光进行检测的时候发现。左右两边门板上的氛围灯灯条，有几处明显的异常情况。客户显然也发现了这个问题随及询问了他在4R店工作的朋友，当得到了这是一个通病的答案后，随及也就释然了。

启动车辆，怠速状态下并没有十分炸裂的声浪。相比于M4，M5在设计之初可能就有更多的考虑到家用感受，后排空间也十分宽敞。但是当你打开排气声浪，开启永动模式的时候，它瞬间转变的态度，会想你马上明白什么是西装暴徒！！！

插入电脑，读取系统故障。除了发动机有无关紧要的故障码以外。其它的一切正常。

因为车子本来就在4S店，在销售给售后打好招呼后，所以车子很顺利的就顶起来了。拆掉两块护板，发动机和变速箱的底部就露出来了，不仔细看的话好像是没什么问题，但是检测从来都是从细节处入手。

发动机油底壳周围已经开始慢慢出现渗油的情况了。不过客户对于漏油这种情况早就有了心理准备。因为在我拆底板的时候他就在旁边和销售开玩笑地说这台车早晚得漏油，只是我估计他没想到的是漏油会来得这么早。而客户对于这样的情况，也说出了他的想法。除非漏到天天都提示他加机油的这种情况，否则他是不会去处理的。

漏油归漏油其它地方倒是没有任何问题的。发动机差速箱机脚，发变结合螺丝，传动轴等，都是没有拆卸痕迹。

悬挂部位擦干净固定螺丝后经检测也都没有拆卸情况，减震器也没有漏油的情况，各摆臂胶套，球头也没有开裂老化的情况。

车上的4条轮胎全都还是原厂的，因为公里数少，所以胎毛都还在上面。而4个轮毂除了右后有一小块剐蹭以外其余的也是没有任何问题。

忙忙碌碌两个多小时，整台车的检测也就结束了，把车况一一报给客户，其中我包括一些注意事项和日常的一些维护和保养。而客户对于车况显然也是能够接受的，只不过他对那个不翼而飞的盖板一直有点担心，询问我会有什么问题，在得知没有问题后，也就没有过多纠结了。

好了，今天的车辆分享在这里就结束了。我是检车家检测技师大师兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿意做你最懂车的朋友！