【宝马一系大灯怎么调高低】分体式大灯吸睛，内外饰重新设计，新一代宝马7系暨i7全球首发

4月20日，新一代宝马7系列和i7全球首发，两款新车都是基于宝马CLAR架构构建的，采用了新的分离型车灯设计，为我们提供了一套颠覆性的新装修。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

此外，除了燃油版和纯电版车型外，宝马还将提供插电混动的新一代7系，这在同级车型中是独一无二的，让我们先睹为快吧！

有史以来体量最大的7系

新一代宝马7系的分体式大灯和全新前脸看起来似乎并不算特别陌生，因为此前发布的新款宝马X7就是用的这张脸，不得不说，这个嵌入了8颗施华洛世奇的水晶的分体式大灯有种不同寻常的璀璨观感，完全没有因为分体式设计而产生任何令人不适的感觉。但令人感到意外的是，新一代宝马7系的车头厚度似乎并没有明显低于宝马X7，这能赋予这台旗舰轿车非常强的力量感和压迫感，豪华大型轿车就该有这样的气场。

宝马i7的前脸也有异曲同工之妙，不过最大的区别在于大灯下方与格栅连接处，燃油版车型有类似于无边际格栅的设计，而宝马i7则有明显的分界，燃油版车型看起来运动感更强，而宝马i7则显得更具整体感。两者的大尺寸双肾格栅周围都能点亮，夜间行驶的辨识度也会变得更高。

从车侧看，宝马i7厚修长的车身配合肃穆且厚重的车头，会让人不自觉地联想到劳斯莱斯的造型。宝马iX同款内凹式门把手设计精巧，在降低风阻和风噪的同时，保证了足够的可靠性。霍夫迈斯特拐角这样的经典元素无疑得到了保留，新车的外观设计充满了这种创新与传统的无缝衔接，这也是宝马设计功力的完美展现。

作为一辆大型轿车，尺寸无疑是最能彰显格局的，新一代宝马7系的尺寸达到了5391/1950/1548毫米，也是有史以来体量最大的7系，也使它成为了同级中的佼佼者。

极简设计彰显顶级奢华

宝马i7系的内饰相比现款车型堪称颠覆，两幅式平底方向盘设计非常超前，12.3英寸搭配14.9英寸曲面双联屏简洁、科技。隐藏式出风口使内饰整体感进一步增强，电子档杆的加入则使前排空间感得到了最大程度释放。各种木质和皮质材料彰显出极高的工艺质感，座椅调节按钮被放置在了门板上方，这样一来用户名贵的手表就能避免被刮花了，细节处理很到位。

至于尊贵的后排座椅，除了本身的材质用料必须顶级以外，一键躺平也是这个级别的产品应该具备的功能，毕竟这是车主最常用的位置。但是宝马i7的后排座椅用上了宝马有史以来最宽大的座椅，并且支持42.5度的调节角度，以便不同体型的用户找到彻底放松的坐姿。

全新设计的31英寸全景星轨天幕，拥有32：9的超宽比例和8K分辨率，这将为用户带来影院级体验，将用户的车内视听享受提升到了全新的高度。当然，这项配置无论是新一代宝马7系还是宝马i7都将配备。

同级最丰富动力选择

动力方面，新一代宝马7系将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.4T V8双涡轮增压发动机两种动力配置。3.0T预计将分成高低两种调校，与之匹配的是采埃孚8AT。新车还将提供插电式混合动力版本车型，不过具体参数并未披露。

而纯电的宝马i7则会搭载与宝马iX相同的第五代eDrive技术，本次发布的xDrive 60车型搭载的前后双电机四驱动力系统，其续航里程将超过600公里。丰富的动力选择使宝马的旗舰轿车足以满足全球不同市场几乎所有用户的需求。

《车壹圈》观点：很高兴可以看到宝马在旗舰车型上实现了颠覆式的创新设计，并且从实车效果上看，无论是气场还是科技感都有明显提升。简约奢华的内饰也完美兼顾了豪华与科技属性，弥补了现款车型的短板，相信这些优秀设计也将很快覆盖到更入门的产品中，并增强它们的竞争力。而同样重要的动力层面，新一代宝马7系与宝马i7涵盖了燃油、插电混动以及纯电三大领域，并且性能表现也都无懈可击，如果再有一个合理的售价，相信很可能会改变同级产品的市场格局。