【老款奔驰e怎么应急解挡】原创案例：梅赛德斯-奔驰E240波箱故障案例

故障型号：奔驰E240

机箱编号：211

引擎编号：M112

波箱型号：722.6

VIN编号：WDBUF61J15A807945

症状：

据司机称，这辆车最近波箱出了故障，发动机转数达到3000多圈时，车辆每小时只能跑40公里，耗油量高。

故障排除和故障排除：

接车后连接奔驰专用解码器进行道路测试，读取波箱计算机的实际值，加速过程中发现变速箱总是锁在一档齿轮上，不换齿轮，实际值显示计算机的紧急模式已激活，按下变速箱旁边的C S模式开关后仪表没有任何反应，继续处于S运动模式。回到店里后，读取自动波箱的错误代码是变压器跳线电磁阀内部的电气检测故障。

:010似乎发现了问题。自动波箱电脑坏了。因为电磁阀本身没有问题。但是，波箱计算机在自检过程中存储了电磁阀检测故障错误代码，证明波箱计算机的自检程序存在问题。电脑储存这个错误代码后，电脑为了保护波箱，激活紧急模式，将齿轮固定在第一档。最后重新编程更换电脑后，车辆运行恢复正常。

电磁阀测量过程

修理后道路试验结果

维护摘要：

奔驰722.6自动变速器有5个前进齿轮，主要配置在W140 W163 W170 W210 W211 W220等机箱型号上。因此，维修人员需要重点学习控制原理的知识，以便准确判断故障原因和解决问题。