【宝马x3怎么用辅助倒车】位于米东区燕德宝宝马店 有宝马x3在售欢迎到店了解

从外观上看，国产宝马X3(进口)版本基本上没有差别。全面环信，外观更加移动的新宝马X3的前部仍然采用大号的双肾式中网设计，但面积比现金车型要宽一些。

全系车型均采用LED光源，并且支持自动大灯和转向辅助灯功能，实用性很不错。而且全新宝马X3在车身尺寸方面也是全部放大，长宽高分别是在4717x1891x1689毫米，轴距是在2864毫米。而车尾的层次感比上代车型更强，横向布局的分体式尾灯组通过镀铬饰条进行衔接，同时下方还加入了双边共双出排气管，整体的设计比较协调。在车头两侧，新车配备有LED光源组成的头灯，点亮后有着不错的辨识度。新一代宝马X3，有哪些变化，值不值得买单呢，我们先看一下外观。在外观上，国产版的宝马X3(进口)版本基本没有区别。车侧采用了立体感十足的腰线设计，尾部设计非常有层次感。而在其他方面，诸如电动感应后备厢、倒车影像/360度全景影像、定速巡航/驾驶模式切换等更高级别的配置，入门车型可谓应有尽有。而对于一台顶配SUV来说，全新的国产宝马X3在驾驶辅助系统和主动安全配置方面的提升，也确实值得点赞。全车车窗一键升降为全车系标配，车窗防夹手采用了隔音玻璃，有效的提升了整车静谧性、包裹感，而且前排座椅带有三组记忆功能。前排座椅加热，也是必须有的，在冬天简直是一大福音。这台X3尊享M运动版的尾标也是很好看，最让我心动的是它的动力系统，2.0T发动机，最大功率可以达到252马力，开起来也是相当的顺手。全自动泊车辅助功能（360度全息倒车影像）也是新手司机的必备“神器”。其实，从这一点来看，这台发动机仅仅只是多了一个缸，并没有什么技术上的优势，但是有了更高的效率以及更出色的燃油经济性，也算是一把双刃剑。这套动力总成的账面数据，比同级别对手奥迪Q3的动力参数要稍高，但是结合它同样是B48低功率版本，这足以看出宝马对它的认真。动力部分，全新宝马X3全系搭载2.0T发动机，根据不同车型调校分为三种不同动力。此款发动机分为高低功两个版本，低功率版本252马力，大功率350牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。而这一路上，陪伴我们的是装有"大宝贝"之后的二代宝马X3，它拥有2.0T涡轮增压发动机，其中最大功率为185千瓦，最大扭矩为350牛·米。全面换装B48发动机的全新BMW 宝马X3也出现在活动现场。而且，根据外媒预测，全新宝马X3还将提供25i、28i和30i型号，分别搭载2.0T发动机和8挡手自一体变速箱。这样一台全新宝马X3在山路超车并线时，动力是源源不断的有力支持，转向是精准的，指哪打哪，没有任何虚位。而对于2.0T发动机的低功率版本，其最大功率为185千瓦，峰值扭矩350牛·米。在配置方面，车辆将配备紧急自动系统、ACC自适应巡航、车道保持辅助系统等。与之对比，在主动和被动安全方面，得益于CLAR平台的优势，全新BMW 宝马X3白车身实现了更高的高强度钢材以及更优化的空间管理。全面的主动安全功能可以最大程度规避险情，防患于未然，时刻控制车辆，避免意外的发生。同时，宝马X3还拥有着2000Mpa的热成型钢，而且还有着众多安全气囊的保护，进一步提升了这款车的安全系数。而诸如ABS防抱死系统可以有效防止车轮抱死，在刹车时有效保证驾驶中的安全。车辆的主被动安全装备只能算是一般，同级别车型的主流配置都装备了，但是这辆X3款宝马X3能够做到全系标配。而底盘悬架方面则依旧采用了老款车型的前后双独立悬架。而当它在缓慢加速的过程中，并不会感觉到顿挫感，这也是它的一个很好的驾驶体验。与其匹配的是一台来自ZF的变速箱，并且采用了电子换挡的方式。此次试驾的车型是全新 宝马X3领先，和其他 M 运动车型不一样，它采用前轮驱动的方式，并配有电 机。而在驾控层面，全新宝马X3的底盘设定完全偏向舒适，能够有质感、有层次地处理好路面的各种颠簸。在油费、保险费、燃油费等其他维修费用明显低于其他级别的车型时，消费者则是更愿意选择高性价比车型。在底盘方面，新一代的宝马X3仍然使用了前后多连杆的悬架结构，同时全系车型也都是四轮驱动。而全新的底盘结构，能够分别提供在急转弯车轮的极限支持下，仍然保持稳定的车身姿态。在B系列发动机的加持下，新一代宝马X3的性能将会得到进一步的提升，燃油经济性也会更为出色。