【奇瑞奔驰发动机怎么样】航空发动机技术、奔驰这样的大屏幕、捷径X70PLUS是如此豪放

航空发动机技术、奔驰这样的大屏幕、捷径X70PLUS是如此豪放

奔驰双屏，以及Aeroengine技术制造的1.6T引擎可用于10万级SUV。我敢说，在X70 PLUS之前，没有一辆车有力量这样做。10月27日，在捷径X70 PLUS四川地区上市发布会上，第一次看到这辆豪放的新车，好感再次加深。

显然，X70 PLUS是在洞察市长/市场需求后，用强大的技术储备制造的重量级产品。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，成功)那么，这辆车能用自己强大的实力得到消费者的认可吗？

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空间、质感全面水平

捷径X70 PLUS所处的价格区间一直是自主SUV的主战场，市场早已被红海赶尽杀绝。与此同时，这个价位可以说很少有SUV车型能同时满足颜值、质量和实用性，但捷径X70 PLUS是为了填补这个市场的空白。

为了最大限度地提高实用性，捷径X70 PLUS的车身尺寸比同价位竞品大得多，长宽分别达到4749/1900/1720mm，轴距达到2745mm，这种车身尺寸比同等级车型大了近一圈，为空间实用性和乘坐便利性提供了良好的基础。

宽敞的车身尺寸也有助于捷径X70 PLUS提供5/6/7的三种座椅布置，由于超长车湾的增设，6座和7座车也有第三排的空间引人注目。(威廉莎士比亚、视窗、车型、车型、车型、车型、车型)《大五》版本是极宽适当空间的代表。因为根本不考虑三列空间。因为2排座位可以随意调节25-41度，很容易找到最佳力角，减少乘车疲劳。(大卫亚设)。

室内造型，捷径X70 PLUS也在努力打造更宽广的感觉。中央控制整体采用包容式设计，视觉上变宽，室内配色也不受黑色、灰色等普通颜色的限制。温暖优雅的米棕色的室内配色之一看起来非常家庭温暖，62英寸大天窗的加蓬，整个驾驶舱非常宽敞明亮。

纵观与捷径X70 PLUS同级的竞品车型，很少有大空间和内饰质感齐全的车型，往往只考虑空间实用性，但在质量感水平上不下功夫。捷径X70 PLUS只有灵活的空间布局和车厢质量感优秀的车型才能得到追求高质量生活的消费者的选择。

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航空发动机素质创造强大的动力

众所周知，奇瑞在大众眼中一直是“技术宅”的形象，尤其是在发动机领域，一直钟情于技术的研发。除了汽车发动机外，奇瑞在航空发动机方面也有建树，目前推出了多种类型的航空发动机，是汽车行业唯一具备航空发动机生产力和素质的企业。

捷径X70 PLUS这次搭载的两个引擎也都是樱桃的明星型号。其中，1.5T发动机的动力已经在同一等级上达到了第一梯队，115千瓦的最大功率，230N m的最大扭矩已经远远满足了日常充分使用的标准。(威廉莎士比亚，斯图尔特)。

把大家关注的1.6T发动机放在同一等级是完全顶级的动力，最大功率为145千瓦，最大扭矩为290N m，是目前只有旗舰车型才能采用的发动机。该发动机的技术也非常先进，采用全铝气缸体、缸内直接喷射、集成歧管喷射等技术，热效率达到37.1%，荣获“中国中心”十大发动机大奖。

另外，捷径X70 PLUS将装有1.6T引擎的车型的价格从10.7万韩元提高到了10.7万韩元，还提供了终身保修。同价位自主品牌SUV大多数以1.5T动力为主，捷径X70 PLUS将主力动力直接提升到10万元价格区间，真的很厚道。

除了强大的力量外，捷径X70 PLUS的操作能力也不容小觑。在大缸直径双活塞卡钳、大刹车半径高性能刹车的作用下，捷径X70 PLUS可以实现36.5米的100公里刹车距离，其搭载的保税版本9.3 ESP系统也可以通过季节性精细化校正，给司机更多的信心。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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奔驰这样的双屏

捷径X70 PLUS以iPeL全球化5G智能技术平台为基础，结合多家优质供应商和合作伙伴，对智能体验采取主动措施。

以强大的硬件基础为前提，捷径X70 PLUS支持车辆5个功能区域、40多个模块和数千个功能的FOTA升级，最大限度地保留了车辆的扩展，为后续体验升级留出了空间。

捷径X70 PLUS搭载10.25英寸全LCD智能双屏，如奔驰车型，是华为HiCar生态系统的加蓬，整个车辆系统的功能比奔驰更强大，拥有手机、控制大屏幕和蒸汽。(威廉莎士比亚，美国作家)。

车之间可以随时无缝连接，实现三屏互动，后续还会推出更多功能升级，拓宽整个生态圈。

有了来自商汤科技的DMS+OMS人脸识别技术助力，捷途X70 PLUS可以对驾驶者的疲劳作出提醒，也能对车内活动生命体进行监测，彻底杜绝了把小朋友误锁在车里的情况发生。

捷途X70 PLUS的车载导航还加入了对北斗第3代定位系统的支持，在6颗卫星的定位下，可以与GPS定位自由切换，还配备AR3D实景导航，不管走到哪儿都能时刻在线，杜绝迷路。

捷途X70 PLUS的智能驾驶辅助系统也非常强大，新车按照不同配置版本，搭载了不同程度的驾驶辅助功能，而顶配版本的博世L2.5级驾驶辅助系统功能最为丰富，配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车等16项ADSA辅助驾驶系统，能有效减轻驾驶负担。

从智能化相关的配置来看，捷途X70 PLUS的硬件和软件实力都非常给力，一流的供应商和合作伙伴的确为捷途X70 PLUS带来了越级的智能化体验，甚至有很多功能是我们在几十万的豪华车上也看不到的。

其实消费者对所谓的车型级别并不关注，他们只是关注某款车有没有满足他们的用车需求，而捷途X70 PLUS则是通过质感十足的大空间、强大的动力和一流的智能化体验塑造出了同价位的价值标杆，未来应该有着非常广阔的市场空间。

而且捷途品牌目前还在不断扩充携程、方特、途居露营等异业联动，让捷途引以为豪的 "旅行+"生态圈权益和增值服务为年轻人创造更加细分化的用车环境，这样的品牌基调也势必让更多有心规划"旅行生活"的消费者为捷途X70 PLUS买单。