【2019款奔驰c系怎么样】超过奔驰C级35万辆，行驶了9850公里，车主终于吐露了心声

一提到“奔驰”，就会想起奢华、成功和优越的影像感。好像奔驰已经成为奢华的代名词。的确，奔驰的品牌影响力在奢侈品牌中确实很大。但是近几年不断发生的事件也多次把奔驰推向舆论风口，好不好我们不评价，作为差评人，我们最关心的是车的质量怎么样。在国内豪华中型汽车领域，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L是这一领域的代表车型，随着各大车型全部更换，新的竞争开始了。奔驰C级是三个中售价最高的，同价位甚至可以买到更高的车型，为什么人们愿意为C级买单？提到35万辆奔驰C类，行驶9850公里，车主终于说出了真相。

中的一个，颜值一直是奔驰的拿手好戏。与新的C级相比，老兄变化不大。仍然是奔驰家族式设计。s级缩小后放在C级也很大气。车侧几乎没有变化，苗条的车身比例和大哥S级差不多，新设计的轮毂反而有点运动感，尾部还是向内收紧的设计，简洁但特别有张力，奔驰设计师的线上线条使用可以说是淋漓尽致。

装修部分仍然是似曾相识的感觉、奢华和质感都处于上等水平。主要变化是方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏幕、COMAND系统取消了车轮等。装修的整体风格在同一等级也占有一定的优势。特别是在豪华感方面，可以抓住更多消费者的爱。但是车内的气味仍然存在，需要进一步晾干。

其次，我们来看看C级空间表现。身高177的体验者在前排将座位调整到最低，而且高的中央隆起会影响中间乘客的舒适度。储存空间中的规律可以满足日常家庭。高配车型前排座椅支持多向电动调节，加热、按摩、腿部支撑、头枕的材质柔软，舒适度也很好。后座的粘合度也不错，比奥迪A4L柔软，舒适度也稍微好一些。

的3、动力变化采用1.5T发动机也是有争议的一点。目前，C级提供1.5T、48伏的轻型混合泳、老旧的2.0T，与之匹配的都是9个街区自己的变速箱。首先，大家最关注的1.5T 48轻混型车型，最大功率184马力，最大扭矩280N*m，发动机参数减少后，最大的影响是电力储备方面，虽然起步阶段的表现不太令人满意，但是油耗减少还是不错的。那么问题来了。买这辆车的人特别注意油耗吗？

第四，说说它的行驶性能。9AT变速箱也是最重要的变化之一。Chirby的搭配更偏向汽酒设定，所以上升没有那么积极，可以感觉到低速吨挫败感有所改善。但是仍然存在。底盘的反馈与相应级别的成果一致，并配合国内减速带道路情况处理更大的颠簸，保证车上乘客的舒适度。隔音性能好，怠速状态下能听到的是发动机的声音。除此之外，没有别的，但奔驰的引擎声仍然不敢恭维。悬架支撑调整仍然很好，平衡的底盘调整，很容易实现车身的整体动态反馈。

摘要

根据c级综合表现，都符合奢侈品牌的车型素养，所以选择这一点的人大多是奔驰有特殊感情的年轻人。当然，优雅的车身和豪华的内部装饰也是奔驰C级的优点。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Northern Exposure)汽车没有结束，更大的引擎声、狭窄的后头部空间和变速箱挫折感都存在。各位车友对奔驰C级有什么看法？欢迎在下面的消息区域讨论~