说到BBA的中级车,奔驰C级应该是消费者能拿得起的车型。奔驰C级虽然排量不大,但奔驰的品牌效应和室内奢华设计得到了相当多年轻消费者的认可。新车到底值不值得消费者购买?今天我们去商场体验了奔驰C级,今天我们体验的还是小伙伴购买的最多的配置之一。

首先,我们来看看这辆车的外观值设计。奔驰肯定很了解中国年轻消费者的心理。奔驰标牌很大,汽车标牌上覆盖着有机玻璃。十年后,汽车标志牌依然像新的一样闪闪发光。从汽车标志两侧伸出的金属装饰充满进气中网,进气中网内部使用密集的奔驰汽车标志,形成矩阵形状,金属感相当好。两侧的大灯是LED远近光灯和LED日间行车灯一体化设计,颜值感相当好,大灯的内部结构确实清晰,给人一种打开眼角的视觉感。

方面来看,新车的轮毂形状相当密集,是新奔驰升级以来最明显的差别。当然可以。和前面一样,侧面使用了宽大的镀铬材料。比如借方裙位置,车窗周围,颜值感确实很到位。

新车的尾部设计与两个铬排气管一致,具有良好的运动特性。第二,尾灯光源形成间歇性的效果,不是千篇一律的设计,造型比较独特,特别有技术感。奔驰C260L仍然是中级车的位置。我们新车的长宽分别为4882 * 1820 * 1461毫米,轴距为2954毫米。

之后,我们来看看新车的内部设计。事实上,这种车型的室内设计确实比同级别的竞争对手看起来更加豪华。最重要的是中央控制部分的超大型悬浮屏幕,屏幕大小最高可达11.9英寸,卫星导航定位系统、道路救援呼叫、手机互连、语音识别控制、车辆功能比较强大。驾驶电脑屏幕上装有全液晶的12.3英寸悬浮屏幕,与中央控制大屏幕相呼应。新车的方向盘采用多功能真皮设计,车内还配有64种室内氛围灯和大面积钢琴油漆面板,这不是特别的豪华和时尚吗?

新车的后座乘坐空间也很大,可以仔细查看。前排座位已经移到了B排后排座位,但后排仍然有非常出色的乘坐感。而且新车还配有分段的窗户。棉签很好。(大卫亚设)。

新车的动力系统来看,新车都装有1.5T涡轮增压发动机,也是该车型最大的争议点。我们用高空板动力系统、最大功率204马力、最大扭矩300N m、以及48V的轻型混声马达组成了混动系统。新车的变速箱是9AT,齿轮紧贴。这台发动机的数据实际上可以与2.0T的合资发动机数据相媲美。

就机箱设计而言,新车的前后悬架都是多连杆的独立悬架,是前后驱动器,理论上有一定的操纵性能,但实际上没有人比较这个事实。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

很多人看到这里很奇怪。为什么买1.5T的奔驰,而且不能说价格便宜?因为对于很多年轻消费者来说,颜值、装修、奔驰车主身份的认同感、相似的动力是他们追求的,1.5T的轻混系统也有很好的优势。就是省油。性价比你怎么看?

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