【奔驰c级排挡球头怎么更换】7万公里贬值26，000，奔驰C级价值12万？网民：买车容易养车

Hello，你好，检察员的老司机又和大家见面了。我看到人们喜欢，花开，故事车我都绕道的检察官遇到了李鹏。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)不是我自吹自擂，而是我坚持了顾客服务姐姐和检察官颜值来源的一半。我曾是修理汽车8年的汽车修理工，现在是二手车检测技术人员，也是故事车劝退员。请收看本期二手车检查有趣的事情。

说到汽车0比1的比例，相信很多朋友都不陌生。十二盏车灯能买辆新车这句话真不是开玩笑。为了更清楚地说明，李鹏首先介绍什么是零净水费，它是指整个汽车所有零部件价格总和与汽车售价的比率。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)通俗地说，就是把一辆车全部解体，加上所有零部件的成本，再与新车的价格进行比较。这个零比率有什么作用，可以更直观地知道日常汽车的维修管理成本。(威廉莎士比亚，模板，天)中国保险业协会和中国汽车维修协会在2014年4月首次发表这份0比1报告后，每年发表一次。

在年度报告中，奔驰C级、E级、GLC、宝马X1均曝光度高，成绩稳定，在排行榜上名列前茅。2019年的排名也不例外。奔驰C级0比1，达到835.29%，简直是霸权级的存在！这个数据的835.29%意味着什么？这意味着，你可以用拆卸和出售奔驰C类汽车所有零部件的钱购买8辆新的奔驰C级。奔驰汽车维修和保养不贵，从这里可以直观地看到。怎么样，大家，发现发财的好机会了吗？

后期，虽然维护费用昂贵，但也阻挡不了人们对奔驰的热情啊！今天要为顾客检查一辆奔驰C200，你没看错的是0比1的奔驰C级。顾客是刚拿到驾照的小姐姐，经过同事推荐，帮我们看了车。李鹏在代理商遇到了客户姐姐和她的同事，小姐姐看起来小巧玲珑，但有职场女性的气质，和这辆奔驰C200很配！简单地聊了几句后，开始搬砖。下面跟着李鹏，用我的第一视角来看这辆车能不能满足小姐姐。

照例先介绍一下车辆基本信息。

模特年份：梅赛德斯-奔驰c级2011 C200 CGI时尚

出货日期：2012.07

表达里程：76725公里

制造商指导价格：38.8万韩元

卖方报价：128，000韩元

测试地点：河南郑州

围着车转了一圈，前保险杠上有油漆修复痕迹，可以清楚地看到保险杠和雷达探头的缝隙之间有油漆的现象，保险杠上的紧固螺钉也曾拆卸过。后保险杠和右后视镜也发现了肉眼油漆的痕迹。快八年的车，擦都是正常现象，不要太在意。

取出辅助器具，测量车身金属漆，原车漆的正常值为130-150微米，左前叶板的漆值显示为200微米，说明漆，表面的橙皮更严重。

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左侧门漆面数值与原车漆面数值相差不大，但是门边的磕碰痕迹引起了二鹏我的注意，一般来说，金属漆面磕碰掉漆后会直接露出里面的金属层，而此处并没有看到金属层，原车漆面不应该这么厚，所以二鹏我断定车门有过喷漆修复。

这里是左侧底大边外的塑料饰板，可以看到与门框的缝隙处漆面有明显的飞漆且很不均匀，这个地方属于刮蹭的高发区。

左后叶子板轮眉处漆面数值高达1500，这里应该是有过剐蹭事故，钣金修复后才会有这么高的数值。

后部没有发现异常，来到车辆右侧，右侧两个车门的漆面数值都是200多，喷过漆了；这一侧的底大边塑料饰板也有剐蹭。车辆总体外观情况还是很不错的，只有左后叶子板一处钣金情况。

打开发动机舱盖，看到机舱内部管路分布有点儿杂乱，不过还算干净整洁，表面被喷上了一层表板蜡，这都是车商收车后清洗整备的。这款C200搭载了一台1.8T的涡轮增压发动机，最大功率135kW（184马力），最大扭矩270牛米，零百公里加速时间7.8秒；匹配7挡手自一体变速箱，这套动力对于刚拿驾照的客户小姐姐来说是不是太浪费了。

机盖固定螺丝没有动过，但是右前叶子板前部固定螺丝有过拆卸，测了一下漆面，显示数值358微米，从数字上来看应该是有过小钣金的，但是并不严重，所以二鹏我猜测右前叶子板螺丝拆卸是调位所致。

右前大灯出厂日期为2013年1月，晚于车辆出厂日期，毋庸置疑后换过的；看了一下左侧大灯无异常。才开一年就更换了大灯，并且没有两个一起换而是只换了右侧一个，二鹏我根据经验怀疑是因为事故碰撞导致了大灯的更换。

两前减震塔顶螺丝均未有拆卸痕迹，漆面数值也在正常范围内，但是上面的搭铁线固定螺丝有拆卸痕迹，应该是排除车辆某些故障时拆卸。

发动机气门室盖固定螺丝有拆卸痕迹，同时两侧边缘均有渗油的迹象，好在并不严重，应该也是之前维修气门室盖渗油拆的。

打开机油盖发现有一些异常，机油盖上面机油已经成白色了，一般来说机油与水融合之后就会出现这种乳化现象，但是通过加油口简单的观察发动机内部并没发现严重的乳化现象，但是这种情况还是建议去做一个检修，以防机油变质对发动机造成损伤。

前部水箱框架上面布满了喷漆后的白色飞漆，同时框架上面的白色标签告诉我，水箱框架有过更换，一看水箱成色也非常的新，应该也是刚换过的。

检查了一下全车的油水，都还在正常范围内，电瓶是已经更换过了，电压正常，但用电瓶检测仪检测显示需充电，应该是在车行停放时间长了导致亏电，充电后不影响正常使用。

来到车内检查车辆内饰，典型的奔驰风格，打眼望去都还是比较干净整洁，也没有过度磨损，但二鹏我觉的有一点美中不足，要是把档位换成怀挡就好了。当然这只是我个人的感觉，每个人的看法不一样。

可以看到，刹车踏板右侧边角处已经有较深的磨损了，这里告诉大家一个小技巧，一般来说车子很少更换刹车踏板，而从刹车踏板的磨损程度就可以大概的推断此车的真实公里数。单从这个刹车踏板看的话，二鹏我判断此车已经跑了7万多公里，与仪表显示的里程数相差不大。

方向盘两侧的气囊拆卸孔并没有捅拆痕迹，方向盘及仪表台没有包皮翻新的迹象。

前后安全带日期均为12年6月左右，与车辆出厂日期相符，固定螺丝也未见拆卸，排除车内安全带更换维修嫌疑。

车内座椅螺丝没有拆卸拧动的痕迹，说明内饰是没有拆卸翻新的，主驾驶座椅有一点塌陷，这也是在正常范围内的。

后备箱内备胎槽也是非常的干净，备胎为原车配备，有过轻微的使用痕迹，随车工具及三脚架、灭火器等用品齐全，无缺失无损坏。

检测完内饰就该开出去路试了，结果客户小姐姐说算了，之前和同事已经试过车了，所以我们就直接去旁边汽修店上架检测底盘。

把车子高高的举起来，一眼看到前杠底部有托底刮蹭的痕迹，其他地方都还好，严重漏油的情况也没有看到。

两前下支臂和横拉杆外球头的固定螺丝均有拆卸拧动，从成色来看应该是全部新换的，那么不用看也知道元宝梁拆过了，因为如果不拆元宝梁的话下支臂拿不出来。

前防撞梁与纵梁之间的固定螺丝有很明显的拆卸痕迹，不过暂时还不能判断前防撞梁有没有更换；纵梁梁头处有很多油污，但是梁头上部的发动机部位并没有漏油的痕迹，油污是哪里来的呢？

带着疑问反复查看右前纵梁周边，终于发现了一丝不寻常。在纵梁与元宝梁连接的地方有一个不易察觉的小凹陷，二鹏我先测了纵梁的漆面，数值没有异常；梁头没有变形，也没有喷漆修复，那么凹陷是怎么造成的呢，不可能是原厂自带的吧！结合右前大灯更换，右前叶子板钣金修复的情况，二鹏我推断右前梁头的凹陷是尖锐硬物捅进来导致的。这说明车辆右前事故还是比较严重的。

右前叶子板内衬明显是新更换的，包括右前大灯后方的喇叭，支架等零部件也都是新换的，这也印证了前面提到的车辆右前事故撞击的情况。

发变结合处有油渍，此处有轻微的渗油，如果后期需要维修整备的话，必须要拆变速箱才行，成本有点儿高，目前也不影响使用，所以暂时可以不用管它。

车辆后部悬挂并未发现异常，所有固定螺丝均未见拆卸，包括后刹车片都没有换过，这也从侧面说明了此前车辆的使用情况还是不错的。

四条轮胎都已经更换，四个轮毂都有不同程度的划伤刮蹭，如果觉得影响美观想要修复的话，也得花不少的软妹币。刹车片都在安全范围内暂不需要更换，刹车盘也仅仅有轻微的起槽，都还可以继续使用。

到这里所有的车况都已经检查完毕。梳理一下问题所在，车辆右前存在撞击事故，右前纵梁凹陷，前防撞梁更换，车辆主体结构受损，按照国家标准此车定义为事故车。此外机油有乳化现象，发动机舱和底盘多个部件更换。总的来说这辆车的车况虽然说不不上好，但也不算太糟糕，车况只能说一般。大部分该整备的地方车行都已经整备到位了，修车贵的问题暂时不用担心。

把车况详细的汇报给客户小姐姐，小姐姐似懂非懂，把所有问题挨个问了下前因后果，最后又征求了同事意见，决定先把它买下来，过两年驾驶技术练好了再换车，遂去跟车行砍价。二鹏我虽然不理解客户小姐姐买车的决定，但可能她有她自己的想法，感觉她做事是有那种果断又睿智的自信。

二鹏我还是知道这款C200的大概行情，目前价格也就是在11-13万，车行12.8万的报价在正常区间，如果结合车况的话就显得偏高了，毕竟是一台事故车。这款车当年厂商指导价38.8万，现在12万左右，八年时间贬值了26万，还有近三分之一的残值，保值率不低。现在信息这么发达，相信客户小姐姐在买车之前查过相关价格信息，应该有一个自己的价格底线，何况有二鹏我的检测报告，肯定不会被宰。

最后有没有成交二鹏我不得而知，因为我的检测任务完成了，也不需要参与砍价，还要急着赶车就提前离开车行了。在车上反思了一下这次检测有没有疏漏，我觉得有一点可以做得更好，就是应该把奔驰C级零整比最高这个事情告诉客户。虽然说多数情况是保险公司来承担修车费用，但是一些车辆零部件的自然磨损老化不可避免，都是需要自己掏腰包的。对于其他消费者也一样，在买车时特别是购买二手车时更应该多多关注车型零整比，毕竟这是影响车辆未来维修费用的一个参考依据，在买车时擦亮眼睛，不要出现买车容易养车难的情况。

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

编辑：舒韬

审核：龙