【宝马x6的手柄怎么操作】宝马推出自动驾驶全新手柄方向盘，和公园推手器意外相似？

此前，奔驰发布了与特斯拉model s plad半方向盘形状略有相似的新“方向盘”方向盘设计图，也用于部分自动驾驶车辆。

不同之处是宝马用了手柄式，对空间的占有更少，特斯拉半幅式方向盘只是从圆形改为长方形，操作原理变动不大。而宝马手柄式和传统方向盘之间的区别在于，在自动驾驶期间拥有相对较多的个人空间，主要用于临时情况车主对方向盘进行接管，使用频率没那么高。

新方向盘和传统方向盘的工作原理没有太大区别，但在工作原理方面却不一样。比较别致的一点是，当车辆处于自动驾驶状态时，方向盘会以LOGO为中心进行水平折叠，进一步减少驾驶位空间占比。当车辆脱离自动驾驶状态时，折叠的方向盘会自动打开，并且左右手柄支持单手操作。

看到这里不知道大家有没有觉得，宝马全新手柄方向盘和我们国内公园的“太极手推器”有异曲同工之处呢？同样是可以一边抓住一边进行转动，趣味性进行提升。不过这只是一个调侃，在工作原理方面手臂方向盘的设计更为智能化。

话说回来，手臂方向盘的折叠设计也有一个问题存在，如果自动驾驶系统出现识别错误等问题时，车主需要临时应对突发危机，如果方向盘折叠弹出速度不够，是否存在危险性？不过，国内政策暂时不支持自动驾驶，估计还需要等待几年时间。问题来了，如果宝马选择在国内推出这款方向盘，你敢用吗？