【宝马5系原车主机怎么开启】挑剔的发烧车主怎样做音改？宝马5系一次装12个喇叭无损升级

宝马5系车的外观已经很熟悉，不显眼，但识别度高，乘坐空间也很大，但宝马车主们知道宝马一直以操作性能稳定著称，所以在不重要的音响系统配置方面非常常见，原车音质模糊，失真的隔音等现象。

很多车主都会选择进行音响改装。这位宝马5系车主，是一位比较挑剔的人，在改装店内试听过几款喇叭后，最终才确定了德国艾索特这套改装搭配方案。

改装方案解析：为车主搭配的这套改装方案是：利用原车主机搭配德国艾索特R12处理器组成声场前级系统部分，为声场提供优质稳定的声音信号，前后声场改装一套德国艾索特W2 12件套（前门6只、后门4只、中置2只）套装喇叭，用两台德国艾索特P4四声道功放进行推动，提供功率支持。因为宝马原车自带三分频安装位置，所以喇叭都可以直接原位安装，其余器材在尾箱倒模箱体安装，不占用车内空间，做到不管音质上还是视觉上都是完美体验。

艾索特W2 12件套针对宝马汽车音响无损升级改装绝对是有一套的，无论是各种音乐风格的收放自如，还是声音细节的展示，原音的重现的精准，都挑不出半点毛病。

中置喇叭安装特写

中低音安装

高音单元安装

中音单元安装

后声场喇叭安装

本次改装的亮点在于尾箱工艺，两台艾索特P4四声道功放和一台艾索特R12 DSP全部倒模箱体安装在尾箱，不占用车内空间看起来又很是美观，足够吸引人。

小结：改装完成，车主对本次改装无论是风格还是声音都是非常满意，表示终于解决了长时间以来听音乐的一大问题，再也不用为了这个问题而烦恼了。

宝马5系改装配置单/主机：原车/DSP：德国艾索特R12/前后声场：德国艾索特W2 12件套（前门6只、后门4只、中置2只）/功放：德国艾索特P4四声道 2台/

编辑 宗霖