【奔驰底盘怎么样才能使用】侧面推拉门、外部摆动镜后乘务员舱有很多Paul改装的奔驰Arocs底盘的亮点。

公铁两用车是一种特殊的工程车辆，不仅要满足平时在公路上行驶的各种要求，车辆在改造中也要考虑铁路轨道交通狭窄的运行条件。奔驰卡车的改装合作伙伴德国Paul为客户定制了基于Arocs的改装机箱。交付给客户后，它将很快转移到下一个改装厂进行轨道行驶机构和顶板部分的安装。

欧洲重型卡车一直以热衷于文景而闻名。但是考虑到铁路隧道的狭小空间，保罗把后视镜换成了眼镜架安装在Paul柱上的外资镜。同时车门也与一般的Arocs开放方式大不相同。向后滑动的开门方式最大限度地减少了车门打开宽度，并使工作人员能够顺利上下车辆。

考虑到铁路工程作业需要一次携带多名人员，Paul在隔热舱的Arocs上增加了乘坐观众席，为期一天。这个乘客座位不仅可以通过车门正常上下，还在后墙上留下了小门。从车里的照片可以看出，登机客房内的每个座位都是单独的卡车座位，并配有安全带。两排座位之间甚至有小桌面板，使用方便。在这个条件下，驾驶室完全可以变成小会议室，足以召开安全会议。

考虑安装顶板，底盘方面也做了很大调整。由于需要增加轨道行驶机构，底盘两侧最大限度地被清空了。原车的铝油箱甚至被移到了车的后部。车辆现有的废气处理系统也不得不让路。而且，为了安装上衣，保罗还准备了副车架。

什么？你说你不想要这么华丽、哨子的改造方案吗？只要卸下乘务员舱，存放滑动门和外长镜的空铁两用车底盘，就可以给你做保罗。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，)高度定制的机箱改装服务，可以挽救Paul等品牌的优势。