【奔驰电助力自行车怎么用】使用寿命长的秘密10种方法，可以骑电动自行车走得更远

电动自行车通常比普通自行车骑得多，频率更高，但没有人能续航骑得更远！如何充分利用供电的电池和马达？

如果以不适当的方式骑行或安装错误，最好的电动山地车也会因为续航而头痛。这时要注意以下十种非常有用的小方法，让你的电动自行车骑得更远！

1。电源模式

使用电池的“智能”模式。例如，您可以使用保税的eMTB模式或手机启动帮助自行车电机制造商的应用程序，查看电机是如何安装的。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)只需降低几个电源水平或从预设中选择一个即可。例如，Shimano的“导航器”模式可能比默认的“动态”预设更适合用户。例如，许多Shimano STEPS用户现在在95%的行程中更喜欢保持“节能”模式，而在其他5%的行程中只使用低功耗“加速”模式。完全绕过森林路模式。通过确认是否有最新的软件，使电动自行车固件保持最佳状态也很重要。一般可以用手机上的蓝牙运行。很简单，有树吗？

例：八方中央电机系统总是有5个齿轮作司机选择。除了长而陡峭的斜坡外，不可避免地要打开强有力的助力模式。通常2-3档可以应对70%以上的路况。相反，配速运行中搭载的腾腾动力中央系统有回声、老马、SPORT、Turbo模式和i-SPORT自动模式，根据当前状态自动调整输出功率，乘车过程中选择适当的助力模式可以节省很多电力。(大卫亚设，Northern Exposure)。

2。多变速齿轮

踩不动的时候不要只操作电源按钮。首先要调整好你的牙比。毕竟，它仍然是主要由人力驱动的自行车。

3。踏步频率

问某自行车修理店的技术人员，他们会说电动自行车运动员最大的麻烦是他们对订单派的执着。(威廉莎士比亚、模板、自行车、自行车、自行车、自行车、自行车、自行车名言)这不仅会使电力消耗更快(抱怨没有顾客声称的里程)，还会使电力系统消耗得更快，从而获得损失。

为了保持电机的最高功率，有必要踩而不是打滑。目标在每分钟70 ~ 90 Rpm的胎面频率之间。继续转动曲柄，你会得到最大的帮助。脚步下降，马达减速到——。特别是爬陡峭的山坡的时候，很烦。大范围的1x传动系统对电动自行车来说是完美的，因此需要定期更换齿轮，优化徒步。(大卫亚设)。

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4. 避震

大行程的避震会让你更加的费力。 考虑到电助力自行车的额外重量，我们建议你的前避震和后避震与普通避震自行车相比使用更高的气压。 根据我们的经验，SAG值要比普通自行车高，大约 15% 的前部和 20-25% 的后部效果最好。

5. 轮胎

轻型轮胎听起来很诱人，并且合乎逻辑，但不要选择它。 这是会损害你骑行的“虚假经济”产品。 在电助力自行车上，由于额外的重量，你将会更多地使用到轮胎侧壁，而且由于后轮很难离开地面，你会用更大的力把它撞向岩石和树根。

为避免胎侧频繁的刺破，需要使用更高的胎压和重型轮胎。 毕竟，重量并不是什么大问题。 尺寸是一切，所以请选择你可以安装的最大体积的轮胎。 这将在地面上产生更大的足迹，并在遇到陡峭的技术爬坡挑战时真正开辟了所有的可能性！是不是非常诱人？

6. 刹车

就像轮胎一样，不要吝啬刹车。 电机在电助力自行车上必不可少，用来控制所有额外的重量。 前部为 203 毫米，后部为 180 毫米（如果你的车架允许，甚至可能为 203 毫米）。 如果可能，升级到四活塞刹车。 你将减少刹车，只有当你绝对需要它们的时候才刹车，这将为你的功率创造奇迹。 在骑行之前、之中和之后经常检查刹车片的磨损情况是很必要的，并且要始终随身携带备用来令片。

7. 链条和导轮

干净、润滑良好且自由滚动的链条比脏兮兮、维护不良的链条运行时阻力小得多。 并且电机会给传动系统带来巨大的压力，尤其是在上坡换档时。所以一定要确保定期检查磨损情况，保持润滑良好，并更换为真正的 SRAM 或 Shimano 零件，现在链条厂商也有专为电助力生产的链条。

8. 转弯

将电动自行车倾斜到转弯时需要更多的肌肉力量，但是一旦你设置好，自行车的重量就会保持一致的牵引力。不要试图在转弯之间弹跳，采取更加谨慎的方法才能进行长期的骑行。 在轻微上坡或平坦的柔和转弯处，试着在拐角处踩踏并保持电机运转。 如果你觉得自己速度太快，请刹车，但要保持曲柄转动。 我们发现这种持续且更平静的运动要比刹车然后溜车所消耗的电量更少。

9. 爬坡

在使用电源按钮前要记得换挡。 再次强调，高节奏是这里的关键。 找到一个稳定的坐姿，让你可以把重心放在后轮。 电动自行车的前轮不太可能抬起，因此你可以坐得更直并专注于牵引力。 通过飞轮向下换档，保持高节奏，让电机工作。 眼睛盯着更远的地方——不要太担心太打滑的路线，只需专注于保持动力。

10. 下坡

不要忘记切换到 “节能”模式来进行下坡。 即使你认为这无关紧要，因为这个时候你不会有太多的踩踏。但它确实是有用的，在30-40公里的骑行过程中，这一切都会累积起来。 当速度一旦超过限速器 (25k)，就不要再考虑急剧加速了。 相反，要保持稳定的节奏，在转弯时保持冲劲。加速而不是踩踏板，因为没有这种辅助，自行车就不会加速。 不要太担心树根和岩石 – 你很难像普通自行车一样跳起来，无论如何它都会把它们干掉， 想得更大、更宽广的目标！