【奔驰e200怎么调自然风】奔驰E200敞篷车，追逐无限自由，开车稳居C位！

消费者买车的初衷大概有两种。一个是追求实用性。无论轿车、SUV、MPV、车辆的身价如何，总要有相应的需求才能选择。另一个是除了实用要求以外的所有初衷和理由。不仅仅是以使用为目的买车，大多数情况下，根据自己的喜好选择是自由的状态，车也从驾驶代步工具变成了享受驾驶中自由生活的手段。

奔驰E200 4MATIC敞篷车

发布日期：2018年5月

价格：64.28万~ 66.28万韩元

优势：高端品牌、高端产品

弱点：极限性能不够强，敞篷车不适合环境混浊的城市。

敞篷车最适合没有实用性的自由主义消费者，最适合追随自由、驾驶的快感、速度的刺激和与自然无距离接触的舒适感觉。

所以被大城市的拥挤破坏的我在收到奔驰E200敞篷车的第一瞬间打开了盖子。几秒钟被设计师和轿车跳动压在沉闷的轿车上，瞬间变得无限明朗。很多人看到堵车的敞篷车，可能会觉得车主踢得太好了，可以炫耀，但我真的感受到了这种约束性驾驶的乐趣，相信你也能沉浸其中。

坐在车内，你可以感受到自己成为行人视线的焦点，但对我来说，奔驰E200敞篷跑车美丽的外形显然比我不高的颜值更有资格接受目光洗礼。进口奔驰E200敞篷车的外形设计和国产奔驰E级仍有很大差距。国产奔驰E级加长版的身体更有氛围，进口E级短轴距的灵动和轿车更符合。笔直的腰线，圆圆的后段一起勾勒出美丽的身体。

室内设计与国产E级基本相同，木纹装饰手感细腻光滑。横放在中控台上的LED大屏幕将仪表盘和中控屏幕融为一体，华丽的颜色和独特的设计大大提高了室内装饰的技术感。不管是什么审美，都很难在奔驰E200这种科幻感和优雅相结合的美丽室内找到缺点。

本

驰 E200 这种两门四座敞篷轿车的定位本身就与实用没有太多的联系，两门设计是为了实现炫酷的造型。虽然是四座，但是后排空间也几乎无法供成年人乘坐，像我这种较胖身材的驾驶员，能把后排乘客的腿部空间几乎全部占据，甚至连儿童也只能盘腿坐在座椅上，舒适度并不理想。

但是，这不能算是 E200 轿跑车的弱项，因为设计师根本没有打算让后排坐上乘客，而且行李厢也不是常规的定义，除了电动折叠的顶棚外，几乎没有空间存放多余的行李和物品。

与纯粹的暴力型跑车相比，奔驰 E200敞篷轿跑车还算是很含蓄的。由于级别的限定，奔驰 E200 敞篷轿跑车的驾驶质感并没有它的敞篷造型那样炫酷。进口奔驰 E 级三款敞篷轿跑车全部配备与国产 E 级四门轿车相同的 2.0T 发动机，0~100 km/h 加速时间最快也需要 8.7 s，而这款四驱版需要9.2 s。

这样的成绩似乎和奔驰、轿跑车这些头衔不太匹配，但是作为一款 E 级的衍生产品，这 样的性能才是与它产品定位最为匹配的。不过，也不要单凭加速时间而否定它创造驾驶乐趣的能力。E200 敞篷轿跑车的底盘性能明显是高于动力输出能力的，四轮多连杆式独立悬架以较小的悬架行程牺牲了一部分舒适性，只是以适度颠簸过滤能力保障一定的舒适性，更多的是提供优异的弯道抓地能力。

在4MATIC 全时四驱系统的辅助之下，奔驰E200 4MATIC 敞篷轿跑车也能实现运动轿车弯道中特有的稳健感和充足的驾驶乐趣。在 E200 敞篷轿跑车成本、售价，以及产品定位的范围之内，也同样能让消费者体验到无限制的自由。

关键参数

三围尺寸：4853/1860/1430mm

轴距：2873mm

发动机型式：L4，直喷，涡轮增压

最大扭矩：300N·m

变速器型式：9挡手自一体

百公里油耗：7.8

0-100km/h加速时间：9.2s

驱动型式：前置四驱

悬架系统 :多连杆式独立/多连杆式独立

轮胎型号（前）：245/40 R19

轮胎型号（后）：275/35 R19

制动系统：盘式/盘式

竞争车型

奥迪 A5 Cabriolet 45 TFSI quattro 运动型

售价：56.38万元

同样是 2.0 L 规格的发动机，同样是四驱加身，同样是两门四座软顶敞篷结构，奥迪 A5 Cabriolet 和奔驰 E200 软顶敞篷版的调性是十分相似的。即便是奥迪 A5 Cabriolet 的动力性更占优势，但是也同样是有限的强悍。也许两款车在极限性能上会有一定的差距，但是这不重要，重要的是它们都能为驾驶者提供最畅快的驾驶感觉。如果您的预算有限，也可以考虑奥迪 A5 Cabriolet。

编辑有话说

奔驰对每一款产品定位的规划和产品设计都很严谨，什么样的产品定位就一定会匹配上符合其定位的性能。奔驰 E200 敞篷轿跑车的核心还是 E 级的限定，所以无论是 E300 还是 E200，都没有过分的强调性能极限。而敞篷设计才是这一类别最突出的个性点，不管它适不适合北京或是其他城市这样的拥堵和交叉的环境，向往不羁和自由的调性都是鲜明的。