每次开车西藏,出发前开轿车的驴友们总是担心,喜欢问到底能不能去。男子驾驶奔驰C260,50多岁的哥哥驾驶宝马525。不太豪华,但基本可以代表国民心目中的BA奢侈品牌事实上,自己的车最终能不能去,能不能去,天花板线结束了,青藏线去不去,很多驴友到拉萨了,面临的果断选择,为什么还要选择?(莎士比亚)。

川藏转弯很多,海拔不高。青藏线平坦,但路面波浪一被说话的人加工就瞬间阻碍了很多人的前进。为什么?(马克吐温,美国电视剧)

听说可以在青藏线上遇到几辆去拉萨的车,这车不要走,什么浪路,前面看起来很平坦,路过就飞起来,然后寒冷,零下;另外,这里平均海拔5000米以上,你的身体可以承受,另外,根据身体测试法,你看到他强壮,乱七八糟,反问你,你的小身体可以吗,还有人问我,你的小身体可以吗,我只是笑,不说话。

怎么解释都不清楚,在吹牛,懒得说的话,只能在网上说几句话,哈哈;

这次是6月15日带队、5辆车、1辆皮卡、1辆奔驰、1辆宝马、1辆木游侠、2700辆炮摄,走的路线是成都出发、高速领水、350辆熊猫、1辆四姑娘山、还有夜宿丹巴,让当时的所有人大吃一惊。为什么老哥突然的身体突然出现这种症状?

最后,老兄弟,没有去拉萨,而是从大米中飞回来了;

这些事情发生在第五天稻城亚丁把老哥哥送到机场后,我们要赶路到达望江,中途经过海通。也就是说,要走上面说的那条60公里的烂路。过金沙江大桥前,路、土雄雄、大家都认为这是路段,这么短,怎么会是60?

在过去的五天里,大家都在四川溜达,今天正式进入西藏。

海通区是大家都熟悉的地方。每年都崩溃,每年都有故事的地方。六月不是雨季。还算太平。走着走着,烂路来了。一开始我走得很慢,等两辆轿车一起过去,那支股票可能忍住了,突然很郁闷,突然加速了。

来西部的人,在这里呆久了的人都知道。开车不自觉的疯狂,或者四川人开车,甘肃、内蒙古人开车都这么疯狂,不知道为什么。

事实上,古代很多将军在西部工作,结果成了牛。看看李伟在馆内的缘由。而且很多皇帝都准备把皇位传给谁。为什么有人先被派到西部工作一段时间,然后又回去传给皇位?因为西部有能造人的荷尔蒙,雄壮的荷尔蒙,就像太平洋的一架,有力地扭转潮水的感觉。不奇怪,总是在这边带队,开车的时候,随时猛烈,内心狂乱,加快速度。(莎士比亚)。

前面找平地检查了汽车。快走也要敲几次底盘,看有没有事,有没有事,上车一时糊涂,顺便等着他们。(莎士比亚)模板。

我刚上车,闭上眼睛,正走上睡着的路。前后检查了汽车,闭上了眼睛。5.6分钟,看到滴滴,哎呀,熟悉的喇叭声,奔驰宝马,疯狂地来了。以前拥有的轿车比我们晚了至少半个小时,看看他们是怎么开的,然后俯视底盘。

之后,我问他们不心疼车吗?他们一开始很心痛,后来控制不了那么多,而且都是小伙子们。没关系。都在保质期内。哈哈。

后来发生了什么?

后来到了拉萨,宝马决定原路返回烟雨,从214回到昌都,从昌都回到317,回到成都。他家在四川,这条线路部分不冲突,路况很好。

奔驰年轻人,把车从拉萨重新委托到深圳,花了大约4000,后来坐我的车,坐青藏线,西宁,各自回去,后来走青藏线的时候,年轻人的媳妇,小姑子睡了一年,坐在后面的车飞了三次,咯咯叫着,

到深圳后倒车后去4S店检修时,开车时发出轻微咔嗒的声音,发现车前轴坏了,又发了一张照片,没有去那边,所以不然路上更麻烦,其实,不知道是托运过程坏了,还是驾驶过程坏了,翻了

这个

时候,小伙两口子坚信,青藏线不能走轿车,实际上,完全可以走,只是稍微面点,即可;

宝马车为什么,发动机故障灯亮了,可能是路上95号汽油,品质一般,加上老哥哥,去过一两次私人加油站,加过两次油,在林芝,准备上高速了,走在绕城的地方,宝马哥哥突然打转向,把车停住,说,故障灯亮了,于是就给厂家打电话,他搜了半天,从中控台屏幕下,找到了一个电话,打了20多分钟也没打通;

后来,我在手机,度娘了一下,找到了拉萨的4S店,老哥哥打过去咨询了一下,被告知可能是油品问题,开到拉萨过来检查吧!

老哥哥,问,能开到拉萨不,会不会出现其他的问题,绝对没事吧?

4S店的工作人员,说话也很有水平,要么,您就托运过来更靠谱,根据我们的经验判断,就是油品问题导致的发动机故障灯亮起,理论上没事,这个时候,工作人员让他看看故障码是什么,报过去以后,再次确定,可能是油品问题,开到拉萨应该没事;

这下我们放心了,接着上路,后来我们还中间去了一趟巴松措,下午6点多到了拉萨,老哥哥就去拉萨加了一次油,走了一段就没事了,最后也没去4S店检查;

看来是虚惊一场,没啥大碍;

出发前可以点,理论上应该告诉过他们,带点燃油添加剂,加上就没事了,实际上到了拉萨的加油站,加油机旁边的箱子里,扔满了这种瓶子,豪华品牌的车,柴油车,或者已经超过6年以上的车,都建议使用燃油添加剂,可能更有保险涨一些,也更保险;

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