有时发动机的晃动不是发动机本身有问题,而是其他部件出现问题而引起的。其中最常见的部件是垫子。师傅说,每月修理几个脚底损伤,里程多的汽车受损的概率很高。
不,里程超过9万公里的奔驰出现了这样的问题。车主描述的症状是发动机摇晃,方向盘也摇晃。师傅只看到手电筒,就告诉车主,换两个机器脚垫就能修好。原来这辆奔驰发动机晃动是因为发动机下部的机器脚底有问题。如下图所示,行车距离为9万多公里。
机械脚板也有支撑发动机的作用,所以拆卸时要支撑发动机,发动机和脚板之间没有压力,有助于拆卸。如下图中的箭头所示,滑板车支撑着发动机。
从橙色区域可以看出,机器脚底已经被师傅去除了。发动机在正常工作时会发生振动。如果直接连接到副车架上,发动机的振动会直接传到车上,在车上可以感觉到震动,所以发动机和车架之间需要有垫子才能消除震动。
如下图所示,这是卸下的支架。紧固螺钉的位置,如橙色箭头所示。为了显示演示机脚底破损,师傅举着绿色区域的位置。
如下图所示,师傅很容易提起机械脚的这一部分,很松,和上图比较一下就知道了。这么大的松动表明机器脚底的内部橡胶老化变形,不能起到适当的减震作用。
下橙色箭头是旧机器脚板。如绿色箭头所示,这是新机器脚板。新瓦发中间的这一部分基本上是不可动摇的,里面的橡胶支撑基本上没有变形。
由于滑板车的支持,以及机器脚底的位置没有遮住其他部件,师傅很快安装了新的机器脚底。如下图箭头所示,这是新支架的安装。
汽车机械师更换新支架后,发动机不再晃动,车内也感觉不到方向盘的晃动,奔驰车主对维修结果感到满意。发动机脚底损伤引起的抖动很常见,判断和修理很简单,但很容易被忽略。车友们可以简单了解一下这个维修事例!
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