【新款奔驰c怎么循环防冻液】轻轻混杂的信号化领先，试驾新型奔驰C级。

易车首先试驾优雅高贵，奔驰这个品牌对我来说是最直观的两个形容词，像那首古老的华尔兹一样有华尔兹节奏的舞曲是皇家舞会上最经典的娱乐。所以，在选择奔驰作为汽车时，除了本身强大的产品力外，还会有更多超越方向盘的气质。(威廉莎士比亚)。

这次试车的新型C级(C 260)除了现有的内燃机外，还增加了小型电动机。好像古典华尔兹华尔兹加上电音的亮点，有些时尚不损伤她原来的帅气，等不及欣赏。

在此之前，关于新的C级的详细图形文章，所以本文章尽量避免重复信息，请单击下面的链接，了解新的C级更多的外观和装修解释。

链接：新奔驰C级超越店铺实达莱1.5T发动机，召唤主人公。

外观-细节处车辆维修更加精细

装修-优雅、技术感并存

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试驾-轻混真的很”轻“

首先大家不要用真正的混动车型驾驶感受来评估新款C级，电机对于动力的帮助并不是很明显，只能缓解一定的涡轮迟滞，需要加速时还要等发动机来发威。

C级带有多种驾驶模式选择，通过动力和传动、转向手感以及ESP对轮间转速差的宽容度来让其变得更加运动。

只不过更宽的后胎(比前胎宽了20mm)抓地力还是很出色的，在这样的动力下并不是很容易突破抓地极限。

轮胎撞击地面仿佛发生在遥远外，声音传过来时已经变成很朦胧的“砰砰”声。而较大的沟坎通过的相当从容，就是那种你明明能够感觉到减震支撑十足，车身却没有半点弹跳的感觉。

隔音效果当然不会让你失望，除了一些胎噪(相比其他马牌轮胎，CSC5更倾向运动性能)，而在高速行驶中，风噪真的抑制很不错，只有浅浅的风声经过。