【奔驰g级跑川藏线怎么样】普拉多跑318千藏线太浪费了吗？深入分析：对西藏拉萨的车辆要求

西藏是很多人心中最向往的地方，没有之一。曾经坐318是我们青春的梦想，现在自己坐天花板线，成为弥补这个梦想的最好方法。各种攻略、游记中川藏线的老路、车辆底盘、排气量、轮胎等的过分要求，让很多热切的司机望而却步。

天花板线以318国道为主，基本上是沥青，但整个天花板道上有很多翻过山、爬陡坡的地方。因此[川藏路]成为今后川藏路线中最需要理解的问题。以下是具体的汽车选择标准。

第一，需要的是车型的底盘要高。车型底盘高可以最大限度地减少车与地面的摩擦。天花板路经常遇到凹凸不平的地方。特别是下雨的时候更明显。高底盘避免汽车出现问题，以免耽误时间。

第二，车型必须要两厢和备胎。一般来说，去川藏线的行程很难，到达西藏需要10天左右的时间，沿途中行里和帐篷占很大的空间，需要很大的空间来布置旅行必需品。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，旅行名言)备胎可以及时自行处理轮胎问题，以免道路发生爆胎等紧急情况。

三、汽车的手动挡选择，汽车的自动挡是万能的，但山路驾驶、长距离下坡路、自动挡一般都是自动驾驶，一旦刹车过热，就不能快速切换，容易发生交通事故。

4.车型很多人在郊游时会选择越野车，但真正的越野车不是城市越野车。要选择旧的越野车。通常，除了四轮驱动外，还可以爬陡峭的斜坡，走在雪地上。一般来说，川藏线上常见的越野车辆是三菱帕杰罗V73和丰田普拉多系列Prado 2700、普拉多4000和陆地巡洋舰。

西藏近年来道路修得很好，但也许普通车辆都可以去。但是一些车型仍然是大家心中的新车。如果有钱，人们一定会选择开这些车。那么，有哪些其他新车可以去川藏线？

丰田普拉多

天花板线上出镜率最高的车型，日系强硬派SUV，上山就像踩平地一样，发挥雪地高原实力！天花板租车性价比之王！

丰田陆地巡洋舰

四川藏线的大块头，普拉多的老大哥，强悍的性能，宽敞的空间，舒适的驾驶，真正的“越野王”——无敌战车！

三菱帕杰罗

四川藏线比较常见的车型，以俊朗大气、宽敞、威严、厚重、有力、艰苦的道路状况沉着应对，实力不容小觑。

福特猛禽

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川藏线上回头率最高的车型，美式强劲皮卡，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好，应对极端路况毫无压力!

丰田汉兰达

硬派大尺寸SUV，以经济实惠著称，虽说是川藏线上的小弟，只要不去挑战珠峰阿里等艰险路况，其他路况游刃有余!

牧马人

专业级四驱利器Jeep牧马人，专业的全路况能力，细腻操控与终极四驱完美结合，让川藏线之旅无所不至!

奔驰G

奔驰G去西藏，可能是有一点奢侈了，但是越野能力来说，这款车绝对是值得信赖的，没有什么车型可以和它相比。不过去川藏线唯一要担心的就是那面的油品质量问题，可能你需要准备一大堆东西来检测油品。

雷克萨斯LX 570

作为雷克萨斯 旗下的高端SUV，这款车绝对是同价位里配置最足的，基本上买到车开着就非常的省心，在各种地形都可以轻松应对，开这款车不仅仅是豪气，更是一种奢侈感，而且 雷克萨斯 的质量也非常好，不用担心坏。

越野车当然更好，去西藏道路崎岖，你首先要舍得自己的车，国产神车五菱就不错，因为廉价，所以刮坏了不心疼。你开个便宜的国产车放得开，而且一路上加油站油品不好，国产车就无所谓。国产车零件的互换性好，更易配件。

因为地形地势，川藏线从四川到西藏，相当于从平原到高原，中间这个过渡会很大，听一些老司机说，高原反应严重时，手甚至扶不住方向盘，所以一定要是有经验的老司机。其次，西藏道路弯道多，坑多，路况复杂，很考验司机的驾驶能力，所以，没有二十万行车里程的人最好不要在川藏线开车啦，乖乖找个向导吧，他会在前面引领你，也会告诉你前方的路况。

还有什么不清楚的，可以私信问我。我是“走川西吃喝玩乐”博主，关于稻城亚丁旅游、318国道川藏线旅游，不清楚的都可以私信问我（关注后就可以发私信了），博主保证有问必答！