【奔驰驻车制动器怎么消除】汽车维修案例：奔驰S350仪表出现“电子停车刹车故障”，车辆漏电。

症状

配置272发动机和722.9变速器。行驶距离：56890公里。奔驰S级电子停车系统仪表报警及漏电现象伴随而来。

解决问题

这辆车是正常的店铺维修检查车辆，以前没有发生事故，使用中突然发生的故障，放置一夜后电车没电了。确认故障，车辆启动后操作电子驻车制动开关，电子驻车制动无响应，仪表显示“电子驻车制动故障，请到维修服务中心”。另外，用电流表测量车辆放电电流为3.06A(见图1)，存在明显的漏电现象。

首先，用DAS快速测试车辆，结果显示，电子驻车制动系统控制模块内有电子驻车制动开关损坏的故障代码。分析导致此错误代码的几种可能性。

电子停车制动开关损坏

电子驻车制动开关和电子驻车制动模块之间的线路连接失败

电子停车制动控制模块故障电子停车制动开关电路图(见图2)。

测量电子驻车制动模块和开关之间的电压，电压都在正常范围内。真的像DAS一样是电子驻车刹车开关的问题吗？为了准确地找到相同车型的电子停车开关，经过测试，未能解决问题，故障依然存在。如果是这样的话，就不是停车制动开关的问题了。控制模块一般不会损坏。还是线路有问题。这时想起了顾客反映的漏电现象。漏电是不是因为电子停车刹车系统里面有短路造成的？为了验证推测，拔掉电子驻车制动系统的保险丝后，放电电流果然下降了。38mA如图3所示，属于正常范围。

漏电现象的主要原因如下。

安装电子部件，如导航

线路之间有短路

控制模块、线插头流入腐蚀

适用于目前情况的只有线路间短路和控制模块插头腐蚀两种，而这辆车以前没有发生事故，线路出现问题的可能性不大。然后只有控制模块和插头流入腐蚀。首先，请将目光转向电子停车制动系统的控制模块。因为左后轮附近左后轮安装位置比较低，如果外壳受损，水很容易短路。(大卫亚设，Northern Exposure，)但是检查结果没有发现模块有异常。再看一下电动驻车制动系统的电路图，开关和模块之间有插头X18。不是吗？X18的位置在右侧英尺坑(见图4)，空调进水口下水槽堵塞时，容易进水腐蚀！打开地毯，拆开里面的铁支架，发现插头X18腐蚀了。清理插头，试驾，一切正常，看来问题果然在上面！为了防止故障重复，清理了空调进水口的水槽！

解决问题

处理X 1 8插头，清洗水槽。

残疾摘要

在日常维护工作中，要善于积累，在今后的维护工作中举反三，努力总结，以事半功倍。