DS9的国产可以说是曲折的。已于2019年9月由工信部申报,当时申报时长安迪爱马仕尚未解散,申报也尾部贴有“长安迪爱马仕”字样。但是新车申报不久,长安迪爱马仕宣布解散,当时认为DS9国产无望。此后,宝能收购长安迪爱马仕深圳工厂,改名为宝能汽车,确认DS9将作为宝能汽车代工生产,在海外销售的DS9也将作为宝能汽车代工生产。
本月早些时候国产版DS9公布了预售价格,29.9999万的预售价格在很多人看来是DS采取了漠不关心的态度。今晚(3月23日),DS9正式在中国市场上市,其中纯燃料版价格区间为24.99-33.99万韩元,混合版价格区间为32.99-39.99万韩元。起始价格比以前的预售价格稍微合理一些,但接近40万美元的价格仍然不了解自己的位置。
外观部分,DS9的前脸和往常一样个性,刀片式大灯使用DIA风格的LED光源,看起来很锐利,大灯下前峰角位置也使用珠子状的飞行灯。六边形中网外围的格栅分别延伸到前照灯的底部和前峰的两侧,形成非常有个性的前脸形状。(这是莎士比亚的作品,《windows》)。
DS9不仅是标致508这样的平台,侧面造型和国产版的加长轴距508太相似了。在车身尺寸上,DS9的长宽分别为4933毫米/1855毫米/1468毫米、轴距2895毫米、国产版的标致不到5米的车长、2米9不到的轴距都是标准B级轿车。
车的前部风格也更加简洁。据悉,主要通过复杂的尾灯照明效果创造了等级感。据说DS9的LED尾灯中的钻石光源纹理是从卢浮宫的玻璃金字塔中借用的,视觉效果很棒。
内部装饰部分,DS9的中控台整体形状简约,仅使用大量的直线,细节上有可折叠在中间空调排气口中间的石英表,石英表下有一键激活按钮。在材质和材质上是DS9的最大亮点。有大面积的皮革包裹和菱形缝合处理装饰。座椅采用束带式造型,整体内饰营造出高档的氛围。(大卫亚设)。
根据车身尺寸,空间可能不是DS9的强项,当然如果不考虑价格,后排的空间是中级轿车的适当水平。
动力部分,DS9燃料板搭载的1.6T发动机最大功率为215马力,最大扭矩为300牛米,与8速手一体变速箱一致。插头混动板为1.6T发动机增加了高达81.2千瓦的马达,提供了12千瓦时的三元锂电池,纯电动状态下的续航里程约为50公里。
摘要:与之前预订的近30万韩元的基本价格相比,此次正式上市后增加了2个低配车型,基本价格降至24.99万韩元,但仍然是大多数合资中级轿车高配车型所在的价格区间,高配型直接去了红旗H9、奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌。
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