顾客反映:该车辆无法启动,仪表显示发电机故障
技术评估:
1.计算机诊断:有故障内存:没有与P1699发电机通信
2.启动车辆时有2档电,但启动机没有反应,检查保险丝继电器是否正常。检查发电机连接线没有发现异常。怀疑起动机不到位,卸下空气分配器,从起动机继电器第87段开始测量起动机吸入线圈线路的正常情况,在起动机继电器第30段尝试直接连接到起动机吸入线圈终端,虽然有一些火花,但起动机没有反应。
3.测量电池电压是正常的,充电终端测量的电压也是一样的。卸下蓄电池,直接连接到备用电池上,启动机就能正常工作了。判断是启动电流太小,测量电压应该正常,可能是接地铁问题造成的。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《启动》,《启动》,《启动》,《启动》,《启动》)。
4.起动机检查连接车身的地线时,发现右前内衬上的接地螺栓装配位置不正确。
原因:内衬是绝缘体,所以螺栓必须直接接触车身,如果将螺栓连接到内衬外部,启动时电流会太小。
解决方案:将螺栓重新安装到车身上并解决问题。
注意:在这种情况下,测量时前后电压相同,但电流不同。
解决方案:将螺栓重新安装到车身上以解决问题。
注意:在这种情况下,测量时前后电压相同,但电流不同。
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